felicianers Fuhrpark - Verbrauchsrekord

Diskutiere felicianers Fuhrpark - Verbrauchsrekord im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Ja, der Octavia wird zeitnah eine AHK erhalten. Diese wurde heute gerade angeliefert.

chribitt

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Alles auf Anfang. Aber der Reihe nach.

Der Volvo hatte sich ja erstmal wieder gefangen und lief und startete ganz normal. Soweit so gut.

Aber irgendwie war die Beziehung zwischen uns doch nicht sooo doll, dass ich mich dann doch entschieden hatte, ihn spaßeshalber bei Kleinanzeigen zu inserieren. Wirklich viel ist aber nicht passiert.

Am Pfingstmontag rief aber am späten Vormittag ein junger Mann (selbst 1 Jahr jünger als Volvo) aus Gütersloh an, er wolle den Volvo gern ansehen. Er hat sich direkt ins Auto gesetzt und war gegen 16 Uhr bei mir. Wir haben dann eine ausgiebige Probefahrt gemacht.

Als ich meinte er soll es sich überlegen, hat er direkt zugesagt. Ich habe dann den KV fertig gemacht, den Volvo über die Online-Zulassung abgemeldet (das erste Mal gemacht, war aber super einfach), das Geld in Empfang genommen und der junge Mann ist mit Papieren wieder gefahren.

Am letzten Freitag habe ich ihn dann Nachmittag vom Bahnhof abgeholt, wo er mit 9 € Ticket und passenden Kennzeichen ankam. Also Schilder montiert, kleiner Schnack und dann wollten wir schnell noch zu meiner Garage und die Winterräder holen … jedoch Pustekuchen. Der Volvo fiel in sein altes Verhalten und wollte ums Verrecken nicht starten.

Ich habe also nochmal alle Sicherungen durchgeschaut, den Nockenwellensensor nochmal aus und eingebaut … es half nix.

Ich hab dem Käufer daraufhin angeboten, dass er vom Kaufvertrag zurücktreten könne. Er war aber wild entschlossen. Wir einigten uns drauf, dass ich ihm ein ICE Ticket für zurück kaufe, was mit 50 € dank BahnCard echt noch im Rahmen war. Er fuhr also unverrichteter Dinge nach Hause, der Volvo blieb mit neuen Kennzeichen hier. Wir verabredeten uns für heute, da er ja Feiertag in NRW hatte.

Ich habe versucht nochmal einen anderen Nockenwellensensor einzubauen, was aber nix geholfen hat. Habe den Volvo dann erstmal nicht weiter angesehen.

Montagmorgen habe ich aus Jux und Dollerei den Wagen gestartet und er lief einwandfrei. 🤷🏼‍♂️

Dienstagabend wollte ich zur Garage - da startete er wieder nicht.

Mittwoch ging es dann wieder. Habe gestern die Räder eingeladen. Heute wollte er dann wiederkommen. Also ich gegen Mittag in den Volvo eingestiegen bin, war ich nervös. Aber er sprang sauber an und fuhr gut. Am Bahnhof habe ich den Motor dann laufen lassen - ja nix riskieren.

Er hat mich dann noch nach Hause gefahren und ist mit seinem Volvo dann gut in GT angekommen…. War sogar noch shoppen zwischendrin, mit Motor aus 😂
Anhang anzeigen 214671
Darum gibt man Kofferraumvolumen in Litern an.

Der Volvo fährt jetzt also in Gütersloh, mit passender 960 am Kennzeichen. Der junge Herr ist Willens, alles wieder in Gang zu bringen und den Wagen zu pflegen und 2026 zum H bringen.
Also - habe das beim Saab vor 22 Jahren gehabt : Vater hatte den Accu bei scharfer Alarmanlage abgeklemmt - Alarm wieder aus - danach dieses unwillige Startverhalten ( Starter klickte nur an ) - bin nach Uebernahme des Wagens noch so 1 Saison gefahren : erst Starter Relais getauscht - half nix - Magnetschalter , Zuendschloss - dasselbe - bis er zum Service vor der Werkstatt ( !! ) gar nicht mehr wollte - der Mechaniker verschwand daraufhin mit 2 Ordnern fuer eine halbe Stunde in der Toilette , Schaltplaene studieren - dann war es klar : die Alarmanlage hatte einen Eingriff registriert u. die Wegfahrsperre teilweise deaktiviert - ob nun Fehler oder so gewollt , keine Ahnung - beim Saab Pfad 67 gebrueckt - damit lief alles wieder ( ohne WFS ) - mit neuer Alarmanlage wieder zuruecksetzen !
 
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die Wegfahrsperre
Die habe ich auch im Verdacht.
Aber das ist jetzt nicht mehr mein Bier. Er will sich drum kümmern, ist heiß auf den Wagen und freut sich, diesem ein schönes weiteres Leben zu bescheren. Er braucht sonst kein Auto und hat das "nur zum Spaß"... Da ist es nicht schlimm, wenn es mal morgens nicht will. Haken dran :)

Ich nehme noch Wetten an 🤣🤣🤣
Mach mal :D ... aber geht erstmal nicht, ich müsste mich sonst in @superb-fan umbenennen - und der Name ist ja schon vergeben.
 

superb-fan

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Auf die Gedanken bin ich auch schon gekommen, da eigentlich der Scala ja spätestens am 6.11. dieses Jahres zurück muss . Momentane Idee ist , die Kilometer auf den Scala noch voll zu fahren, habe inkl der Kulanz noch 9000km zur Verfügung... entsprechend den Arteon zu schonen um dann ein Puffer zu haben für nächstes Jahr ...auch wenn es Mal wieder etwas weiter weg geht . Diesen Monat bin ich mit dem Arteon noch gar nicht zur Arbeit gefahren . Nur den Skoda oder Bahn . Und am Flughafen waren wir auch mit Bahn. Entsprechend der Konkurrenz zwecks viele Autos kaufen bzw zu wechseln, kommt dieses Jahr wohl keine Veränderung mehr . Einzige Alternative für mich ist ein Corsa Jahreswagen für 16-18t€, sofern die Ausstattung stimmt, aber dann kein Leasing .
 
felicianer

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Seit gestern dann auch mit Haken am Octavia. 💪🏻
 

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@felicianer ,

Sieht doch gar nicht so schlecht aus, ist ne abnehmbare, oder? Bei Skoda einbauen lassen oder bei einer freien Werkstatt?

Muss so etwas eigentlich bei VAG codiert werden?

Ich kenne es nur von Toyota, dran bauen, E-Satz rein, fertsch.
 
Lamensis

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Ich gehe davon aus dass das codiert werden muss. Wenigstens dem PDC Steuergerät musst du sagen dass da was ist, damit zum einen dieses hübsche Bild da oben entsteht, und zum anderen (glaube ich) 2 der 4 Sensoren abgeschaltet werden damit sie nicht konstant piepen
 
felicianer

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Ist eine von unten steckbare Westfalia, wie ich sie auch am O2 hatte. Ist jetzt sogar mit Hollandöse.

Klar muss die codiert werden, an vielen Stellen. Je nach Ausstattung in bis zu 12 Steuergeräten. Bei mir ging’s in weniger.

Aber man muss halt dem Auto sagen, dass es jetzt eine AHK hat, dass es erkennt wenn ein Anhänger dran ist und dann die Blinker überwacht, die PDC hinten abschaltet, die Gespannstabilisierung aktiviert, usw…

Beim ersten Versuch stieg der Frontradar aus, aber nun passt alles.

Durfte heut gleich mal ran, geht einwandfrei.

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felicianer

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Das ist eine Öse am Träger der AHK, wo das Abreiß-Seil drangemacht wird. In D reicht es ja, wenn man das um den Kugelkopf macht, aber die Niederlande, die Schweiz und Österreich schreiben vor, dass das bei AHK fest mit dem Fahrzeug verbunden wird, falls mal den steckbaren Teil verliert oder der Anhänger von der Kugel springt. Dann hängt das Seil eben noch am Auto und bremst den Anhänger. Die Bußgelder sind recht hoch.

Zudem müssen in Österreich ungebremste Anhänger auch gesichert werden.
 
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felicianer

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Als Holland-Öse sicher leichter lesbar. 😂

Sieht so aus, da wird einfach der Karabiner eingehakt.
 

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Schrepfer

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vom Fabia bis zum Superb alles vertreten
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Der Superb bekommt diesmal auch seinen Haken - hab aber ohne Werksmontage bestellt, da die Wartezeit sonst noch länger gewesen wäre. Für 180€ hab ich allerdings alles vorbereitet bestellt - mal sehen was meine freie Werkstatt zur Montage sagt :) .

Mal sehen ob ich es noch vor dem Herbst machen lasse oder dann im Frühjahr

PDC hat er ja nicht:D
 
felicianer

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Vorbereitet ist ja gut, da entfällt der lästigste Teil mit dem kabelbaum bis ganz nach vorn, weil der eben schon da ist.
 
Hobo2k

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Mal ne andere Frage, was ist das für ein Hänger?
Gebraucht oder neu? 😇
 
felicianer

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Habe ich im Frühjahr gebraucht gekauft, ist aber BJ 2020. Ist ein Stema O2 mit 1.300 kg zGG. Hab ich für 50% des Neupreises geschossen. War aber richtig Glück, dass ich direkt reingeguckt hab, als der inseriert wurde. War der erste Interessent und bin direkt die 80 km gefahren den holen.
 
Hobo2k

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Okay, ich schau auch aktuell, und pendel zw einem 750kg hochlader und einem gebremsten 1500. Der 1500 ist zu 98% überdimensioniert, aber wenn dann hast einen halt 🤔
 
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