Gelbe Motorlampe mit fehlern in gebalter Ladung trotz neuer Teile

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von Fox, 18.06.2013.

  1. Fox

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    Hallo,


    ich bin neu hier und fahre seit kurzem einen Skoda Fabia
    Kombi.


    Die suche habe ich schon benutzt jedoch habe ich nichts in
    so geballter Ladung wie bei mir gefunden was helfen könnte.


    Es geht um das altbewehrte Problem gelbe Motorlampe ich bekomme
    sie einfach nicht aus.


    Das Fehlerauslesen hat angezeigt:


    P0401 AGR - Ventil


    P0135 Lambdasonde Bank 1 Sensor1


    P0130 Lambdasonde Bank 1 Sensor1


    P0118 Temperaturfühler





    Gewechselt habe ich darum Lambdasonde vor Kat, AGR-Ventil,
    und Temperaturfühler……


    Die gelbe Motorlampe geht aber nicht aus.


    Da ich nicht gleich aufgebe habe ich weiter gesucht…. und
    die Sache mit dem Motorkabelbaum gefunden, bei mir war die „Rückrufaktion“ noch
    nicht durchgeführt darum habe ich den Kabelbaum abisoliert jede Menge Feuchtigkeit war drin aber kein
    Kabel war aufgequollen.





    Was kann es noch sein????


    Hat jemand die Pinbelegung zwischen den Sensoren und dem
    Steuergerät das ich die Kabel durchmessen kann????





    Mein Fahrzeug ist:


    Skoda Fabia Kombi 1,4 16V 101 PS


    Schlüsselnummer zu2: 8004 zu3: 364


    EZ: 29.10.2001


    Motorcode kann ich nicht mehr genau lesen ich glaube AUB
    oder AVB???


    Getriebe FGV oder FCV???





    Wäre schön wen ihr mir helfen könnt.


    Mfg. Fox
     
  2. AdMan

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  3. #2 theblade, 19.06.2013
    theblade

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    Willkommen!
    Von alleine wird diese auch nicht ausgehen. Erst müssen die hinterlegten Fehler gelöscht werden. ;)
     
  4. Fox

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    Guten Morgen,

    na bloss gut habe ich daran auch gedacht nur die Lampe wollte nicht :thumbdown:
     
  5. #4 karsten.flemming, 22.06.2013
    karsten.flemming

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    bei mir war es die Nachkat Sonde seit den alles DUNKEL!!!!!!!!!!
     
  6. Fox

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    Habe die Fehler erneut ausgelesen jedoch ist keiner abgelegt die Lampe leuchtet aber...wen ich den Fehlerspeicher lösche geht die Lampe kurzzeitig aus aber wieder an.
     
  7. #6 roomie63, 24.06.2013
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    Hatte schon Probleme mit dem Magnetventil für die Tankentlüftung. Wird zwar normalerweise auch als Fehlercode angezeigt, aber heutzutage ist ja nichts mehr unmöglich.
     
  8. #7 Rene RS, 24.06.2013
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    MKL ist an aber keine Fehler im Stg??? ?(
    Mit was um Himmelswillen liesst du denn aus?
     
  9. #8 petersen77, 24.06.2013
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    Hatte ich auch schon. Trotz MKL keine Fehler abgelegt. In Skoda Werkstatt ausgelesen und laut Meister seltsam aber nicht unmöglich.
     
  10. Fox

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    Hallo,

    ich habe mit VAG und bereits auch anderen OBD Testern ausgelesen..... immer das gleiche
     
  11. #10 Rene RS, 25.06.2013
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    Klemm mal die Batterie für 1h ab
     
  12. Fox

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    Hallo,



    nachdem ich bis heute den Fehler nicht wegbekommen habe musste ich den Entschluss
    treffen mein Skoda zum Freundlichen zu bringen.



    Die gelbe Lampe hat geleuchtet aufgrund des Fehlers Lambdasonde 1.



    Die Sonde sowie die Kabel hatte ich durchgemessen und alles war I.O.


    Aufgrund das ich keine Updates aufspielen und testen kann
    ging der Skoda nun zum Freundlichen…..


    Gerade eben habe ich den Anruf erhalten das der Fehler
    Lambdasonde 1 (Sondenheizung) der Grund
    ist wobei die Sonde und Kabel zum MSG ganz wären und die nicht weiter wüsten
    und auf Verdacht das Steuergerät tauschen würden….





    Habt ihr noch Tipps für mich?????





    Mfg
     
  13. #12 thomas64, 07.08.2013
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    wie ist deine Fahrgestellnummer?
    Freigabe zum Ersatz des Steuergeäts würde ich auf keinen Fall geben, denn das ist nicht gerade billig (kannst du dir denken)Ausserdem gibts noch jede Menge Fehlermöglichkeiten. Wurden schon die Pins des Lambdasondensteckers ersetzt? Sind die Steckverbindungen alle geprüft incl Sicherung auf Oxidation?
    Du sagst im Strang war jede Menge Wasser; durch die Kapillarwirkung kann das überall hinkommen und Widerstände verursachen. Steckverbindung an der Stirnwand (nähe Wischermotor) mal lösen. Notfalls ein Kabel von der Sicherung zur Sonde paralell legen.
     
  14. Fox

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    [font='&quot']Modell: SKODA, Fabia 1.4 16V Combi (101PS)[/font][font='&quot']
    Herstellerschlüsselnummer:
    8004
    [/font]
    [font='&quot']Typschlüsselnummer: 364[/font]
    Fahrgestellnummer: TMBGD26Y723390317
     
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  16. Fox

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    Hallo,

    die Pins wurden bereits getauscht die Kabel durchgemessen und sind in Ordnung Stecker sind ohne Oxidation meines erachten nach kann es jetzt nur noch die neue Lamdasonde (ist zwar selten aber vielleicht auch defekt) oder das Steuergerät sein????
     
  17. #15 thomas64, 10.08.2013
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    Hallo,
    erstmal zum Thema Update: soweit in Erinnerung, gibts für deinen Motor keins (für den Nachfolger BBZ ist eins möglich per CD)also du hast AUB, nen 1,4 er der "ersten Stunde", da nicht.
    Steuergeräte kann man in der Werkstatt in dem Sinn nicht prüfen.Vorgehensweise nach Ausschlussverfahren; also ALLE Möglichkeiten prüfen, bis nur noch das SG übrig bleibt. Das siehst du vollkommen richtig.

    Mich würde interessieren: wie viele Fehler sind drin, wie ist der GENAUE Wortlaut? Lambdasonden heizung Unterbrechung, statisch. Ist das richtig? (Vorkatsonde)

    Wie hoch ist die Spannung am La Sondenstecker Pin 1 zu Pin 2 ?? (braun zu blau/rot) Motor läuft, alles ist gesteckt. Also unter Last messen!
    am Stecker T6z Pin 2 blau rot der die Sonde versorgt müssen bei laufneden Motor (oder auch nur Zündung ein) 12 V plus gegn Masse anliegen. Ist das der Fall? Wenn ja scheidet die Plusseite als Fehler aus.
    Sonde neu, scheidet als Fehler aus.
    Dann vom Mot SG Stecker T81a Pin 5 zur Sonde T6z Pin 1 braun dann das Kabel auf Unterbrecheung, Schluss usw prüfen. Widerstand muss kleiner 0,5 Ohm sein (beide Stecker von den Bauteilen getrennt)
     
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