G-Lader

Dieses Thema im Forum "sonstige Autothemen" wurde erstellt von Abductee, 09.11.2001.

  1. #1 Abductee, 09.11.2001
    Abductee

    Abductee Guest

  2. AdMan

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  3. #2 Torwächter, 10.11.2001
    Torwächter

    Torwächter Guest

    Die VW-Techniker hatten ein Problem: Ziel war, im beengten Motorraum des VW Polo ein Motor unterzurbingen, der das Fahrzeug in einen Wolf im Schafspelz verwandelt. Daß sie dieses Problem gelöst haben, zeigt der Polo G40, der mit einem 1,3-l-Motor 85 kW (115PS) leistete. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und beschleunigt in weniger als 9 sec. von 0 auf 100 km/h (alle Motordaten Polo II, Bj. 1986).

    Erziehlt wird dieser ernorme Leistungsgewinn durch einen Kompresor, den G-Lader. Der G-Lader wurde von dem Franzosen L. Creux erfunden, der 1905 den Grundstock für die VW-Entwicklung legte. Im Gegensatz zu Abgasturboladern bietet der G-Lader ein hohes Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich. Der Motor spricht sofort an, ein "Turboloch" gibt es nicht. Die hohe Durchzugskraft uns Elastizität im unteren Drehzahlbereich wirkt sich natürlich auch günstig auf den Kraftstoff aus, da der Motor nicht ständig hochgedreht werden muß, um Leistung zu bringen

    mfg Ein ex Polo - Fahrer 8)
     
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G-Lader

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