Frontscheinwerfer innen beschlagen!!!!!!

Lese mal deine Betriebsanleitung, dort steht das Problem mit den Scheinwerfern.

 

wenn du noch garantie hast, dann wird der scheinwerfer getauscht. wenn du keine garantie hast, würde ich dir aber raten den scheinwerfer zu ersetzen, denn scheinwerfer abzudichten bringt nichts,wird wieder undicht.

gruß

 

das problem hatte ich bei meinem auch (siehe bilder). mein freundlicher sagt, das es leider normal sei, da bei xenon keine heiße glühbirne mehr vorhanden ist, die die scheinwerfer trocknet. es gibt von skoda eine anweisung wann die scheinwerfer zu tauschen sind, die hat er mir gezeigt. so wie es bei mir aussah soll es normal sein. erst wenn der scheinwerfer wirklich nass von innen ist und die wassertropfen von innen runterlaufen wird der scheinwerfer getauscht.

 

Ein Frontscheinwerfer, egal ob Halogen oder Xenon kann nur Anlaufen wenn die Belüftung nicht stimmt.

Wenn die Belüftung nicht vorhanden ist durch (z.B. Abdichten mit Silikon) dann kommt es erst recht zum Anlaufen.

Das mit der Trocknung stimmt so nicht. Xenon Endladungslampen entwickeln eine höhere Temperatur als Halogen Lampen(H7).

Schaut einfach mal nach ob alle Belüftungstüllen am Scheinwerfer frei von Fremdkörpern oder ähnlichen sind. Dann sollte es auch mit der Belüftung klappen.


Ich baue sie Täglich "die Wunderwerke der Technik"

Gruss Marco

 

Marco, wie passt das zusammen mit dem was Skoda schreibt

Herstellerangaben >>> "Bei kühlen bzw. feuchten Witterungsverhältnissen können die Scheinwerfer innen vorübergehend beschlagen
- ausschlaggebend ist der Temperaturunterschied zwischen Innen- u. Außenbereich des Scheinwerferglasses
- bei eingeschaltetem Fahrlicht ist die Lichtaustrittsfläche nach kurzer Zeit frei von Beschlag. Eventuell kann das
Scheinwerferglas an den Randbereichen noch beschlagen sein.
- Es können auch Rücklicht u. Blinker davon betroffen sein.
Der Beschlag hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer der Beleuchtungseinrichtung"

 

Bei kühlen und feuchten Witterungsverhältnissen kann der Scheinwerfer durch die passive Belüftung nicht schnell genug einen Luftaustausch hervorrufen. Dadurch kann es zum Beschlagen kommen.
Bei neuen LED Scheinwerfern (Audi A7 oder Audi R geht das schneller, die habe zur Kühlung der LED`s eingebaute Lüfter und dadurch eine aktive Belüftungs wodurch der Luftaustausch schneller erfolgt.

 

Bei kühlen und feuchten Witterungsverhältnissen kann der Scheinwerfer durch die passive Belüftung nicht schnell genug einen Luftaustausch hervorrufen. Dadurch kann es zum Beschlagen kommen.<br>Bei neuen LED Scheinwerfern (Audi A7 oder Audi R geht das schneller, die habe zur Kühlung der LED`s eingebaute Lüfter und dadurch eine aktive Belüftungs wodurch der Luftaustausch schneller erfolgt.<br>

 

Meine Xenon beschlagen und die von einem Freund (Golf V) auch. Er hatte auch schonmal Reklamiert bei seinem . Haben dann die Scheinwerfer ausgebaut und abgedichtet. Gebracht hat es auber gleich Null.

MfG Sven

 

Ich kann bei den Briefmarken nix erkennen.....

Xenon-Lampen werden sicherlich weniger warm, das kann man sich bei Wikipedia nachlesen.....die setzen mehr Anteile der Energie in Licht um und weniger in Wärme und sie nehmen in Summe weniger Energie auf (35 Watt zu 55 Watt) - also werden die garantiert auch kühler sein.

 

aber erst nach der Garantie reklamiert. Wurde ausnahmsweise in Garantie getauscht. Feuchte darf prinzipiell nicht vorhanden sein, da Korrosionsschäden entstehen.
Wenn du selbst reparieren willst, musst du ihn irgenwie trocken kriegen. Nur mit Föhn alleine geht das nicht. Vielleicht evakuieren oder Stickstoff einblasen. Und abdichten bitte nicht mit Baumarkt Silikon. Das hält blos ein bis zwei Jahre. Von Würth und Torisol gilbt es spezielle Dichtkleber, die wie der Teufel halten.
viel Glück

 

Ich würde mal hinten am Scheinwerfer schauen ob alle Kappen und Verschlüsse oder die Lampeneinheit fest draufsitzen. Es kann auch ein Grund sein, dass von hinten Feuchtigkeit reinkommt. Mein Vater hat mal an seinem Focus wegen dauernder Feuchtigkeit und Nässe ein Loch unten in den Reflektor gebohrt und Ruhe war (erfinderisch ist er schon, was ich von ihm habe, hehe).

Falls irgendwo eine Dichtung nicht richtig sitzt, einfach mal mit Dichtmasse drübergehen....

 

der letzte Eintrag ist über 3 Jahre alt...

 

Oh, das habe ich total übersehen, aber das Problem wird der eine oder andere sicher auch haben....