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In einem Modellversuch sollen schon 17jährige den Führerschein machen können, dann ein Jahr nur in Begleitung fahren. Pro und Contra
Sieben Bundesländer wollen diesen Vorschlag Mitte des Jahres im Bundestag einbringen. Die Neuerung soll die Unfallhäufigkeit bei Führerschein-Neulingen senken. Studien zufolge verursachen Fahranfänger rund ein Viertel aller Verkehrsunfälle in Deutschland. Auch sei hier die Unfallquote in der Gruppe der 18- bis 24-Jährigen im weltweiten Vergleich am höchsten.
Beim dem mehrstufigen Modellversuch sollen Jugendliche die Ausbildung in der Fahrschule schon mit 16,5 Jahren beginnen. Die Fahrprüfung könne dann im Alter von 17 Jahren abgelegt werden, so die Verkehrsexperten. Danach sollen die Fahranfänger ein Jahr lang in Begleitung einer "qualifizierten Person" am Steuer sitzen dürfen, bevor sie mit 18 Jahren die endgültige Fahrerlaubnis erhalten. Diese Begleitperson muss nach den Vorstellungen der Verkehrsexperten mindestens 25 Jahre alt sein und seit sieben Jahren einen Führerschein besitzen. Es müssen aber nicht unbedingt ein Erziehungsberechtigter sein.
Im Ausland gehört "begleitetes Fahren" seit Jahren zur Praxis. Entsprechende Regelungen gibt es etwa in den USA, Frankreich, Spanien, Österreich, Luxemburg, Norwegen oder Schweden. Für die jetzige Initiative waren die Ergebnisse eines Modellversuchs in Schweden ausschlaggebend. Dort konnte die Unfallquote bei Fahranfängern durch begleitetes Fahren um 40 Prozent verringert werden.
Fahrlehrer halten allerdings auch dagegen und führen als Gegenargumente an, dass sich die 17jährigen zu leicht auch Unarten und fehlerhaftes Verhalten der Begleitpersonen aneignen könnten. Zudem könnten diese in einer kritischen Situation in einem normalen Pkw nicht eingreifen.
Folgende Einschränkungen sind geplant:
Autobahn Tempo 130
0,0 Promille
Nachtfahrverbot zum Wochenende
Sieben Bundesländer wollen diesen Vorschlag Mitte des Jahres im Bundestag einbringen. Die Neuerung soll die Unfallhäufigkeit bei Führerschein-Neulingen senken. Studien zufolge verursachen Fahranfänger rund ein Viertel aller Verkehrsunfälle in Deutschland. Auch sei hier die Unfallquote in der Gruppe der 18- bis 24-Jährigen im weltweiten Vergleich am höchsten.
Beim dem mehrstufigen Modellversuch sollen Jugendliche die Ausbildung in der Fahrschule schon mit 16,5 Jahren beginnen. Die Fahrprüfung könne dann im Alter von 17 Jahren abgelegt werden, so die Verkehrsexperten. Danach sollen die Fahranfänger ein Jahr lang in Begleitung einer "qualifizierten Person" am Steuer sitzen dürfen, bevor sie mit 18 Jahren die endgültige Fahrerlaubnis erhalten. Diese Begleitperson muss nach den Vorstellungen der Verkehrsexperten mindestens 25 Jahre alt sein und seit sieben Jahren einen Führerschein besitzen. Es müssen aber nicht unbedingt ein Erziehungsberechtigter sein.
Im Ausland gehört "begleitetes Fahren" seit Jahren zur Praxis. Entsprechende Regelungen gibt es etwa in den USA, Frankreich, Spanien, Österreich, Luxemburg, Norwegen oder Schweden. Für die jetzige Initiative waren die Ergebnisse eines Modellversuchs in Schweden ausschlaggebend. Dort konnte die Unfallquote bei Fahranfängern durch begleitetes Fahren um 40 Prozent verringert werden.
Fahrlehrer halten allerdings auch dagegen und führen als Gegenargumente an, dass sich die 17jährigen zu leicht auch Unarten und fehlerhaftes Verhalten der Begleitpersonen aneignen könnten. Zudem könnten diese in einer kritischen Situation in einem normalen Pkw nicht eingreifen.
Folgende Einschränkungen sind geplant:
Autobahn Tempo 130
0,0 Promille
Nachtfahrverbot zum Wochenende
), also konnte ich mit 17 Jahren Autofahren. 
) heute fahre ich mittlerweile ganz anders, viel entspannter, hab dafür aber auch 1,5 Jahre Erfahrung gebraucht (bei ca. 25.000km/jahr). Und mein Fahrstil ist immer noch relativ launenabhängig.
