Felicia

[chribitt]

Man wollte mit dem 94er Felicia das Bertone Design des Favorit's zeitgemaesser modernisieren , aber auch Bertones Anspruch der Keilform durch die flachere Front unterstreichen , die so im Favo auf Grund technolog. Probleme des SW Zulieferer's in CZ nicht realisiert werden konnte - finde die aber trotz div. Rundungen gebliebene " kantige " Keil -Formen Sprache Bertones , massgebl. gepraegt durch Chefdesigner Giorgetto Giogaro ( u.a. Saab 9000 , Golf 1 ... ... ) heute noch interessant und gelungen - daher auch mein Spass mit beiden

Ueber die Vorserien Produktion vom Feli findet man aber wenig in der Literatur - Einfuehrung der wasser -basierten Lacke 1996 ( was ja u.a. bei Mercedes anfang der 90er zu gravierenden Rostproblemen fuehrte / Technologie nicht ausgetestet ) - der EA111 1.6 MPI Motor wurde bis 1996 halbfertig geliefert und mit weiteren 138 Teilen in CZ komplettiert - erklaeren sich so
die anfaengl. Leistungs -Streuungen nach oben ?

z.T. aus Pinterest

 

[chribitt]

Das Facelift fand ich daher nicht sooo ... gelungen , denn es rueckte mit dem erhoeten Grill teilw. von dieser Linie ab -- dann schon eher in der Kombination wie auf # 25/39 - war halt Ausdruck der neuen Marken Design -Linie

So - nicht sooo ... ernst gemeint - das macht erst den richtigen Keil d'raus - Pinterest

 

[chribitt]

Als Felicia " Araba " in der Tuerkei verkauft - Pinterest

 

[Redfun]

Mit Truckman Aufbau , oder ?

Felicia Truckman

Sieht man auch nicht mehr allzu oft, neulich an der Tankstelle, eine Feli Pick Up mit Truckmanaufbau.

www.skodacommunity.de

 

[chribitt]

Bin da nicht der Experte - gab sowas mit seitl. Fenster fuer den Fun - meinst du den ?

 

[Redfun]

Ne, das Teil, was ich verlinkt hab, ist ein Truckman Aufbau. Sollte bei dem blauen auch so sein.

 

[chribitt]

Richtig - hab' mir die Teile noch mal verglichen - je nach Importland halt - in dem Fall Tuerkei - uebrigens
- Araba heisst uebersetzt :
Wagen mit Schutzverdeck insbes. fuer Frauen im arab. Raum - na dann ... ...

 

[chribitt]

Hier mal die kpl. Presse Mappe zum 65. Intern. Autosalon Genf , Maerz 1995 - vermtl. dem Zeitdruck geschuldet : auf den Foto's von rechts vorn und rechts hinten (45 Grad Perspektive ) sind die nicht korrekt angebrachte Dachleiste am Bogen und die Delle im vorderen Schweller ( Wagenheber Ansatz ) zu sehen - fuer Genf haette das schon korrigiert werden muessen ! - ebenso fehlt der 1.6er AEE von 95 in der Auflistung

Anhang

 

[chribitt]

Auch auf den Prospekt -Abbildungen zum ' Speciale ' und ' Atlanta ' ist das Montage -Problem der rechten Dachleiste offensichtlich nicht bemerkt worden - die leichte Delle vor dem Bogen i.d. Regel ueber der rechten Tuer hatten dagegen in der 1. Serie viele - denk' durch falsches Anklopfen zwischen den Clipsen - selbst in der Tuning Szene ! - hatte diese Delle am L&K auch - hab' meine Dachleiste damals noch entfernt und nach Korrektur neu angesetzt - wuerde ich in dem Fall heut' so lassen - die Boegen im hinteren Stossfaenger wegen der Stauffer -Fettschicht d'runter sind mir heut' auch lieber als der Rost - u.a. aus Pinterest

 

[chribitt]

Den trueben Tagen sei's gedankt noch mal im Archiv zum Felicia I und II -Zubehoer gestoebert - noch Kataloge von der ' Essen Motorshow ' -Zeit : fuer Anregungen ganz gut - es gab die ganze Bandbreite von dezentem , meist optischem Tuning , brauchbarem Zubehoer bis ' Pippifax '

Anhang

 

[Cordi]

Den 1,6er gab es 95 halt nur im L&K, der wurde beim GLX erst zum Mj. 96 eingeführt. Vermutlich fehlt er deswegen.

 

[chribitt]

Waere damit die Erklaerung - hier noch der Haendler Katalog von MS Design und der Milotec Katalog fuer die Spoiler -Fraktion

 

[chribitt]

Interessante Zulassungszahlen des Felicia L&K und Fun fuer UK und IRL der Jahre 1996 bis 2022 auf Basis der von DVLA in UK veroeffentlichten Zahlen im Rahmen eines privaten Projekts

Quelle : www.howmanyleft.co.uk

 

[chribitt]

Einen top Auftritt hatte das in dem Beitrag # 32 von ' Markus K ' erwaehnte Sondermodell ' Bohemia ' fuer den Markt in UK - nach o.g. Quelle www.howmanyleft.co.uk existierte 1997 von 775 zugelassenen in UK und IRL im Jahr 2022 noch einer - vergleichbar mit dem ' L&K ' , von dem 1997 aber nur 189 und 2002 in der Spitze 191 zugelassen waren - damalige Werbung bei Pinterest gefunden

 

[chribitt]

Feli I mit Feli II im 'tiefen ' Dialog - Pinterest

 

[chribitt]

So im Netz gefunden - schon gutes Preis - Leistungs Verhaeltnis fuer den L&K in der Basisversion

 

[chribitt]

1.3er L&K mit originaler Domstrebe - Pinterest

 

[chribitt]

Die Bilder stammen aber nicht von 1994 sondern von 2019! Sie wurden anlässlich des 25. "Geburtstags" des Felicias während einer Pressekonferenz aufgenommen.
Ob es sich aufgrund dessen um einen 94er Felicia handelt ist fraglich.

Wenn ja, dann ist es offenbar noch ein Vorserienmodell. Jedoch hat es bereits das neue Skoda-Logo. Es gab auch Vorserienmodelle des Felicia mit einem dem Favorit ähnlichen Skoda-Emblem.
In einem meiner Felicia-Präsentationsvideos ist ein Vorserienmodell zu sehen. In Dunkelblau, mit besagtem alten Skoda-Emblem und den von Cordi erwähnten bedruckten Nabenkappen.

Ein Sondermodell mit lackierten Stoßfängern war beispielsweise der BOHEMIA auf dem britischen Markt.

Hier einige Screenshots aus dem besagten Präsentationsvideo:

-die Fahrzeugfront mit dem alten Skoda-Emblem
-die bedruckten Nabendeckel. Hier mit dem Skoda-Emblem. Es gab aber scheinbar auch welche, auf dem der Skoda-Schriftzug aufgedruckt war
-das Skoda-Emblem auf der Heckklappe. Dieses sieht eindeutig improvisiert aus!


Mehr Unterschiede zur (ersten) Serie konnte ich nicht entdecken.

Das Coypright der Bilder und des Videos liegen bei Skoda Deutschland!

Noch ein Vorserien Modell mit dem alten Front -Logo und ohne Tuerleiste - im Hintergrund am Heck ohne Logo und ohne Dachantenne - Nabendeckel neutral

Pinterest

 

[chribitt]

Fuer private Rennen getunte Version ( 27 ) - aus SK

Pinterest

 

[Markus K]

Hier einmal eine interessante Seite zu den Sonder- und Aktionsmodellen des Felicias, hier hauptsächlich die für den französischen und die, die es auch mehreren Märkten gab:

Les débuts

Évolutions

Besonders interessant finde ich den 1997er "Pacific", wie schonmal erwähnt bereits mit den Facelift-Farben Lagunblau-Metallic und Pacificgrün-Metallic, sowie der rein für den französischen Markt bestimmten "Bonne Nuit le petit" nur als Combi und nur in weiß sowie mit 2 (!) Glashubdächern.

Ganz unten eine tolle Übersicht, mit der man die jeweilige Fahrgestellnummer entschlüsseln kann. Meiner wurde demnach in Vrchlabi montiert.