felicianers Fuhrpark: auf 2 und 4 Rädern durch 2021

Diskutiere felicianers Fuhrpark: auf 2 und 4 Rädern durch 2021 im User-/Fahrzeug- Vorstellungen Forum im Bereich Skoda Community; Na ja, von Simson gibt es, wenn auch betagt, auch schöne Modelle. Nur zum rumkurven sind die auch nicht so geeignet, weil die auch recht...

irixfan

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Na ja, von Simson gibt es, wenn auch betagt, auch schöne Modelle. Nur zum rumkurven sind die auch nicht so geeignet, weil die auch recht empfindlich sind.
 

felicianer

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Ja. Und bei MZ ist das ähnlich. Und eine ES kann ja immer noch kommen.
 

SeSa

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Hatte früher mein Papa eine 250er ES mit Seitenwagen. Ich als kleiner Bub saß natürlich im Beiwagen, Plane zugemacht und Panzer fahren gespielt. 😂
 

felicianer

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SeSa

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Genau diese war's.
 

irixfan

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Ich kann mich auch noch dunkel erinnern, dass mein Vater mich vor sich auf die ESy gesetzt hat und los gings :whistling: Dann später noch bei der GST der Fahrlehrer, der poste auch gern mit erhobenem Seitenwagen in der Kurve rum. Ansonsten ein ziemlich militanter A****.
Fahrteschnisch ein Graus. Viel zu weich!
 

Hobo2k

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Sehr schön @felicianer :thumbsup:

So ne Reiseenduro reizt mich auch immer noch. Aktuell ist es immer noch meine ZZR600, die gerade ausm Dornröschenschlaf erwacht.:whistling:
Die hat nicht mal 20.000km drauf 🙈
 

mrbabble2004

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Kollege hat seine 10 Jahre alte Kawa verkauft... die hat keine 10.000 km runter gehabt ;)
 

pelmenipeter

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Na Glückwunsch zum Bock :thumbup:
Meine Z750 hat laut Vorbesitzer und Schein auch eine Drosselung auf 98PS (Serie 106)
Angeblich auch mit einem Plättchen aber der Vorbesitzer zwinkerte mit einem Auge ;)
Damals war das wohl bedeutend bei der Versicherung, unter 100PS war günstiger. Bei meiner Rechnung vor dem Kauf hat es keinen Unterschied gemacht.
 

Rabbit-HH

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Damals war das wohl bedeutend bei der Versicherung, unter 100PS war günstiger. Bei meiner Rechnung vor dem Kauf hat es keinen Unterschied gemacht.
Das ist aber schon etwas länger her mit der freiwilligen Selbstbeschränkung (auf dem deutschen Markt) der Hersteller auf max. 100 PS für Zweiräder.
Und ja, das haben sich auch die Versicherungen "zu Herzen" genommen und forderten für Maschinen mit mehr als 100 PS astronomische Versicherungsprämien, wodurch Zweiräder mit eine solchen Leistung auch kaum in Deutschland angeboten wurden. Das waren dann in der Regel importierte Fahrzeuge (oder sog. Grauimporte).
1996 ging dann das Gespenst um dass eine EU-Regelung kommen könnte, welche die Selbstverpflichtung eliminieren würde. Diese gab es nie!
Allerdings war auch hier die technische Entwicklung nicht aufzuhalten, und nicht nur die Leistung der PKW sondern auch der Zweiräder wuchs immer weiter an und so fiel 1999 diese freiwillige Leistungsbegrenzung.

Wie alt ist denn deine Z750? Meine ist von EZ 03/2010, ich bin 2.ter Besitzer. Km-Stand etwa 45.000 km. Ich selbst bin davon ca. 30.000 km gefahren seit 2015.

@felicianer: Eine gute Wahl, die Transalp. Honda ist immer eine gute Wahl. Mein erstes Bike war die Honda XL250SB, das war 1983. Etwa 2-3 Jahre später dann die Honda XL600R.
Dann lange Zeit nix und 2006 wieder mit einem "Joghurtbecher" eingestiegen, einer Honda CBR600F ...
Waren alle immer zuverläßige Fahrzeuge :thumbup:
Wer Intresse an meiner "Bikekarriere" hat: www.cbrforum.de • Thema anzeigen - MOIN MOIN aus dem hohen Norden | www.cbrforum.de

Ich hoffe deine Prüfung kann dann wirklich bald stattfinden, derzeit werden vermutlich auf Grund der Witterungsbedingungen (Temperaturen) keine Prüfungen angeboten?!
Und auf jeden Fall drück ich die Daumen dass Du deine Prüfung dann bei frühlingshaften Temperaturen (16-20°C) und Sonnenschein absolvieren darfst ☀️8)
 

pelmenipeter

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Ok, 1999 ist schon nen Weilchen her, da wundert mich diese Drosselung bei meiner um so mehr.
Baujahr meiner Z750 ist April 2009 und ich habe Sie im Oktober 2016 mit 9.000km auf der Uhr gekauft, für glaube 4.600€, auch zweiter Besitzer.
Jetzt hat sie maximal 11.000km auf der Uhr :whistling: komme kaum zum fahren weil Sie noch bei meinen Eltern steht.

Ich drücke auch die Daumen für die Prüfung :thumbsup:
 

felicianer

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Eine gute Wahl, die Transalp.
Denk ich auch, zumindest habe ich viel positives dazu gefunden und hoffe, dass die Wahl nicht sooo schlecht getroffen ist.
Das Motorrad steht jetzt in der Werkstatt, bekommt einen neuen Hinterreifen, frisches Öl, eine Sichtkontrolle und eine Hauptuntersuchung. Das kostet sicher nochmal ein paar €, aber ist fürs Gewissen gut. Laut Werkstattmensch hätte die Maschine aber so auf seinen ersten kundigen Blick hin die HU bestanden. Bin zuversichtlich, dass da nicht viel ist.

Ich hoffe deine Prüfung kann dann wirklich bald stattfinden, derzeit werden vermutlich auf Grund der Witterungsbedingungen (Temperaturen) keine Prüfungen angeboten?!
Das Wetter ist den Prüfern egal. Aber dadurch, dass von Mitte Dezember bis Ende Februar die Fahrschulen zu waren gibts halt jetzt ne Menge Prüflinge, die drankommen wollen. Praktische Prüfungen dauern ab 2021 auch länger, das macht das Angebot an freien Terminen nicht üppiger. :(

Naja, am längsten hat es gedauert. Das Motorrad kommt halt sonst nochmal in die Garage und wartet da bis ich soweit bin. ... Können kann ich ja ;)
 

Rabbit-HH

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Ok, 1999 ist schon nen Weilchen her, da wundert mich diese Drosselung bei meiner um so mehr.
Bei meiner stehen auch noch/nur 72 kW in den Papieren, also etwa 98 PS. Nominell soll diese aber auch 106 PS (78 kW) haben, soweit ich informiert bin.
Frag mich aber nicht warum da "nur" 72 kW eingetragen sind ... 🤔 (vermutlich wirklich noch ein "Relikt" aus der Vergangenheit?!).
Oder gab es da auch eine Grenze wegen des Stufenführerscheins? Denn ja, die Z750 (ABS) der Modelljahre 2007 - 2012 gab es in der Tat auch als 34 und 98 PS Version.

@felicianer: Dann drücke ich mal die Daumen für einen Termin in nicht allzu großer "Entfernung", dann eben egal bei welchem Wetter ... ;)😂
 

felicianer

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Solange es nicht anders geht, drehe ich halt meine Runden auf den Kleinkrafträdern. Merke aber, wie ich da mutiger bin in Kurven und so ... hatte vorher nie, dass der Hauptständer in der Kurve aufsetzt 🤫😂
 

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Rabbit-HH

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Sehr geniales Bild, könnte aus dem Werbeprospekt stammen als das "Mopped" seinerzeit das Licht der Öffentlichkeit erblickte ... :thumbup:
 

felicianer

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Hab das auch nochmal mit der Exa und dem Schwarzweißfilm fotografiert. 😉
 

eenmeisje

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Rabbit-HH, das könnte tatsächlich am Führerschein liegen. Ich wollte unbedingt 1x im Leben ein "Motorrad" fahren, hatte aber keinen Führerschein dafür. Also holte ich mir 'ne 125er Suzuki, der Händler hat sich um die Drosselung auf 80 km/h gekümmert - und die durfte ich mit meinem alten DDR-Mopedführerschein dann auch fahren.
an felizianer: da scheppert doch erstmal das Knieblech übers Pflaster, oder hast du das unten gekürzt (bei der Schwalbe)...
 
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felicianer

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Rabbit-HH, das könnte tatsächlich am Führerschein liegen. Ich wollte unbedingt 1x im Leben ein "Motorrad" fahren, hatte aber keinen Führerschein dafür. Also holte ich mir 'ne 125er Suzuki, der Händler hat sich um die Drosselung auf 80 km/h gekümmert - und die durfte ich mit meinem alten DDR-Mopedführerschein dann auch fahren.
an felizianer: da scheppert doch erstmal das Knieblech übers Pflaster, oder hast du das unten gekürzt (bei der Schwalbe)...
Der Star hat kein Knieblech und die Schwalbe hat auch den Ständer als tiefsten Punkt.
 

felicianer

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Die Post war da.
Damit erbt das Motorrad das Kennzeichen vom Felicia. Sogar die HU-Plakette wird gleich, der Felicia hätte diesen Monat gemusst.

Mal sehen ob es morgen fertig wird.
 

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