Getriebe (DQ200) schaltet nicht mehr

Diskutiere Getriebe (DQ200) schaltet nicht mehr im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin zusammen, nun scheint es mich erwischt zu haben. Mein Auto hat in keine Richtung mehr Vortrieb. In jeder Wahlhebelstellung blinkt im Wechsel...
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Moin zusammen,

nun scheint es mich erwischt zu haben. Mein Auto hat in keine Richtung mehr Vortrieb. In jeder Wahlhebelstellung blinkt im Wechsel ein Schlüssel in der Ganganzeige. Die Stelllung P und N funktionieren noch.
Im Fehlerspeicher ist folgendes zu finden, siehe unten. Der zweite Fehler kommt sofort nach dem Einlegen von D, S oder R sofort wieder. Die Pumpe ist eindeutig zu hören. Sie läuft auch, wenn das Fahrzeug verriegelt ist und bis die Batterie leer ist.

Hat jemand noch Hoffnung oder eine Lösung für mich?

5 Fehlercodes gefunden:
002113 - Geber 1 für Hydraulikdruck Getriebe
P0841 - 001 - unplausibles Signal - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100001
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 126251 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.19
Zeit: 12:08:14

006300 - Funktionseinschränkung
P189C - 000 - durch mangelnden Druckaufbau - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 10
Kilometerstand: 126251 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.19
Zeit: 12:09:14

006079 - Hydraulikpumpe
P17BF - 000 - Spielschutz - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 10
Kilometerstand: 126251 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.19
Zeit: 12:16:24

006079 - Hydraulikpumpe
P17BF - 001 - Spielschutz - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 10
Kilometerstand: 126251 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.19
Zeit: 12:16:24

006079 - Hydraulikpumpe
P17BF - 002 - Spielschutz - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100000
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 10
Kilometerstand: 126251 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2026.14.19
Zeit: 12:16:24
 

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Klappschluessel

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Ich selbst benutze bei Störungen Carport zum Auslesen.
Damit kann ich zig Daten Live ansehen , auch geichzeitig.
Hydraulikdruck , ist der Linear ablesbar , oder ein Druckschalter ?
 
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Wenn ich es richtig gelesen habe, dann soll ein Soll-Druck von 40 - 60bar anliegen. Im meinem Fall sind es nur ca. 5bar.
 

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netghost78

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Ist die Frage, ob der Druckgeber einen Klaps hat oder wirklich die Pumpe den Druck nicht erzeugen kann oder was undicht ist.
 
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Die Vermutung geht in Richtung Gehäuse gerissen. Nach außen tritt kein Öl aus und es soll auch nicht selten vorkommen, dass das Öl aus der Mechatronik im Getriebe landet.
 
Ummel

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Beim DQ200 hatten wir mal Harrisse im Druckspeicher, die zum Druckverlust geführt haben.
Was genau von der Werkstatt veranlasst wurde, kann ich leider nicht sagen, ich habe den Hobel nur gefahren.
Um Wartung und Reparaturen hat sich mein Chef gekümmert.

Viel Glück bei der Instandsetzung

Ummel
 
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Für diesen Riss gibt es im Netz einen wilden Reparatursatz oder man ersetzt die Mechatronik. Ich werde gleich mal die Kosten für den Tausch der kompletten Mechatronik ermitteln.
 
MrSmart

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Nach etwas Überlegungszeit steht der Wagen nun bei Skoda und bekommt auf Grund meiner Diagnose eine neue Mechatronik verbaut.
Ja, ich hätte sie auch selbst einbauen können. Das Spezialwerkzeug wäre mir zur Verfügung gestellt worden. Nur dann muss laut Einbauanleitung die Mechatronik noch an die Wegfahrsperre angelernt werden. Dieses ist nach meinem aktuellen Kenntnisstand nur mit einem Online-Zugang zum VAG-Server möglich.
 
Octavia20V

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Aber da steht ja nur was von Grundeinstellung oder habe Ich da was übersehen?Der Rest beim Einbau klingt nicht sehr kompliziert und den kleinen Hebel für die Kolben,kostet sicher auch nicht so die Welt.
 
fireball

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BOFH
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Die späteren PQ-DQ200 beinhalten nach meinen Recherchen auch eine WFS-Anbindung (deswegen kann man auch nicht beliebig Softwarestände hochflashen) - und bei MQB wohl erst recht... Aber das Netz hat da in der Tat relativ wenig Informationen...
 
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@Octavia20V

Schaue mal auf der Dokumentenseite 42 unten links.

Zitat:
"Nach dem Einbau einer »neuen«
Mechatronik Wegfahrsperre neu
anlernen."
 
Octavia20V

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Jetz hab Ich es auch gelesen,OK.

Ich Frage mich dann nur,warum eine Anbindung an die WFS?
 
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So, gestern Mittag kam der ersehnte Anruf "Ihr Auto ist fertig". Den Schlüssel habe ich gestern noch rausholen können. Das Auto habe ich dann heute Mittag mitgenommen und nun steht es wieder im Carport. :D Die Mechatronik kam definitiv neu. Über die Kosten kann ich leider noch nichts sagen, da der zuständige Mitarbeiter kurzfristig in einem anderen Verkaufhaus eingesprungen ist.
 
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Heute habe ich die Rechnung abgeholt.
Folgende Punkte sind aufgeführt:
- Geführte Fehlersuche 0,9 Stunden
- Mechatronik aus- und einbauen 2,1 Stunden
- 4 Schrauben (WHT001192) für 17,14€
- 2l Öl (G055512A2) für 37,60€
- 3 Schrauben (01X301127C) für 6,78€
- 1 Schraube (N10037105) für 4,88€
- Mechatronik (0AM325055H ZJE) für 1303,05€

Somit ergibt sich ein regulärer Gesamtpreis von 1783,57€.
 
Sparti

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ist ein stolzes Sümmchen :whistling: hoffe es bleibt nun für sehr lange Fehlerfrei....
 
Omei

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Schließe mich dem an, fingers crossed für nichts mehr Gravierendes in der Zukunft
 
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