Felgenkombination Übersicht

Dieses Thema im Forum "Skoda Octavia III Forum" wurde erstellt von Scratliner, 14.12.2015.

  1. #1 Scratliner, 14.12.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.12.2015
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    Moin,
    Gibt es hier im Forum eine Übersicht, wer welche Felgen beim 5E combi montiert hat?
    Ich bin auf der Suche nach neuen 18 zöller , bin mir aber unsicher, ob zB. 8,5 x 18, ET 43 passen wird.
    Gesucht habe ich hier schon im Forum, habe aber nur vereinzelte Threads gefunden.
    PS: in Kombination mit dem sportfahrwerk.
     
  2. AdMan

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  3. #2 sepp600rr, 14.12.2015
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    Schau mal hier ist zwar für den RS ist aber egal.
    Ich fahr 8.5x19 ET 45 ohne Probleme.
    Was steht denn im Gutachten zu den Felgen die du dir ausgesucht hast.
     
  4. #3 Scratliner, 14.12.2015
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    Danke.
    Die Felgen , die ich mir ausgesucht habe, sind bis jetzt alle mit ABE, zwar soll ich laut Gutachten , die Kante im kotflügel bearbeiten,aber ob ich das machen muss sei mal dahin gestellt ...!?!
    Es handelt sich bei den Felgen um 8x18 ET44 bzw 8,5x18 ET35.
    Passen sollen die auf einem octavia combi 5e 1.8 TSI
     
  5. #4 nancy666, 14.12.2015
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    wenn es drin steht mußt du dich auch danach richten sonst gibt's ärger spätestens beim tüv
     
  6. #5 sepp600rr, 14.12.2015
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    Die 8.5x18 ET35 kannst aber vergessen, die werden an der Vorderachse nicht passen.
    Die schauen ja 28mm weiter raus als die Original RS Felgen mit 7.5x18 ET51.
     
  7. #6 fredolf, 14.12.2015
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    wenn die Kotflügel bearbeitet werden müssen, hat das mit den äußeren Abmessungen der Reifen zu tun und nur sehr minimal mit der Felgenbreite.
    Da der Reifen vermutlich in beiden Fällen nur 225mm Nennbreite hat, wird er bei ET 35 auch nur ca 16mm weiter heraus stehen.
     
  8. #7 Egonson, 14.12.2015
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    @fredolf
    Deine Aussagen sind leider nicht richtig. Wie sepp600rr schon schrieb, beim Reifen 225/40-18 schaun die außen 29mm mehr raus.
     
  9. #7 sepp600rr, 14.12.2015
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    Er hat ja nur geschrieben das hinten der Übergang von Kotflügel zu Stoßstange bearbeitet werden muss, ob das jetzt bei der 8x18 ET44 oder bei der 8.5x18 ET35 weiß ja keiner.
    Nur vorne wird eine 8.5x18 ET 35 ungefähr 8mm über dem Kotflügel schauen, so das eine Radabdeckung nicht gegeben ist.
    Meine ET 45 ist bündig mit dem Kotflügel.
    Hinten kann man ungefähr 10mm breiter fahren.
    Du hast vergessen die 8.5 Zoll zu 7.5 Zoll mehr bei der Breite zu verrechnen.
     
  10. #8 fredolf, 14.12.2015
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    dann müsste ein und derselbe 225er-Reifen bei Verwendung einer 8,5 anstatt einer 7,5Zoll breiten Felge 26mm an Breite im Bereich der Lauffläche (also am, bezüglich der Kotflügelbearbeitung wichtigen äußeren Rand) gewinnen....sehr unwahrscheinlich...
     
  11. #9 sepp600rr, 14.12.2015
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    Wieso sollte die Lauffläche breiter werden ?(.
    Die Flanken vom Reifen ziehen sich einfach mehr nach außen als bei der 7.5 Zoll Felge.
    Ich rede von der Radabdeckung und seid EU Recht darf weder Felge noch Reifen in einem Winkel von 30° vor und 50° hinter Radmitte überstehen.
    Früher musste nur die Lauffläche abgedeckt sein, da durfte die Felge überstehen.
     
  12. #10 fredolf, 14.12.2015
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    Das mit der Lauffläche war natürlich nicht ernst gemeint...

    ich habe aber einen Fehler gemacht, weil ich davon ausging, dass es um die Berührung des Reifens mit dem Kotflügel ging und dann wäre natürlich nur der äußere Rand interessant.
    Wie du jetzt schriebst, geht es aber wohl nur um die senkrechte Radabdeckung und da ist es natürlich egal, an welcher Stelle der Reifen breiter wird.

    Ob er nun wirklich an der breitesten Stelle 26mm (also ca 1 Zoll) breiter wird, wenn ich ihn lediglich am Felgenradius um 1 Zoll breiter montiere, sehe ich trotzdem nicht so ganz. Da wird sich meiner Schätzung nach, wohl eher irgendein Mittelwert einstellen, denn, wie ja schon gesagt, im Radiusbereich der Lauffläche ändert sich gar nichts.
     
  13. #11 Scratliner, 14.12.2015
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    Also bei der ET 35 stehen die Bearbeitungen von 30 grad nach links und 50 grad nach rechts bzw der Reifenabdeckung, drin. Bei der ET 44 steht nichts drin.
    Also verstehe ich es so, dass ich das Maximum was ich montieren darf,bei 8,5 x 18 ET 44 liegt?!?
     
  14. #12 sepp600rr, 14.12.2015
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    ET 51 zu ET 35 = 16mm
    7.5 Zoll zu 8.5 Zoll = 25.4mm
    Musst die 25,4 : 2 = 12,7mm
    Dadurch wird es Außen 16+12,7= 28.7mm breiter.
    Kannst uns das schon glauben das die Rechnung so funktioniert
     
  15. #13 sepp600rr, 14.12.2015
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    Das kommt auch immer auf das Fahrzeug an, da es auch in der Fertigung Toleranzen gibt.
    Du kannst dich aber gut an den Gutachten orientieren.
    Vorne würde ich nicht breiter fahren als 8.5x18 ET45, hinten fahr ich noch 10mm Distanzscheiben.
    Es wird auch sehr Bescheiden aussehen, wenn du vorne bei der ET35, die Kotflügel ziehen lässt und gleichzeitig nur mit der geringen Tieferlegung vom Skoda Sportfahrwerk fähst.
     
  16. #14 fredolf, 14.12.2015
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    Die Rechnung ja, der Ansatz gar nicht.

    Deine so errechneten 28,7mm sind exakt das Maß, was der äußere Rand der 8,5Z ET 35 Felge weiter nach außen steht, als der Rand der 7,5Zoll 51ET-Felge. Mehr nicht.

    Im gleichen Maße steht dann der Reifen dort, wo er Kontakt zur Felge hat, ebenfalls weiter nach außen.

    An dieser Stelle (Felgenhorn) hat so ein Reifen aber nicht die maximale Breite, denn genau dort ist der Reifen auf einer 8,5Zoll-Felge nur ca 216mm breit.
    Erst bei einem größeren Radius (irgendwo Mitte der Flankenhöhe) wird der Reifen breiter und es ist nicht unbedingt gesagt, dass der Reifen an seiner breitesten Stelle 1 Zoll breiter wird, wenn man ihn am Felgenhorn anstatt mit ca 190mm Breite (7,5Zoll) mit ca 216mm Breite (8,5-Zoll) montiert.
     
  17. #15 sepp600rr, 14.12.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.12.2015
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    Der Reifen interesiert mich doch garnicht, ich fahre beide Kombinationen mit 225er Reifen.
    Bei der 7,5 Zoll Felge ist die Lauffläche bündig mit der Felgenkante, bei der 8,5 Zoll Felge steht die Felgenkante weiter außen.
    Die Breite wird aber auch immer innen an den Felgenhörnern gemessen. So das die Felge immer noch Breiter ist als angegeben.
     
  18. #16 sepp600rr, 14.12.2015
    Zuletzt bearbeitet: 14.12.2015
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    Hier mal ein Foto von meiner 8.5x19 mit 225/35 Reifen.
    Du musst aber auch beachten das die Breite des Reifens unbelastet (nicht aufgezogen) an der breitesten Stelle (nicht der Lauffläche) gemessen wird.
     

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  19. #17 TubaOPF, 14.12.2015
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    Was das denn? Parkst Du hochkant an der Wand???

    SCNR ...

    .............................................

    Übrigens habt ihr beide Recht - Sepp bei der Betrachtung der Radabdeckung, fredolf bei der Lage der Lauffläche. Streitet euch nicht, sonst kommt noch das Forumslexikon und erklärt es uns ganz genau ;)
     
  20. #18 sepp600rr, 14.12.2015
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    Ja kein Platz mehr in der Garage :thumbsup:.
    Stimmt schnell aufhören hier :whistling:.
     
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  22. #19 Egonson, 14.12.2015
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    @fredolf
    hier - http://www.reifenrechner.at/ - kannst du deine Felgen und Reifengröße eingeben, dann siehst du, dass wir Recht haben.;)
     
  23. #20 Scratliner, 15.12.2015
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    Danke für eure Diskussion und fachrechnerei ;)
    Soweit sollte es nicht ausatmen
    Dann behalte ich mal eher ET44 im Auge, mit dem Serien sportfahrwerk.
     
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