Frage zur Batterie Banner 5K0915105F 70AH 340A

Dieses Thema im Forum "Skoda Superb II Forum" wurde erstellt von Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014.

  1. #1 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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    Hallo.

    Folgendes Problem seit einer Woche etwa:

    Fahrzeug steht öfter mal 1-3 Tage. Nun ist er am Samstag zwar, Nein, eher er hat versucht zu starten und die ganze Kombianzeige hat im Zündungsversuch mit jedem Umdrehungsversuch geflackert. Viermal versucht zu starten. Nichts. Beleuchtung innen und Xenon ging noch. Ebenso alle Verbraucher. FReund kam mit Starthilfe. Direkt an in einr Sekunde.

    Auto dann bei ihm an ein Werkstatt Profigerät gehängt was anzeigte: Ladestrom 20A und in 1-2 Minuten ging es runter auf 6A und dann so 15 Minuten später auf knapp 3A. Gerät blieb so gut 45 Minuten an der Batterie. Ladestrom der Lichtmaschine wurde gemessen, dieser lag bei 14,4 Volt.

    Am Montag den "Auto" Schalter aus das Xenon nicht zündet beim Starten (wegen Lichtsensor). Fahrzeug startete direkt.

    Heute sprang er zwar auch an, aber das erste Mal wieder kurz das Tachoanzeigezucken und startete auch erst bei der zweiten Umdrehung.

    Kann es sein das die Batterie nach drei Jahren am Ende ist? Bisher nur knapp 20.000 gefahren und seit gut 1,5 Jahren öfter (90%+) Kurzstrecken.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Bernd64, 30.12.2014
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    Hallo

    Ich hatte mit einer knapp zwei Jahre alten Banner PowerBull ähnliche Probleme.
    Es wurde ein s.g. Plattenschluss durch Verschlammung diagnostiziert.
    Wenn das Auto (und damit die Batterie) ein zwei Tage nicht bewegt wird, lagert sich eine Art Schlamm in der Batterie ab,
    der dann zum Plattenschluss führt, sodass kaum noch Leistung vorhanden ist.
    Für die Beleuchtung reicht es meistens noch, aber eben nicht zum Starten.
    Wenn man dann fremd startet und das Auto wieder bewegt wird, löst sich dieser Schlamm kurzfristig.
    Dann hat die Batterie wieder fast volle Leistung, daß auch die Batteriediagnosegeräte keinen Fehler feststellen.
    Da half bei mir nur eine neue Batterie. Evtl. ist es bei dir ähnlich.

    Gruß Bernd
     
  4. #3 stephanbrenner, 30.12.2014
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    Kauft euch eine Varta und ihr habt Ruhe. Die 15 euro mehr machen es doch dann auch nicht mehr.

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  5. #4 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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    Das dachte ich mir. Es ist eine normale Banner drin. Werde wohl nicht ohne neue Batterie auskommen. Was raten denn die Leute hier im Forum an welche Hersteller?

    OK, 5 Antworten mit 7 Lösungen. Wie immer. : )

    Suche eben in Amazon und Ebay und idealo was zu finden was passt (ab 70Ah und mindestens 340A Ladestrom) Was mich wundert, die auf der verbauten Batterie genannten 340A, das ja eine Kinderautobatterie vom Wert! Web zeigt eben im Mittel teilweise über 700Ah an.
     
  6. #5 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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  7. #6 skodabauer, 30.12.2014
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    Bitte bei der Kältestromangabe darauf achten ob DIN oder EN dahinter steht. 340A nach DIN könnten etwa 680A nach EN entsprechen. Hierzu gibt es Umrechnungstabellen.

    mobil getippt...
     
  8. #7 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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    DANKE!
     
  9. #8 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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  10. #9 Bernd64, 30.12.2014
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    :thumbup: Sieht gut aus.

    Gruß Bernd
     
  11. #10 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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    Gut. dann kaufe ich die nun im Webshop. Ist da vier Euro preiswerter. : )

    Muss nur noch wegen der Pole Anordnung schauen im Auto.
     
  12. mic-mk

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    Bei mir war auch werksseitig ne Banner verbaut. Die war nach zwei Jahren und zwei Monaten platt. Garantie, bzw. Kulanz leider Fehlanzeige. Der Freundliche hat mir dann aber ne Varta zum Preis einer Banner eingebaut. Die Varta war dann nach knapp zwei Jahren auch wieder platt. Jetzt gab es auf Garantie wieder eine Varta. Mal sehen ob die wieder nach zwei Jahren im Eimer ist.
     
  13. gilga

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    Wie ich schon mehrfach in anderen Threads geschrieben habe und immer wieder gern schreibe (hat die Firma verdient): Banner Batterien sind der letzte Schrott. Offensichtlich gibt es extreme Qualitätsschwankungen in der Produktion. Einige Exemplare funktionieren halbwegs so wie sie sollen. Aber ein signifikanter Anteil gibt nach kürzester (1-2 Jahre) oder zumindest nicht akzeptabler (2-3 Jahre) Zeit den Geist auf.

    Das Problem ist bekannt, in Foren und in Gesprächen mit vielen Personen (hab mal rumgefragt + selber mehrere(!) Fahrzeuge in der Familie mit ähnlichen Erfahrungen) sowie mit Werkstätten (natürlich nur die, welche die Batterien nicht verbaut haben) belegbar. Die Höhe ist, dass viele (Vertrags)Werkstätten dennoch meinen, die Batterien hätten keinen Schaden. Es wird, wie hier berichtet, geladen und danach ein kurzer Test gefahren => alles OK. Kein Garantiefall. Alles schon mehrfach erlebt, 1x auch am eigenen Leib nachdem eine Batterie schon nach einem Jahr deutliche Schwäche zeigte. Laut verkaufender Vertragswerkstatt alles ok. Das vorhersehbare Ableben der Batterie erfolgte exakt ein Jahr später, 2 Monate nach Ablauf der Garantie (die eh nicht greift; Argument: Zu viel Kurzstrecke und das war es dann).

    Ich habe damals auch nach verschiedenen Batterietests geschaut und insbesondere auf die Schwankung(!) bei den Ergebnissen geschaut. Varta war mit der Silver Dynamic Reihe hier einer der größeren Anbieter der stabil(!) vorn (nicht immer der Sieger; aber eben nie hinten) dabei war. Batterie24 hatte damals den mit Abstand besten Preis (50% dessen was ein Autohaus so will). Ich bin seit mehr als einem Jahr zufrieden mit einer Varta Silver(!) Dynamic und hoffe das diese nun die einer Batterie zumutbaren 5-6 Jahre durchhält. Auch die sensible Gasanlage macht mit der Batterie trotz Kälte keinerlei Probleme (schaltet sich bei Spannungsabfall während des Startvorgangs erstmal vollständig ab). Kann ich also nur empfehlen... von der Blue Dynamic würde ich jedoch eher die Finger lassen. Ist das Low Cost Produkt. Dafür nicht schlecht, aber die Datenlage war mir (nach dem Banner Debakel) dann doch zu dürftig.
     
  14. #13 Bernd64, 30.12.2014
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    Wenn ich das nächste Mal wieder vor einem Batterieneukauf stehe,
    wird es garantiert eine Moll Batterie.
    Die haben einen sehr guten Ruf und schneiden in Tests immer sehr gut ab.
    Dafür gebe ich gern ein paar Euros mehr aus :)

    Gruß Bernd
     
  15. #14 Superb Nutzfahrzeug, 30.12.2014
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    Wer zu günstig kauft, bezahlt meist doppelt. Werde morgen mal zwischen Varta Silver und Moll schauen. Preis ist egal. Danke an alle für die Tipps.
     
  16. #15 Superb Nutzfahrzeug, 31.12.2014
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  17. #16 stephanbrenner, 31.12.2014
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    Das es prinzipiell anders gehen musss zeigt die Praxis. In det Familie haben wir einen Audi A4 2.0 TDI mit Bj 06 2006. Und ja, der hat nach wie vor die erste Batterie. Faehrt fast nur Kurzstrecke, wird oft an Kreuzungen aus gemacht und lebt sehr gut damit.

    Stephan


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  18. agneva

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    und welche Marke hat diese?
     
  19. #18 stephanbrenner, 31.12.2014
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    Schwer zu sagen da Erstausstattung und eben nur Audi draufsteht. Ich nehme an Varta.

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  20. AdMan

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  21. #19 walarretlaw, 31.12.2014
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    habe bei meinem 4 Jahre alten Superb mich auch über die Banner Batterie geärgert, nachdem diese ohne ersichtlichen Grund 3x leer war. Auf Grund der Tests habe ich für eine Exide Premium Superior Power EA770 77Ah für € 72,40 incl. Versand bei einem Internetversender bestellt (Achtung auf die Einbauhöhe achten, die 72Ah wäre zu niedrig gewesen). Funktioniert seit 2 Monaten superb... War deutlich billiger als bei einem lokalen Händler, obwohl man den Rückgabepfand nicht bekommt, Abgabe der alten bei dem Wertstoffhof unproblematisch.
     
  22. #20 Superb Nutzfahrzeug, 31.12.2014
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    Warte nun auf die Moll Batterie. Zumindest muss die ja nicht angelernt werden.

    VW Konzern und seine Controller. Da muss gespart werden bei den preiswerteren Marken das der Betriebsrat seine Lustreisen damit finanziert bekommt.

    Denke bei den Premium Marken Bentley, Bugatti, Lamborghini und Porsche. Speziell Bugatti bekommst 5 Jahre später eine kostenlose Batterie.
    Dann geht es abwärts.
    Ducati (Motorräder)
    Audi
    VW
    Skoda
    Seat

    und LKW Bereich
    MAN und Scania wird wohl auch etwas besser behandelt.

    Skoda und Seat ist Abgreifen der Japan Autokäufer wie Mazda, Toyota und Kia.

    Wobei immer genug Geld da ist: Die VW AG meldete für das erste Halbjahr 2013 einen Gewinn von rund 4,8 Milliarden Euro bei einem Umsatz von 98,7 Milliarden Euro.
    Was müssen die Firmen wie PWC, Deloitte, KPMG, usw. tricksen um diese Zahlen so niedrig zu halten. Jedes Fahrzeug könnte locker 4 Jahre Garantie bekommen.

    Egal. Warte auf die neue Moll nun.
     
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