G12 Kühlmittel PUR einfülle ???

[Malti]

Hallo,


ich bin momentan etwas verunsichert und habe auch schon im Forum gesucht, aber nichts konkretes zu meiner Frage gefunden.


Ich habe seit ca. einem Jahr von meinem Händler das G12 pur eingefüllt bekommen. Damals war die Wasserpumpe defekt und dadurch Kopfdichtung ebenso ins nichts geschossen.

Mir ist die Woche aufgefallen, dass mein Motor nicht richtig warm wird: 25 km fahrt und keine 90 Grad, daher werde ich das Thermostat austauschen müssen.

Deshalb wollte ich wissen ob das G12 pur eingefüllt Probleme macht, oder ob ich das Verhältniss G12 - Wasser gleich mit ändern soll. ???

Ich habe aber schon ein paarmal gelesen, dass man das Kühlmittel nicht über 40 % dem Wasser beimischen soll. Und das die Kühwirkung nachlassen soll, wenn es üur bzw. über 40 % eingefüllt wird.

Ist da was dran ???

Ist es schlimm wenn man das G12 doch Pur einfüllt ???

Wenn ich Wasser beimische, kann ich dazu Destiliertes Wasser benutzen oder sollte ich normales Leitungswasser ??? Dachte wegen Kalk ???


Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar Tipps geben und mir meine Unwissenheit rauben


Malti

 

[?]

Der Kühlmittelzusatz muß mindestens 40% betragen, das ist ausreichend für einen Frostschutz bis -25 Grad Celsius und schützt das Kühl- und Heizsystem vor Korrision und Kalkansatz und erhöht den Siedepunkt der Kühlflüssigkeit. Ist aus klimatechnischen Gründen ein stärkerer Frostschutz erforderlich kann der Anteil auf bis zu 60% erhöht werden (Frostschutz bis ca. -40%).

Ein höherer Anteil verringert die Frostschutzwirkung aber vor allem wird die Kühlwirkung verschlechtert! Bei den niedrigen Außentemperaturen im Winter ist das kein Problem, bei den hohen Temperaturen im Sommer kann die Kühlflüssigkeit die Motorwärme aber evtl. nicht mehr ausreichend schnell abführen, der Motor könnte dann unter hoher Last überhitzen.

 

[Malti]

Danke

also Thermostat wechseln und dann auch G12 nur noch bis Max 60 % bzw am einfachsten 50 - 50 % einfüllen.

Ich frage mich ob es Sinn machen würde auf dem weg gleich nochmal den Ausgleichbehälter und somit auch eine Teil der Schläuche zu spülen???

Durch den Kopfdichtungsdeffekt kann ja auch Öl in de Wasserkreislauf gekommen sein.

Gibt es zum Spülen ne besondere Flüssigkeit oder einfach Wassernehmen ???


DANKE

Malti

 

[Benni]

Ich denke das es nicht am Kühlmittel liegt sondern eher nach einem Defektem Thermostat.

Normalerweise wird nämlich das Kühlwasser erst bei 85 grad durch den grossen Kühler geschickt und solange die temp darunter liegt wird der Kühlkreislauf klein gehalten.

Solang der Wagen nicht auf seinen 90 Grad ist würde ich auch ihn nicht treten.

Lass das Ventil mal checken, hab das schon öfter in anderen foren gelesen das das ding kaputt geht.

Benni

 

[Malti]

Ich lass das Thermostat rausschmeissen, wollte es erst selbst machen aber habe momentan leider wenig zeit.


Besorge mir das Thermostat und die Dichtung und lasse mir die Kühlflüssigkeit die ja sowieso abgelasen wird erstzen.


DANKE

Malti

 

[Michal]

Purer Frostschutz kann die Kühlwirkung beeinträchtigen, man sollte IMMER mischen !
Zum Anderen ist es sehr dickflüssig, was m.E. auch nicht so gut ist.

Wichtig, NIEMALS destilliertes Wasser nachfüllen (Warnung stammt von meinem Autohaus, ist von SAD angewiesen) !!!

Nur normales Leitungswasser - wenn es nicht äußerst kalkhaltig ist.

Gruß Michael !

 

[Ralf_Rhein-Main]

Hi,

wieso sollte kein destilliertes Wasser nachgefüllt werden? Ist doch normalerweise am Besten!?!?

Ansonsten kann ich den "Vor-Schreibern" nur beipflichten - Kühlmittel pur is nich, sonst geht es Eurem Motor wie dem meines B-Kadetten, der sich im Sommer nett verabschiedet hat...

 

[MDJ]

Hi!

...würde mich jetzt auch mal interessieren, warum destilliertes Wasser ungünstig ist!? Habe zwar keins drin, aber würde doch Sinn machen, oder? In der Scheibenwaschanlage nutze ich auch destilliertes Wasser (bzw. noch reiner).
Reicht dann die Wärmeleitfähigkeit des Kühlwassers etwa nicht mehr?

mfg von mdj

 

[Michal]

Mir hat das mein Autohaus auf Nachfrage so gesagt, es existiert dazu sogar ein "Händlerrundschreiben.

Entweder es verträgt sich nicht mit dem Kühlmittel oder es gibt noch einen anderen Grund.

Habe mich dazu nicht weiter schlau gemacht, da ich nur minimal nachfüllen mußte bei mir (hatte das "Frostproblem" mit dem G12)

Gruß michael !

 

[TheCan]

Sorry wenn ich diesen uralten Thread wieder aufwärme...

Meine Werkstatt hat mir wohl beim Thermostatwechsel etwas Kühlmittel abgelassen, und den Kühler danach mit Kühlmittelzusatz pur aufgefüllt, lt Rechnung bis -40°C. Was mich stutzig macht: Lt. Wartungshandbuch soll sich die Frostschutzwirkung bei Hinzugabe von mehr als 60% Kühlmittel (wieder) verschlechtern, und so viel soll man nur bei mehr als arktischen Bedingungen reintun?

Ich vermute, es gibt keinen Weg herauszufinden, welche Mischung ich dann momentan drin habe? Habe nämlich keine Lust darauf, dass der Motor im Sommer irgendwann wegen zu viel Kühlmittelzusatz überkocht...

Habt ihr evtl. eine Empfehlung, wie man nur einen Teil der Mischung wieder ablassen kann um das Verhältnis in Richtung mehr Wasser zu ändern?

 

[dathobi]

Am Kühler ist in Fahrtrichtung ein Ablassventil angebracht, da kannst Du dan ein bischen Kühlmittel ablassen.

 

[geko36]

Hi,

die Kühlkanäle im inneren des Motors überziehen sich im Laufe des Betriebs mit einer korrosionsschützenden (gewollten) Salzhaut.
Destillierts Wasser würde dieses Schutzschicht auflösen. (Stichwort Osmose / Konzentrationsausgleich)

Grüße
Geko