Frage zum Fahrverhalten - "zügige" Fahrt - ESP?

Diskutiere Frage zum Fahrverhalten - "zügige" Fahrt - ESP? im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Ich hab meinen S3 SL noch nicht all zu lange, mir ist aber etwas aufgefallen: Wenn ich mal etwas - naja sagen wir sportlicher - fahre, damit meine...

skosu

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Ich hab meinen S3 SL noch nicht all zu lange, mir ist aber etwas aufgefallen:
Wenn ich mal etwas - naja sagen wir sportlicher - fahre, damit meine ich nicht nur auf der Geraden zügig beschleunigen und/oder bremsen sondern vor allem etwas schneller in eine Kurve oder durch aufeinanderfolgende Kurven, dann habe ich bei etwas schnelleren Richtungswechseln immer wieder den Eindruck, dass er nicht ordentlich Gas annimmt oder sogar leicht bremst.

Ich kenne ESP bereits aus meinem O2, wenn's mal wirklich wilder zur Sache ging hat das ESP natürlich auch geregelt aber das war dann wirklich schon in einem Grenzbereich.

Täuscht mich nur mein Gefühl (ich glaube nicht) oder kann es wirklich sein, dass der S3 eine Opa-Sänfte ist, die gar nicht allzu zügig bewegt werden soll/kann/darf?

Vom Fahrprofil hab ich dzt. eine individuelle Einstellung: Lenkung: Sport, Kurvenlicht: Sport, Klima: Eco, .. was gab's da noch? zumindest nix mehr was mit Fahrverhalten zu tun hat.

Ich hatte noch nicht die Zeit mal das ESP auszuschalten und zu probieren. Allerdings kann man beim ESP auch nur "ASR" ausschalten, das wäre hier wohl wirkungslos, wenn es WIRKLICH nur ASR ist, denn es geht ja nicht darum den Eingriff beim Beschleunigen zu unterdrücken sondern "Stabilisierungsbremsungen" bei Kurvenfahrt, wenn er mal ein wenig über die Vorderräder zu schieben beginnt oder das Heck leicht ausbrechen anfängt.

Ach - keine Ahnung ob das evtl. auch irgendwie damit zu tun hat, ich denke eher nicht, aber ich hab den Frontwarnassistent auch aktiv - kann der damit was zu tun haben?

Seltsamer weise - wenn ich ESP ausschalte (also ASR deaktivieren) dann sagt er auch das der Frontwarnassistent deaktiviert wird. Ist das auch normal und muss das so sein?

Ist euch dieses Verhalten auch schon aufgefallen und gibt's noch irgendwelche anderen Einstellungen, die ich beachten könnte/einstellen kann/deaktivieren kann?

(ich habe ein Sportfahrwerk, kein DCC).
 

fireball

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Ins Blaue geraten regelt das XDS+ da sanft rein...
 

skosu

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XDS+? noch nie gehört.... was ist das, kann man da was einstellen?
 

Pacho

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Halt den ESP/ASR Schalter mal gedrückt! Dann schaltet er in den ESP (bzw. es heißt bei Skoda ja ESC) "Sportmodus".
Mit VCDS ist es möglich das so umzucodieren, dass er beim einfachen Tastendruck direkt in den Sportmodus wechselt und es bei langem Druck ganz aus geht! ;)
Das Ganze natürlich auf eigene Gefahr und ohne Gewähr!! :D
 

fireball

BOFH
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XDS+? noch nie gehört.... was ist das, kann man da was einstellen?
Kurz: elektronische Differentialsperre. Einstellen nur per Codierung.

Lang: Suche im Forum gibt viel Lesestoff.
 

skosu

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Halt den ESP/ASR Schalter mal gedrückt! Dann schaltet er in den ESP (bzw. es heißt bei Skoda ja ESC) "Sportmodus".
Mit VCDS ist es möglich das so umzucodieren, dass er beim einfachen Tastendruck direkt in den Sportmodus wechselt und es bei langem Druck ganz aus geht! ;)
Das Ganze natürlich auf eigene Gefahr und ohne Gewähr!! :D

Ähm... ESP/ASR-Schalter? Ich habe heut morgen kurz gesucht ob es einen solchen gibt, bin aber nicht fündig geworden.
Um den Schalthebel herum hab ich gefunden:
- die el. Handbremse
- die autom. Handbremse/(auto-Hold ...)
- alle schlösser auf/zu sperren
- Auto Start/Stopp ein/aus
- Fahrmodus (bei druck erscheint im columbus das setting - das hab ich auf individuell)
- Parkzeugs aus/ein
- Kofferraumklappe

Einen Taster für ESC/ASR aus konnte ich nicht finden.
Im Handbuch, seite 223 steht u.a. ..die Taste (die ich nicht hab - oder bin ich blind?) gedrückt halten oder im Infotainment => "CAR" => Einstellungen => ESC-System => ESC-Sport.

Der Haken dabei: Die Taste gibt's bei mir nicht und im Infotainment hab ich bei "CAR" => Einstellungen => "ESC-System" nur "ASR deaktivieren" oder "aktivieren".
ein ESC-Sport hab ich nicht ??????

HILFE!!
Was kann ich da machen?
Könnte es evtl. sein, dass "ESC Sport" nur unter bestimmten Bedingungen oder Einstellungen verfügbar ist/gewählt werden kann - wenn ja - welche?
 
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MrMaus

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welchen Motor fährst du?
 

Rosenjoey

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Also mein 190 PS TDI 4x4 Combi Sportline lässt sich im Sportmodus doch recht sportlich bewegen....! Klar, es handelt sich um einen grossen Kombi, aber dafür ist das recht zackig und präzise.
 

MrMaus

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Dir hilft der 4x4 sicherlich...


Meiner lässt sich auch sehr sportlich bewegen und um das ESP herauszufordern mus man den schon ganz dolle um die Ecken werfen(merke, zweitwagen ist ein Mini Cooper S, und der wird auch artgerecht bewegt :love:), und die Verhältnisse müssen dann relativ prekär sein. Und auf Sport Geschaltet geht das ESP nurnoch wenns wirklich schief geht..

Ich kann aber nicht sagen wie das ASR/XDS sich verhält, aber würde auch auf eines dieser beiden Tippen.
 

tehr

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Ich kann meinen S3 mit DCC sportlicher um die Kurven bewegen, als es meinem Magen lieb ist. Der S3 ist, zumindest mit DCC, unglaublich sportlich zu bewegen. Da können viele kleinere Autos nicht mithalten.
 

skosu

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Hmm.. ich hab einen 2.0 TDI, 110kW :-(
Liegt das wohl wirklich nur daran? ist ja eigentlich kein Motorspezifisches Thema sondern betrifft ja nur das Fahrwerk.. Oh mennoooo
Jemand evtl. eine Idee für Abhilfe? Gibt's da vielleicht was von Ratiopharm?
 

MrMaus

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Komm erzähl was zu dem Wagen, DSG, oder 4x4, DCC, Schlechtwegepaket,Sportfahrwerk oder normal?
Welche Reifen/Radkombi ist drauf

Das wären noch so wichtige infos...
 

skosu

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Tja.. also
S3, Gebaut in März 2017, 2.0 TDI 110kW, Frontantrieb, Handschalter, Sportfahrwerk, kein DCC, dzt. 19" original Vega mit Pirelli Bereifung. Frontassistent, DLA, el. Heckklappe, Columbus, Canton.. aber das ist ja normalerweise für das ESC-Thema irrelevant. Ahja - weiss ;-)
 

Crosser

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Hallo,
ich gehe mal davon aus das es tatsächlich etwas mit dem XDS+ zu tun hat, denn es ist eine Quersperre (über Bremseneingriff) und wenn du schreibst das es bei Kurvenfahrten so ist hört es sich für mich so an. Denn wenn du schnell in eine Kurve fährst und dann mehr gas gibst als das Kurveninnere Rad auf die Strasse übertragen kann, so wird es leicht abgebremmst. Hat auch damit zu tun bei einem Fronttriebler die höhere Tendenz des Untersteuerns zu verringern.

VG Ralf
 
#
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MrMaus

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Ja dein Problem ist, du hast ihn in weiss, mit elektrischer heckklappe :thumbsup:

Ne Scherz bei Seite...

Nun kommen leider Vermutungen.
Der Pirelli ist bei mir mit drauf und von dessen Grip bin ich wirklich überrascht.
Ich habe 18"er im Sommer, aber denke daran sollte nicht allzuviel ändern.
Bei mir ist das DCC mit drin.
Und eben 4x4...

Nun @tehr hat einen ähnlichen Wagen wie du. Aber mit DCC.

Und da er, wie ich so fahren können, das wir selbst hervorragend Kotzen, ohne, dass der Wagen reinregelt, vermute ich böse, dass das Sportfahrwerk hier mitschuldig sein könnte...

Ist zwar von einem anderen wagen aus einer anderen Zeit...

Corolla E11, Ich hatte den G6, 14"
Kumpel den G6R, 15", 15mm tieferes Sportfahrwerk(wichtig Rote Sicherheitsgurte)

Selbes Reifenmodell aus selber Produktionswoche montiert, und ansonsten Baugleiches Fahrzeug... wo ich mit meinem Druchfahren konnte, habe ich mich mit seinem Gedreht. er hat die Exakt selbe Erfahrung gemacht, umgekehrt.

Im Eishockey gibts da eine Strafe für "Übertrieben härte" und ich denke das trifft auf die Meisten Sportfahrwerke zu, dadurch fangen dann die Wagen an zu springen und die Reifen verlieren den Bodenkontakt...


Aber das ist nur eine Vermutung...
 

skosu

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nene du, das problem ist ja nicht, dass zu wenig bodenhaftung da wäre sondern dass er eben schon viel zu früh den bewussten gasfuss bremst. (oder die einspritzung hat einen wackelkontakt und setzt aus, wenn ich eine kurve in zügiger gangart einleite *scherz*).

Aber ESP-Sport per VCDS ist schon mal 'ne Ansage... Welches Steuergerät/Bits/Setting?
 
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