Geräusch im Teillast-/Schubbetrieb zwischen 1-3 Gang

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von Andre H., 14.06.2005.

  1. #1 Andre H., 14.06.2005
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    Seit einigen Tagen ist mir ein seltsames Geräusch aus Richtung Motor/Vorderachse aufgefallen. Wenn ich morgens mit kaltem Motor losfahre, hört man ein leichtes Knarz-Quietsch-Geräusch beim langsamen niedertourigen Beschleunigen zwischen den 1-3 Gängen.

    Vertstärken kann man das ganze im Schubbetrtieb ( z.B. im 2. oder 3. Gang ohne Gas zugeben einen leichten Hügel rauffahren).

    Ich wollte schon nachmittags zu Skoda, aber wenn die Außentemperaturen im Laufe des Tages steigen weil die Sonne auf das Fahrzeug knallt, scheint das Geräusch weg zu sein.

    Ich meine sowas im Forum schonmal gelesen zu haben - habe aber nichts gefunden.

    Weiß jemand woran es liegen könnte?

    André
     
  2. AdMan

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  3. #2 Andre H., 19.06.2005
    Andre H.

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    War letzten Freitag mal beim Freundlichen und der hat mit mir eine Probefahrt gemacht. Er hat das Geräusch zum Glück auch sofort gehört, war aber auch ratlos. Ich soll nun ersteinmal weiterfahren bis es schlimmer wird :irre:
    Bei den aktuellen Temperaturen ist kaum etwas zu hören. Erst unter 20 °C kommt das Geräusch wieder durch. Komisch, komisch....

    André
     
  4. BlaSh

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    Laienvermutung: quitscht vielleicht die VTG vom Turbo? Hab das schon hin und wieder mal gehört das sie das machen soll.
     
  5. #4 pietsprock, 19.06.2005
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    @ andre h. es ist mir ein rätsel, wie eine skodawerkstatt einen da nach hause schicken kann....... der rat weiterzufahren, bis es schlimmer wird ist ja nicht sehr vertrauenserweckend, zumal wir mit unseren tdis´ ja nicht immer nur mit 100 durch die gegend fahren...

    das ist nun wirklich ganz toll, wenn die werkstatt das problem akustisch auch vernimmt, aber keine weitere diagnostik betreibt, sondern aus ratlosigkeit weiterfahren empfiehlt....

    haben sie auch gesagt, dass sie die kosten übernehmen, falls etwas passiert????
     
  6. #5 Andre H., 19.06.2005
    Andre H.

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    Der Wagen war auf der Hebebühne und es wurden alle sichtbaren Teile der Achse kontrolliert und teils gefettet. Festgestellt wurde da eben nix. Seltsam ist es auf jeden Fall, dass das Geräusch direkt nach der Reparatur nach dem fremdverschuldeten Auffahrunfall (hinten) auftrat - aber evt. ist es ja wirklich nur Zufall. Ich soll den Wagen in den nächsten Wochen mal vorbeibringen, damit das ausgiebig getestet werden kann.
    An die VTG glaube ich nicht - es macht eher so ein Geräusch wie ein Gummi was reibt und quietscht. Das passiert aber wirklich nur bei er Fahrt. Auch im Stand mit angezogener Handbremse und eingelegtem 2. Gang (Kupplung schleifen lassen) trat es nicht auf. Am Wagen gerüttelt und geschüttelt - auch negativ...


    André
     
  7. #6 olbetec, 20.06.2005
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    Nun ja, da du schreibst, daß es bei Schubbetrieb auftritt, könnten das auch die quietschenden Fahrwerkslager oder Querstabilager sein, die man aufgrund des fehlenden Verbrennungsgeräusches dann noch wahrnimmt. Tritt das Geräusch auch beim Überfahren von Bordsteinen und beim Einparken auf?
    Munter bleiben
    OlBe
     
  8. #7 Andre H., 20.06.2005
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    @olbetec

    negativ. kein Geräusch beim Überfahren von Bordsteinen oder beim Einparken. Dieses Quietschen ist zudem geschwindigkeitsabhängig. D.h. es ist nicht gleichbleibend, sondern in einem Takt je nach Drehzahl oder Geschwindigkeit. Was von beidem konnte ich nicht genau herausfinden. Ich meine aber eher abhängig von der Drehzahl (was aber auch was mit evt. Vibrationen zu tun haben könnte).

    Heute waren es 30-35°C und das Geräusch war weg.

    André
     
  9. #8 olbetec, 21.06.2005
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    Nun, wenn sich das Geräusch mal wieder meldet, und du die Kupplung drückst und sich das Geräusch dann in der Frequenz ändert, dann ist wohl die Ursache am Motor/Getriebe zu suchen, andernfalls ist wohl ein Antriebswellengelenklager mangels Schmierstoff (Manschette!) gestorben (oder evtl. ein Radlager, dann eher durch Kurvenfahrt auffällig) defekt, was die Provokation des Geräusches durch unterschiedliche Lastzustände begründet?
    Munter bleiben
    OlBe
     
  10. #9 pietsprock, 21.06.2005
    pietsprock

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    aber sind das nicht fehlerquellen, die der fachmann auch hätte erkennen müssen???
     
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  12. R2D2

    R2D2 Guest

    Doch.. der Rat ist manchmal gar nicht so verkehrt, wenn ausgeschlossen werden kann, daß unmittelbar was passiert. Gerade die beschi**** Sucherei nach Geräuschen kostet so viel Zeit und dann ist es nix wildes, was irgend wann mal gemacht werden muß, derzeit aber noch nicht. Da ist es echt besser, man fährt so lange, bis es richtig hin ist und dann auch schnell gefunden werden kann. ;-)
     
  13. #11 alex2005, 21.06.2005
    alex2005

    alex2005 Guest

    Vielleicht ist der TDI-Motor reparabel. Die 4- Zylinder 16V-Benziner und die 3-Zylinder Leichtbau-Motoren dürfen nicht demontiert werden, lediglich können Anbauteile, Zylinderkopf und Öhlwanne abgeschraubt werden.
     
Thema: Geräusch im Teillast-/Schubbetrieb zwischen 1-3 Gang
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