Gasannahme verzögert sich

Hallo,

das habe ich noch nicht feststellen können.

Wenn ich draufdrücke ist die Leistung direkt da.

 

was ich schon einzwei mal bemerkt habe, war, dass beim beschleunigen das Gas bleibt noch einen tick lang stehen bleibt obwohl ich bereits vom Gas gehe...

Ich würde es, so wie das auch von Dir beschrieben Verhalten darauf schieben, dass der RS tsi eben ein Turbo ist mit eben solchen Eigenheiten die man auch einem modernen Motor nicht ganz abgewöhnen kann. Man möge mich korrigieren...

 

Hast du ein DSG? Da ist es mormal, dass es eine "Gedenksekunde" gibt.

Gruß

 

Die Zeiten vom Gaszug direkt in den Motorraum ist vorbei!

Der Stellmotor an der Drosselklappe wird nicht der schnellste sein.

Jetzt könnte es noch sein das du das Fahrprofil von Eco Normal oder Sport ändern kannst. Weiß nur nicht ob das nur der RS kann.

Es gibt auf dem Markt diese *Gaspedal Boxen* damit könnte man diesen Efekt etwas eindämmen. Ob man dafür bereit ist das Geld auszugeben was diese Boxen kosten muss man abwägen.

 

Die Stellmotoren an den heutigen Auspuffklappen sind sehr dynamisch. Ein "träges" Ansprechen wird kaum ein Mensch spüren.
Was allerdings zu einer "Gedenksekunde" führen kann, ist das Ansprechverhalten des Turboladers. Es dauert eine "gewisse" Zeit, bis dieser den Ladedruck im Zylinder aufgebaut hat.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es so wie von dir beschrieben mehrere Sekunden dauern soll, bis dein RS vorwärts marschiert. Warst du wegen diesem Verhalten schon einmal in der Werkstatt oder sind die "paar Sekunden" von dir etwas übertrieben formuliert?
Ist das Ansprechverhalten in höheren Drehzahlen besser?

 

Man kann doch das Fahrprofil ändern beim RS.

Wie hast du das eingestellt.

 

Wahrscheinlich ist die FPA auf Super-Eco eingestellt.
Nein Spaß bei Seite. Auch bei Skoda sollte ein verzögertes Ansprechverhalten nicht zu spüren sein (war zu mindest bei meiner Probefahrt in einem RS TDI Handschalter nicht so).
Meine Empfehlung: Entweder mal jemand anderen Fahren und beurteilen lassen oder ab in die Werkstatt.
Sorry, aber mehr kann ich dir nicht sagen, weil es teilweise echt schwierig ist aus deinen Sätzen etwas zu verstehen (nicht persönlich gemeint).

 

Das könnte auch daran liegen das du im 4. Gang mit 50km/h unterwegs bist. Ich kenne jetzt nicht genau die Drehzahl wo sich ein RS TSI da bewegt, könnte aber um vorran zu kommen eben etwas untertourig sein und die 1-2 sec (gefühlt) benötigt er eben bis er in den Drehzahlbereich kommt wo der Turbo zündet.

Die frage steht ja schon im raum, aber nochmal, wenn du mit 3000rpm fährst und dann auf Gas gehst hast du die verzögerung dann auch auch? Oder aber welches Fahrprofil hast du eingestellt?

 

Ich habe das bei meinem 4x4 TDI 150PS Handschalter auch. Egal bei welcher Drehzahl wenn ich nach konstanter Fahrt beschleunigen will tut sich 1s gar nichts und dann kommt erst der Schub nach vorne. Speziell bei Gangwechsel störend weil nach dem Raufschalten mal nichts passiert und dann schiebt's erst an. Hat das noch jemand bzw. sogar eine Lösung?

 

Dieselloch? Der Turbo braucht doch ein wenig, bis er auf Drehzahl kommt.

Ist das Dein erster Turbodiesel?

 

Nein, Turboloch ist das keines denn selbst wenn der Motor auf Drehzahl ist (>2k) tritt genau die gleiche Verzögerung auf. Hatte ich noch bei keinen meiner Diesel (inkl. Octavia 1Z). Turboloch ist ja auch so dass zuerst lahm was geht und dann ab 2k ordentlich. Hier ist's nun so dass zuerst NIX passiert und dann nach 1s (bei gleicher Drehzahl) das Drehmoment anpackt.