Ford schliesst Werke

Diskutiere Ford schliesst Werke im sonstige Autothemen Forum im Bereich Skoda Forum; Ford macht nun auch Werke in Europa dicht. Das kommt dabei raus wenn staatliche Hand nicht eingreifen kann weil freie falsch verwaltete...

  1. #1 PilsnerUrquell, 25.10.2012
    PilsnerUrquell

    PilsnerUrquell Guest

    Ford macht nun auch Werke in Europa dicht.

    Das kommt dabei raus wenn staatliche Hand nicht eingreifen kann weil freie falsch verwaltete Marktwirtschaft: tausende von Arbeitern werden mal schnell arbeitslos. Europa schaut zu wie die Amis wildern auf den europäischen Kontinent, ein einziges Trauerspiel neben SAAB und OPEL nun auch bei Ford kaltes amerikanische Geschäftsgebaren mitten in Europa.
     
  2. #2 dathobi, 25.10.2012
    dathobi

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    Wiso Werke? Es ist doch "nur" ein Werk und das in Gent.
     
  3. loop

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    *Klugscheißmodus an*

    Die Stadt heisst Genk.

    *Klugscheißmodus aus*
     
  4. #4 dathobi, 25.10.2012
    dathobi

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    Jo Chef, geht klar Chef...und weiter.
     
  5. Redfun

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  6. IFA

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  7. #7 Robert78, 17.08.2018
    Robert78

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    Wäre wirklich sehr schade.
    Aber selbst geringe Einschnitte wären natürlich für die Betroffenen ein herber Schlag.
    Unser Ford Fiesta in ein super Auto und hat im Vergleich zu den bisherigen 3 Octavia so gut wie keine Defekte.
     
  8. Tuba

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    Naja ... wir nennen den nur "Ford Fiasko" 8)
     
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  9. CyberF

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    Mein erstes Auto war ein Fiesta mit 52.000 km und das Auto war ein Desaster :wacko:
     
  10. #10 BluesSkoda, 17.08.2018
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    Tja, der Markt reguliert sich eben selbst. Da muss/darf sich der Staat nicht ständig einmischen.

    Und so überragend sind die aktuellen Modelle auch nicht.

    Man muss sich nur RS und ST Modele ansehen. Wo der RS mit Mindestleistung auffällt. Und das Probelm ist nicht neu, das die modele überdurchschnittlich nach unten streuen.

    Da muss der Kunde schon Hand anlegen, um überhaupt annähernd an die Werksleistung zu kommen wie angeben.


    Bei VAG hast ja eher eine streung nach oben, beim GTI (6er) stellenweise 20-40 PS mehr als angeben


    Dazu die Wartezeiten bei Ford auf Ersatzteile katastrophal
     
  11. #11 Robert78, 17.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 17.08.2018
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    @Tuba

    Dann darfst du nicht so kleinlich sein, denn in der Pannenstatistik bzw. dem TÜV Report ist der sehr weit vorne - im positiven Sinn.
    Unser MK6 ist auf jeden Fall Top.
    150000 Kilometer ohne außerplanmäßige Werkstattbesuche und 10 Jahre ohne TÜV Mängel hat bei mir bei weitem noch kein Skoda geschafft.;)
     
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  12. IFA

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    Kann mich über meinen Ford Focus Turnier auch nicht beklagen, nach 7 Jahren war er nur ganz am Anfang mal in der Werkstatt weil der Spiegel sich nicht automatisch anklappte, sonst hat er nix, gar nix.
    Was nervt ist der gefühllosere Kupplungspunkt sowie die schlechtere Dosierung des Bremspedales gegenüber des Skodas, aber da ist man halt aus dem Hause VW verwöhnt. Das zerklüftet und unharmonisch gestaltete Cockpit...ist Geschmackssache.
    Einen vergleichbar ausgestatteten Octavia ist und war für den Preis nicht zu haben.
    Allerdings hat Ford komisch zusammengestellte Ausstattungspakete, bis heute.
     
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  13. Tuba

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    Die Bezeichnung "Fiasko" stammt von den ersten Generationen des Fiesta. Grausam ... heute ist Ford IMHO einer der besten europäischen Hersteller, und sicher auch auf Augenhöhe mit den VW-Töchtern. Über Geschmack lässt sich streiten, und ob ich lieber Superb als Mondeo fahren will, könnte ich aus dem Ärmel nicht so eindeutig beantworten.
     
  14. #14 chris193, 17.08.2018
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    Meinst Du mit deiner Aussage, dass der RS weniger Leistung hat, als ein GTI?

    Die Motoren der VAG und somit auch die von Skoda streuen in der Tat eher nach oben.
     
  15. #15 Grisu512, 17.08.2018
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    Macht nix, sind eh hässliche Autos.
     
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  16. #16 SuperBee_LE, 18.08.2018
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    Neuerdings als Breitmaulfrösche unterwegs. :D
     
  17. #17 tdi-user, 18.08.2018
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    Er meinte den Focus RS.
     
  18. #18 4tz3nainer, 18.08.2018
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    Ford ist einer der wenigen welcher sich für seine Sportmodelle auch mal was traut und wirklich Neuerungen bringt.
    Der RS MK1 war der erste Kompakte mit einer mechanischen Sperre an der VA. Der MK2 hatte eine speziell entwickelte VA um die Antriebseinflüsse zu minimieren. Der MK3 hat einen absolut genialen Allrad mit dem ich aus dem Stand Donuts drehen kann.
    Das ist nicht einfach was aus dem Baukasten zusammengesteckt und für viel Geld als sportlich vermarktet wie es der VW Konzern macht.
    Ein Golf R ist im Endeffekt nichts anderes wie ein Golf 4 motion mit etwas mehr Leistung.
     
  19. IFA

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    Brüche im Antriebstrang wegen Verspannung ist aber auch ein Thema beim Focus.
    Dürfte für die breite Masse, mit dem auch Ford sein Geld verdient, egal sein, denn der Allrad mit der Haltex-Kupplung ist fürs normale Gelände und Straßenverkehr die bessere Version, als die Allradversionen von Ford. Das Allradsystem von Ford ist sehr gut, aber das von VW ist definitiv besser.
     
  20. #20 Grisu512, 18.08.2018
    Grisu512

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    Oh ganz wichtig. Das muss natürlich sein. Wieso kaufen die Leute Autos die sowas nicht können? Unbegreiflich... .
     
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