Felicias in freier Wildbahn

[bus2102]

@felicianer. Ich verstehe das du es für unmöglich hältst das er NICHT rostet. Ich persönlich hätte es auch nicht geglaubt bevor ich den vor einigen Jahren von einem älteren Herrn gekauft habe.....aber es ist so . Kannst ja mal vorbeikommen und dich persönlich davon überzeugen .
Die Vermutung warum mein Felicia nicht rostet ? Der Sohn des älteren Herrn erzählte mir damals das sein Vater nie im Winter fuhr da er Angst hatte. Das Auto stand über diese Zeit immer abgemeldet in der Garage. Ob das nun stimmt oder nicht kann ich natürlich nicht beurteilen aber das erklärt mir doch einiges. Außerdem besaßen die eine trockene Garage worin eine sehr geringe Luftfeuchtigkeit herrschte (persönlich bemerkt da ich das Auto im Herbst bei feuchtem Winter kaufte).

 

[Redfun]

Ich mach mal wieder mit , von heute, die Feli im Schnee.

 

[chribitt]

@bus2102 - hab' ja deinen auf dem Foto gesehen - steht super da - lass dir das nicht runter reden - so'n Stueck aufzustoebern , da darfst du dich freuen - ich denk' , der Feli ist von der Karosse nicht so schlecht , wie oft dargestellt - war halt' das Auto , was nur wenige gepflegt haben - mglw. lag's am noch fehlenden Image der Marke auf den westeuropaeischen Maerkten - Testberichte ignorierte man am besten - die waren oft tendenzioes - nicht's von all dem geschriebenen habe ich erfahren - habe da aus den 90er'n viele andere Marken in Erinnerung , die nach 10 Jahren uebel aussahen - da gibt es noch weitere hier im Netz , die ebensolche tollen Stuecke haben - meine Wenigkeit hat mit dem L&K zu den 2 Skoda Treffen auch 2 Pokale geholt - was ich nicht angestrebt habe - mir ging es mehr um Kontakte - die Konkurrenz war gross ( siehe # 120 ) - die Gutachter haben sich alle genauestens unter die Lupe genommen - waren vom Fach - mglw. war's der Seltenheitswert ( 2329 Stueck gefertigt ) - es gibt eben vom Feli nur handverlesene sehr gute - aber darin liegt auch der Reiz - die ' Massenware ' von der Stange siehst du jeden Tag

Ich mach mal wieder mit , von heute, die Feli im Schnee.
Anhang anzeigen 229197

@Redfun - schoen anzuschau'n , deine ' edition B13 '

 

[bus2102]

@chribitt. Ich nehme das nicht persönlich. Grundsätzlich hat Felicianer ja Recht. Die "guten" Felicia's kannst du mittlerweile an einer Hand abzählen. Dennoch finde ich es nicht ganz fair und ehrlich gesagt immer etwas komisch wenn sich manche Leute ein Urteil erlauben ohne näheres zu wissen oder besser gesagt es nicht vorher persönlich gesehen zu haben. Dennoch ist es wie ich eingangs erwähnte mittlerweile sehr überschaubar geworden rostfreie oder nahezu rostfreie Modelle zu finden doch es gibt es Sie (noch) wie auch dein L&K zeigt.

 

[chribitt]

Seh' das auch so - fuer mich , und damit mein' ich jetzt aber bitte nicht @felicianer , er hat es denk' ich im anderen Kontext gemeint , schwingt da doch bei dem einen oder anderen sowas wie leichte Abwertung mit - wenn ich wie kuerzlich mit meinem zum Reifen neu aufzuehen oder weis der Geier mal auf fremden Buehnen bin ( meine Werkstatt kennt den ja und freut sich ) , hoerst du dann : " DEN pflegt man aber nicht so " ... oder : " fahren Sie denn mit dem ueberhaupt " ... - keine Ahnung - klar , warum nicht - mach' ich mit dem kleinen Subaru auch so , obwohl der 15 Winter ohne Oel Zuwendung auskommen musste - demzufolge nicht den sauberen originalen Boden mehr hat wie die anderen zwei

 

[felicianer]

Ich hatte zwei Felicias. Insgesamt über 7 Jahre.

Der zweite hatte 47.000 km runter als ich den gekauft habe, Garagenwagen von Opa, nur bei schönem Wetter gefahren und die letzten Jahre seines Lebens nur 1.500 km pro Jahr. Und trotzdem hat der am Radlauf hinten geblüht. Und vorn unter Kotflügeln ein wenig. Kann man nix machen.

 

[chribitt]

Ich hatte zwei Felicias. Insgesamt über 7 Jahre.

Der zweite hatte 47.000 km runter als ich den gekauft habe, Garagenwagen von Opa, nur bei schönem Wetter gefahren und die letzten Jahre seines Lebens nur 1.500 km pro Jahr. Und trotzdem hat der am Radlauf hinten geblüht. Und vorn unter Kotflügeln ein wenig. Kann man nix machen.

Ja , glaub' ich - habe aber auch besonders Astra's oder Escort's gesehen - die waren nicht besser - und ganz zu schweigen von den MB 's der Anfang 90er - die hatten richtig Probleme bei Einfuehrung der Wasserlacke - ich hab' mein Lehrgeld beim Kaefer gezahlt ( hier oft drueber geschrieben ) - die anderen 2 wurden von Anfang an mit Grafitoel regelmaessig gepflegt - die Werkstaetten staunen ja immer wieder - und last but not least sind es sicher auch die Bleche , denn die Unterboden Behandlung beim Feli war damals auf dem Stand - hab' dazu mal was mit Hinblick auf Saab geschrieben ( Kiruna Stahl ) - denk' bei Volvo das gleiche - die Qualitaet im Material ( nicht nur die Staerke ) machte den Unterschied - mein Kumpel in Naumburg , mit dem ich Anfang der 70er die Kaefer Karosse ( das Haeuschen ) noch mal aufgebaut habe , schimpfte immer auf die schlechten ' Ostbleche ' - die haetten zu viel Kohlenstoff und von der Legierung sicher nicht sehr hochwertig - konnte das nicht beurteilen , da ich die Herkunft nicht kannte

 

[Feli-man]

Ich muss auch mal meinen Senf dazu geben:

Es kommt immer drauf an, wie man die Autos nutzt. Ich habe ( hatte bis letztes WE ) gerade auf meinem Hof 2 Opel Kadett von ´91 zu stehen. Beide aus der gleichen Stadt gekauft, beide rund 70.000Km, gleiches Sondermodell...beides Ersthand-Garagen-Rentnerfahrzeuge. Wirklich Zwillinge. Zu einem hatte ich Winterräder aus ´96 dazu bekommen. Zum anderen nicht. Jetzt ratet mal, welcher vom Blech her besser ist. Der eine geschweißt, und mehrfach unterbodenkonserviert - der andere absolut rostfrei ( ja, ich rede vom Opel Kadett E !!! ). Ich denke, dass die Salzstraßen im Winter viele auch gepflegte Autos arg zugesetzt haben. Das hat nicht nur mit der Blechqualität zu tun. Und die "Billigheimer" wurden meist auch anders genutzt, als die Edelfahrzeuge, die im Winter meist drin parken durften und nicht genutzt wurden.

 

[chribitt]

In dem Punkt der Nutzung o.k. - voellig klar - aber es ging ja im Ausgang darum , ob es Feli's ohne Rost gibt - klar , genau so wie bei anderen Fabrikaten auch ( siehe oben Opel Kadett E ) - da hab' ich auch den direkten Vergleich : der Saab gelegentlich Winter , der L&K anfangs gelegentlich Winter - beide nach Salzfahrten regelmaessig gewaschen und konserviert - somit ungeschweisst im original top Zustand - gibt es !
- der Subaru 15 Jahre Winter jeden Tag - mehrfach Bitumen -Unterboden Schutz - danach Karosse ueberholt - seit der Uebernahme wie die anderen zwei

 

[chribitt]

Ein Beispiel fuer 'nen rostfreien Liebhaber -Combi ( der innere Abschluss des ' boesen Blick's ' koennte optimiert werden ) - hier aus Estland

Pinterest

 

[Markus K]

@bus2102 - hab' ja deinen auf dem Foto gesehen - steht super da - lass dir das nicht runter reden -

Wo findet man das Bilder/die Bilder von dem besagten Felicia von bus2102?

Würde mich auch interessieren wie der optisch noch da steht.

 

[chribitt]

Rostfrei ? Im großen und ganzen hast du Recht. Aber meiner stellt da wahrscheinlich die absolute Ausnahme dar. Selbst an den hinteren Radläufen nicht die Spur von Rost Muss aber auch dazu sagen dass das Auto nie im Winter gefahren und sehr selten im Regen.

@bus2102 02 - wo hast du deine Fotos vom Feli ? - Markus sucht sie und ich find die auch nicht mehr

 

[bus2102]

@chribitt. Ich hatte dir ein Bild in unserer persönlichen Unterhaltung geschickt. Erinnerst du dich? Das gleiche habe ich jetzt Markus geschickt. Ich bitte um Verständnis das ich hier nicht "100erte" Bilder reinstelle (auch wenn das Interesse natürlich groß ist, verstehe ich alles). Aber ich bin kein so zur Schausteller. Für mich ist es mehr wichtiger persönliche Erfahrung und Hilfestellungen zu erfahren bzw. zu teilen.

 

[chribitt]

Danke @bus2102 - erinner' mich - alles gut

 

[chribitt]

@chribitt. Ich hatte dir ein Bild in unserer persönlichen Unterhaltung geschickt. Erinnerst du dich? Das gleiche habe ich jetzt Markus geschickt. Ich bitte um Verständnis das ich hier nicht "100erte" Bilder reinstelle (auch wenn das Interesse natürlich groß ist, verstehe ich alles). Aber ich bin kein so zur Schausteller. Für mich ist es mehr wichtiger persönliche Erfahrung und Hilfestellungen zu erfahren bzw. zu teilen.

Du schaetzt das Auto - denk' , bei dir ist es in guten Haenden - meld' dich mal wieder