Geräusch nach Kaltstart beim 1,9 TDI DPF

Das Geräusch hab ich auch - von Anfang an seit 2,5 Jahren. Beginnt nach ca 2-3 Minuten (nach dem Kaltstart) - dauert ca 20-30 Sekunden und ist dann weg bis zum näcshten Kaltstart.
Nur wenn es sehr warm draußen ist, fällt es mal aus.
Rein akustisch klingt es wie eine Mischung aus einem PC-Lüfter mit Lagerschaden gemischt mit rutschendem Keilriemen (der es sicher nicht ist, weil Motorlast und drehzahlunabhängig)
Egal ob man grad an der Ampel steht oder mit 100 über die Landstraße brettert.

Einmal ist es mir gelungen die Motorhaube aufzukriegen, als es anfing, aber da hört man es deutlich schlechter und kann nicht wirklich lokalisiert werden.

Beim kann es nicht reproduziert werden und aufgrund der Tatsache, daß selbst bei einfachen Dingen man abgwimmelt und für dumm verkauft wird, probier ichs erst gar nicht. Die sehr kurze Garantie ist eh vorbei und da es sich in den 2,5 Jahren nicht verändert hat, hab ich vorerst gelernt damit zu leben.

WAS es ist, das wüßte ich aber auch gerne

 

Hallo !

das hatte ich heute zum ersten Mal auch. War nach 1 min. Motorlauf wieder weg. Habe kurz mal die Klima aus gemacht und dann war es auch weg. Vielleicht ist es dieses feucht-kalte Wetter. Das hatte ich bei meinem Astra 1.7 CDTI auch öfter, besonders wenn es draussen feucht kalt war. Wo es her kommt, weiss ich nicht. Vermute mal von den Umlenkrollen. Ich dachte das gibts nur bei Opel. Aber Skoda scheint es auch zu haben ... Naja

Grüße

 

an die Klima glaub ich nicht, weil:

Ich hab nur Climatic - und die ist ausgeschalten.
Bei deutlichen Minusgraden kann man die Klima gar nicht einschalten wegen Vereisungsgefahr des Trockners - da ists am ehesten.
Im Hochsommer hab ich das Geräusch nicht - und da ist Klima mal an, mal nicht.
Klimakompressor und Umlenkrollen sind motordrehzahlabhängig - das Geräusch aber nicht.

 

tippe mal auf umlenkrollen etc. sollte aber nichts wildes sein

 

tipp ich nicht: nicht drehzahlabhängig, nicht lastabhängig nichts, dazu von Anfang an ab Werk.
und: Die Rollen meines Vorwagens hab ich noch, die waren laut verglichen mit den neuen Rollen dann (ans Ohr halten und drehen), aber im Alltag waren die nicht hörbar.
Aber warum immer zur selben Zeit in gleicher Länge?
Würde es Spiel in den Rollen sein, temperaturabhängig, dann würde es bei -15° zu einem anderen Zeitpunkt losgehen als bei +15° - tut es aber nicht, und die dauer ist auch immer 20-30s.
Nein, mit den Rollen kann ich mir das nicht erklären....

 

...Also bei mir hört das Geräusch auf, wenn ich die Climatronic ausschalte ... Das habe ich heute ausprobiert. Schalte ich sie an, Gehts wieder los ...
Was kann das sein ?!?

Grüße

 

das ist dann ein anderes Geräusch, das wohl am sichersten vom Klimakompressor oder dessen Antriebsriemen kommt.

"unser" Geräusch ist Klimaunabhängig und durch nichts zu beeinflussen. Es kommt "pünktlich", bleibt kurz und ist dann Weg, bis der Roomy wieder lange genug steht und völlig auskühlt.

 

Nur mal so ein Gedanke: Kann das mit dem Luftstrom bei kalten Motor zusammenhängen? Es wird ja bei vielen Modellen, bzw. Motoren im kalten Zustand die Luft aus Richtung Krümmer geholt. Je wärmer der Motor wird, um so mehr wird auf normale Luft umgeschaltet. Wenn da eine kleine Undichtigkeit vorliegt, könnte das schon mal kurz etwas anders klingen. Machst Du die Motorhaube aus, ändert sich die Resonanz bzw. der Luftstrom.
Ich weiß jetzt nicht, ob es bei Euren Motoren so ist. Halt nur ein Lösungsvorschlag.

 

Ansaugluftvorwärmung denke ich eher nicht, zumindest habe ich das bei den Aktuelleren TDI´s noch nicht gesehen, die Luft muß ja eh durch den Turbo und wird da, mehr als ausreichend, erwärmt.

Wenn das Geräusch nur bei niedrigen Außentemperaturen auftritt, könnte dann ggf der Zuheizer (sofern Kraftstoffbetrieben und nicht elektrisch) als Geräuschquelle in Frage kommen?

Mfg Patrick

 

Auch nicht, das Geräusch hab ich im Sommer auch - bei über +25° manchmal nicht. Zuheizer ist
a) da nicht in Betrieb und (unter der Annahme, daß bei Lüfter "0" auch der Zuheizer aus ist.)
b) eh nur elektrisch (falls überhaupt vorhanden, weil Effekt merk ich im Winter nicht - weder an der Warmluftausblastemperatur noch an Bordspannungsabfällen oder Spritverbrauchanstieg lt. BC Momenatananzeige)

 

Mexxin, der Kraftstoffbetriebene Zuheizer hat keinen Einfluß auf die MFA.
Das Verbrauchssignal kommt vom Motorsteuergerät, dieses registriert aber nicht wie viel Sprit an die Standheizung geht.
Aber wenn das Geräusch auch im Sommer auftritt ist das in der Tat recht unwahrscheinlich.

Mfg Patrick

 

Hi Patrick,
ich mein auch den elektrischen Zuheizer (der mit der 60A Sicherung im Moptorraum). (siehe Punkt b) meines Vorpostings - da steht schon. das es der elektrische Zuheizer ist, um den es geht.
Die MFA sollte den Spritverbrauch evtl. ein wenig anheben, wenn die LiMa mit Vollast (kann ja 125A) läuft. Das sind knapp 2 PS!

 

Das Du den elektrischen Heizer hast habe ich schon gesehen, hatte das mit dem Verbrauch auf ne Standheizung bezogen.

Mfg Patrick