Getriebegeräusch...beseitigt.

Klingt irgendwie nach dem Aussenlager im Getriebe. Zur einfachen Kontrolle den schwarzen Seitendeckel abbauen und das auslaufende Öl auf Späne untersuchen.

Geht schnell und kostet bis uaf die Deckeldichtung, 5 Schrauben und ein bischen Öl nicht viel.

 

Ausrücklager eher unwahrscheinlich da das Geräusch schon im Leerlauf da wäre.

Ölstand auch nicht-wenn das Getriebe dicht wo soll es denn hin?

Das Lager an sich ist recht arbeitsintensiv zu wechseln.Getriebe raus, zerlegen und Lager wechseln.

Die Späne sind eine Folge des Lagerschadens. Ursächlich ist der Plastekäfig der die Stahlkugeln des Lagers ordnen soll. Der bricht und die Kugeln machen was sie wollen und

reiben sich aneinander ab-deswegen die Späne.

 

Arbeitsaufwand: Skoda veranschlagt für die Reperatur fats 7 Stunden.

Normalerweise reicht schwitzen nicht aus um Öl im gefährlichen Maße zu verlieren.Dann sollten schon Tropfen sichtbar sein.

Selber machen geht natürlich auch. Der Deckel ist mit 5 Schrauben befestigt( 8er Vielzahn). Deckel abmachen(dabei das austretende Öl auffangen) und das alte Öl, die Deckelinnenseite und den sichtbaren Rest des Getriebes sichtprüfen.Stellenweise ist auch nur eine Silberfärbung des Öls und silberfarbene Ölreste sichtbar. Alles leider Zeichen vom aufgelösten Lager.

Beim Zusammenbau eine neue Dichtung und neue Schraube (5Nm +90°Drehwinkel) verwenden.Ölstand wieder korrigieren.

 

ja teuer ist es schon, ca 600€ inkl allem.

Keine Späne heisst aussenlager wahrscheinlich ganz was aber dier Fehlersuche leider nicht leichter macht.

 

Hallo erst mal,

nachdem die letzte Zeit auch bei mir Getriebegeräusche wahrnehmbar sind, welche immer deutlicher zu hören waren, war ich heut in meiner Werkstatt. Der Mechaniker meinte nach einer kurzen Probefahrt, dass es ein Lagerschaden im Getriebe ist. Dabei handelt es sich offensichtlich um das sogenannte Doppellager der Getriebeeingangswelle.
Er meinte auch, dass dieses Lager öfter Probleme macht und das AH von Skoda sogar eine Anweisung bekommen hätte, dass die Reparatur so schnell wie möglich zu erfolgen hat. Als Reparaturzeit werden ca. 2 Tage veranschlagt und kosten soll der Spaß ca. 600,- Euro

Bloß gut, dass ich mich damals für die Garantieverlängerung entschieden habe, die würde das nämlich übernehmen.

Ich habe für morgen kurzfristig einen Werkstatttermin bekommen.

Hoffentlich ist das neue Lager von besserer Qualität, sonst bin ich nach 35000 km wieder dran.

 

So, hab gerade meinen Roomy zurück bekommen. Alles paletti. 50 % Kulanz von Skoda und den Rest hat die LT-Garantie übernommen. Dank Mobilitätsgarantie war auch der Leihwagen kostenlos.
Besser kann`s eigentlich gar nicht gehen.

Mal sehen wie lange das neue Lager hält.

 

Mein Kleiner ist jetzt auch in der Skoda-Klinik mit dem Getriebeproblem. Da ich inzwischen aus der Garantie raus bin und auch schon 51000km runter sind, ahnte ich auf Grund der vielen negativen Meinungen zur Kulanz von Skoda hier, Schlimmes. Aber gans im Gegenteil. 100% Material und 70% Arbeitskosten werden übernommen. Was will man mehr? Aber manchmal wird man auch sehr Angenehm überrascht. Es wird ein neues Getriebe eingebaut.
Das bestärkt mich aber in meinen Glauben, bei einen Neuwagen bis zu 5-6 jahre oder 100000km auf jeden Fall zur Markenwerkstatt zu gehen. Im Falle eines Falles hat man sogar Gespart. Dann aber ab zu den Freien.
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Ist Dir auch aufgefallen, wie ruhig es auf einmal beim fahren ist? Man hat sich an das langsame Lauterwerden des Getriebes gewöhnt, bzw. hat es durch tägliches Fahren nicht wahrgenommen. Erst als es extrem wurde, merkte ich es richtig.