Frage: Bei welcher Geschwindigkeit ist der 1.2-51kw-Fabia (Combi) am spritsparendsten?

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  1. #1 Bollerwagen, 06.06.2009
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    Liebe Gemeinde!


    Wir besitzen einen Fabia2 Combi, 1.2-51kw in der Classic-Ausführung, deshalb leider ohne Bordcomputer. Mich interessiert, bei welcher Geschwindigkeit im 5. Gang auf ebener Straße der Kleine den geringsten Benzinverbrauch hat. Vielleicht kann einer der Besitzer eines eingefahrenen Fabias mit Bordcomputer mir helfen. Genial fände ich eine Abstufung des Verbrauch im 5. Gang (möglicherweise in 10km/h) von 40 km/h bis Vmax, um ein Gefühl für den geschwindigkeitabhängigen Verbrauch zu bekommen.


    Hintergrund der Frage ist, dass ich auf meinem Weg zur Arbeit über eine gut überschaubare feldweg-ähnliche wenig-befahrene Straße fahre, auf der ich meine Geschwindigkeit so frei wählen kann, ohne jemanden zu behindern.


    Lieben Gruß,
    Bollerwagen
     
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  3. Paps

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    Unser 1,4L ist zwischen 90 und 100 am Sparsamsten. Kann man glaube ich aber nicht mit Deinem 1,2 vergleichen. 8|
     
  4. ric

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    Leider nur Schätzungen: 40-50 ca. 3l/100km(keine Beschleunigung)

    60:3,5l 70:4,0l 80:4,5l 90:5,0l bei höheren Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch steiler nach oben.

    Die sparsamste Geschw. dürfte bei 50km/h in der Ebene liegen,
     
  5. #4 Bollerwagen, 06.06.2009
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    Super! Das hilft schon mal!
    Vielen Dank! Können die anderen diese Werte bestätigen?
    Vom Ergebnis selbst bin ich überrascht. Aber es erklärt etwas unseren bisherigen Verbrauch. Ich dachte, dass die optimale Geschwindigkeit höher liegen würde.
    Gruß,
    Bollerwagen
     
  6. #5 blumenkuebel, 07.06.2009
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    das kann ich nur bestätigen, bei ca 45-50 auf gearder fläche mit tempomat im fünften gang steht im bc 3,8l
    der drehzahlmesser stand bei ca 1300
     
  7. saVoy

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    Zieht dein Benziner im 5. Gang auch im Standgas, so wie die TDI? Das dürfte dann verbrauchstechnisch in der Ebene nicht zu unterbieten sein.
     
  8. #7 Ricoletto, 28.12.2009
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    sagt mal fahrt ihr auto oder wie kommen eure angaben zu stande? 1300 umdrehungen? 45-50km/h
    sollen das realistische angaben für ein auto im normalem strassenverkehr sein? die wären doch relevant zu berichten keine stillgelegte landebahnprobestrecke......leute leute
     
  9. #8 Memphis01, 28.12.2009
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    Also bei meinem Combi kann ich im normalen Verkehr bei 50 mit einem Verbrauch von 3,4l (laut BC) gut mitschwimmen.
     
  10. andi62

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    Diese Frage ist ausnahmsweise sehr leicht zu beantworten: Der Spritverbrauch ist am geringsten bei einer Geschwindigkeit von 0 km/h - wenn das Auto mit abgeschaltetem Motor steht! :D

    Ernsthaft: Diese Frage lässt sich doch pauschal gar nicht beantworten und hängt u.a. vom Streckenprofil ab (Steigungen, Gefälle usw.). Und entscheidend auf dem Weg zur Arbeit dürfte sein, wie hoch der Anteil der Strecke ist, der mit betriebswarmem Motor zurückgelegt wird.



    @Ricoletto: Dein Einwand ist grundsätzlich richtig, aber schau einmal, was der Threaderöffner schrieb. Er fährt auf einem gut ausgebauten feldwegähnlichen Sträßchen, auf dem er offenbar ziemlich alleine ist.
     
  11. OciMan

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    Habe zwar nur ne Limo. aber mit dem Selben Motor und zwischen 50 - 60 kmh da hatte ich 5,2 l im 5 Gang inner Stadt oder 40 kmh und 4 Gang 5,5 l.
     
  12. #11 shorty2006, 28.12.2009
    shorty2006

    shorty2006 Guest

    ich hab die elastizität diese motores noch nicht erfahren, aber bei 70km/h im 5.gang müsste er schön sparsam sein
     
  13. gf4tiu

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    Zwischen 50 und 80 km/h ist ein Motor am effizientesten, daher denke ich sollten 60-70km/h bei dir ein guter Kompromiss zwischen Verbrauch und Geschwindigkeit darstellen.

    Meinen 1.4l 16V kann ich bei 80 auch zwischen 4 und 4,5l bewegen, da brauch ich keinen Diesel :D
     
  14. #13 KleineKampfsau, 31.12.2009
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    Ich denke ein angenehmer Kompromiss sind 80-90 km/h. Auf diese Art lässt sich (bei entsprechendem Fahrprofil) der 1.2 er auch mit knapp über 4 Liter fahren.

    Andreas
     
  15. #14 B-Engel, 01.01.2010
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    Hallo Bollerwagen,

    mit steigender Geschwindigkeit steigt auch der Luftwiderstand (nicht linear sondern in der 3. Potenz !).
    Der Luftwiderstand ist proportional zum Strömungswiderstandskoeffizient, zur projizierten Frontfläche und zum Quadrat der Geschwindigkeit. Die erforderliche Antriebsleistung ist wegen P = F⋅v sogar proportional zur dritten Potenz der Geschwindigkeit. Daher hat die Wahl der Geschwindigkeit bei Kraftfahrzeugen neben den anderen Faktoren besondere Auswirkung auf den Treibstoffverbrauch.
    Schleichen muss man/frau deshalb nicht gleich. Wie andere schon geschrieben haben für einen niedrigen Verbrauch möglichst* im höchster Gang und bei niedriger Drehzahl rollen lassen, ohne dass der Motor anfängt zu ruckelt. (Geht bei ca. 50 km/h)
    (*d.h. Ohne Steigung, wenn keine Beschleunigung erforderlich ist und niemand behindert wird.)

    Grüße und weiterhin gute Fahrt
    B-Engel
     
  16. ALWAG

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    Trotzdem steigt aber der Luftwiderstand im Quadrat zur Geschwindigkeit; und das ist die 2. Potenz. ;)
     
  17. Paps

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    :D
     
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  19. #17 FabiaSeawolf, 03.01.2010
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    An Bollerwagen:

    Auch meine Erfahrungen sagen, dass der Fabia von der Getriebeabstufung, seinem Wiederstandsverhalten im Wind und den Eigenschaften des 1.2 HTP definitiv ein Stadtauto ist. Der Minimalverbrauch müsste tatsächlich bei etwa 50 km/h erreicht werden.
    Ich bin kürzlich 120 km/h mit Dachbox gefahren und hatte da ~10 Liter LPG/100 km und unter Super ~8,5 Liter/100 km. Die Werte haben mich schon etwas erschreckt, aber da lohnt sich der Umbau erst richtig :D

    An ALWAG:

    Richtig!

    An B-Engel:

    Auch die 3. Potenz (Antriebsleistung) stimmt für ein Einmedienfahrzeug nur in erster Näherung ;) Die Einflüsse der Grenzschicht und die Wechselwirkung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn lassen sich nicht komplett mit Beiwerten wie Cw erschlagen.
     
  20. #18 B-Engel, 04.01.2010
    B-Engel

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    Korrekt ALWAG (so ist es, wenn man etwas verkürzt ausdrücken möchte und schon hat sich ein Fehler eingeschlichen).
    Der Luftwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit (= 2. Potenz) und die erforderliche Antriebsleistung zur dessen Überwindung in der 3. Potenz.


    An FabiaSeawolf: Klar gibt es noch weitere Einflüsse, Roll- und Reibungswiderstände verhalten sich z.B. (im Idealfall) linear zur Geschwindigkeit, aber für eine erste Nährung reicht es, wir wollen ja keine Diplomarbeit bei Hans-Hermann Braess schreiben ;)

    Wichtigste Schlussfolgerung: Mit der Fahrgeschwindigkeit steigt i.d.R. der Spritverbrauch erheblich und zwar mehr als viele denken.
     
Thema:

Frage: Bei welcher Geschwindigkeit ist der 1.2-51kw-Fabia (Combi) am spritsparendsten?

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