FII RS CAVE läuft auf 3 Zylindern. Sporadische Motorkontrollleuchte/Leistungsverlust. Misfire P03004

Diskutiere FII RS CAVE läuft auf 3 Zylindern. Sporadische Motorkontrollleuchte/Leistungsverlust. Misfire P03004 im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; So....Wassereinbruch im 4. Zylinder. Kopfdichtung oder Kopf kaputt. *schluchz* 186.000km. That´s it.

  1. Inschineer

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    So....Wassereinbruch im 4. Zylinder.
    Kopfdichtung oder Kopf kaputt. *schluchz*
    186.000km. That´s it.
     
  2. #42 dünnbrettbohrer, 07.12.2018 um 07:13 Uhr
    dünnbrettbohrer

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    Blöd, aber auch!

    Aber mich verfolgt das auch schon seit meinem ersten Fahrzeug immer wieder mal, dass scheinbar ganz offensichtlich im Zusammenhang mit einem Defekt ein bestimmtes Ereignis war, das einen auf die total falsche Fährte bringt, weil es reiner Zufall war und überhaupt nix mit dem Defekt zu tun hatte. Seltsamerweise hat da OBD und Fehlerspeicher nicht wirklich was an der Situation geändert, wei grad in diesen Fällen dann der Fehlercode so extrem allgemein war.
     
  3. MrSmart

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    Das Problem hat das Steuergerät schon richtig erkannt. Zündaussetzer auf Zyl. 4 aber wodurch sie verursacht werden halt nicht. Da fängt halt die Diagnose an. Hattest Du Kühlwasserverlust oder musstest Du welches nachfüllen? Ich muss gestehen, dass der Fehler echt miese ist und die Diagnose nicht immer einfach ist. Ich möchte nicht wissen, wie lange die Fachwerkstatt dafür gebraucht und vor allem, was es bis dahin gekostet hätte.
     
  4. Inschineer

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    Das werde ich heute erfahren. Ich denke, dass die Diagnose um die 100 € kosten wird, sonst hätte er mich angerufen. Die Frage ist nun wie ich weiter verfahre.
     
  5. fireball

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    Naja wenns nur die Kopfdichtung wäre, dann neue rein und weiter Spass haben... Neuer Kopf wird dann schon spannender, aber auch da kann man sich auf gutes Material aus dem Zubehör verlassen (AMC ist da ein beliebter Hersteller).
     
  6. #46 Inschineer, 07.12.2018 um 13:50 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 07.12.2018 um 14:00 Uhr
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    @dünnbrettbohrer : Ja, stimmt, Deswegen hab ich auch den Threadtitel umändern lassen. Mit dem Tank hatte das rein gar nichts zu tun.
    @MrSmart : Kein Kühlwasserverbrauch. Also nicht so, dass mir was aufgefallen wäre.
    Wenns los geht mit der Reparatur, werd ich versuchen so viele Fotos, wie möglich zu machen. Bin sehr gespannt, wie er mit dem KM-Stand von innen aussieht.

    Ok, hab mich entschlossen ihn herrichten zu lassen <€ :rolleyes:
    Wir checken jetzt mal, was genau kaputt ist. Und dann, wenn eh alles zerlegt ist, werden Teile getauscht.
    Steuerkette würde sich anbieten. Und hoffentlich ist der Kopf noch heil.

    Es gäbe in der Bucht komplette Motorteilesätze um 799.90 €:


    4x Kolben Standardmaß oder Übermaß
    1x Nockenwellenversteller
    1x Zahnrad Nockenwelle
    1x Zylinderkopfdichtung
    1x Zylinderkopfschrauben als Satz
    1x Wellendichtring stirnseitig
    1x Wellendichtring getriebeseitig
    1x Pleuellagerschalensatz inkl. Pleuelschrauben
    1x Hauptlagersatz
    8x Einlaßventile
    8x Auslaßventile

    4x Zündkerzen
    1x Dirko schwarzer Silikon
    16x Hydrostössel / Ventilstössel
    1x Steuergehäusedichtung
    1x Steuerkettensatz bestehend aus:
    1x Steuerkette , 2x Schiene und 1x Kettenspanner
    4x Gummidichtung
    1x Sieb
    1x Ölfilter
    1x Dichtungssatz

    Dei Teile in FETT werden selbst hergestellt und haben andere Kolbenkanten und Ölabstreifringe.

    Klingt gut und zu gut, um wahr zu sein. Hat jemand Erfahrung mit der Qualität von dem Zeuch?

    Grüße!


     

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  7. MrSmart

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    Bei der Teileliste macht ja fast ein Austauschmotor Sinn. Hast Du mal die Kosten und die Zeit zu einem AT-Motor verglichen?
     
  8. Inschineer

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    Naja.... Die Reparatur wäre privat :whistling:
     
  9. Inschineer

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    Bzw. sind meine Gedanken eher: kann das Zeug was qualitätsmäßig um den Preis?
     
  10. MrSmart

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    Um was für einen Hersteller reden wir denn? Bei Dichtungen würde ich auf Vector Reinz oder Elring setzen (Beide sind Erstausrüster). Vom ersten Hersteller gibt es einen kompletten Motordichtsatz.
     
  11. #51 dünnbrettbohrer, 10.12.2018 um 10:10 Uhr
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    Hab z. Glück noch keine eigenen Erfahrungen. Wg. der Kolben würd ich mal bei Scheuerlein anfragen, dessen Satz ist zwar nicht der günstigste, aber ich denk, der verkauft eher Sachen, die Sinn machen. Die 1.8er Ölsäufer hat er bislang ganz gut kuriert.
     
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