Felgen für meinen Skoda

Klar, kannst nehmen
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Die Liste der Serienbereifung bezieht sich auf was? Genau auf die Serienbereifung mit Skoda Originalfelgen. After Market Felgen sind davon nicht betroffen. Hier zählt was im Gutachten steht.

Edit: bei felgenoutlet wird mir nur die Größe 7,5x18ET37 angeboten. Da lese ich bei 235/45/18 (Seriengröße) keine besonderen Auflagen. Andere Reifengröße müssten irgendwann mal in die Papiere eingetragen werden.

 

Uups. Muss mich da noch korrigieren, habe das Gutachten zu flüchtig gelesen. Da muss man wohl das Radhaus bearbeiten.
Grundsätzlich muss die ET nicht den Angaben der Serienbereifungsliste entsprechen.
Ich habe für dein Fahrzeug nur die 7,5x18ET37 angeboten bekommen (schnelle Suche bei felgenoutlet). Die haben dann auch das richtige Mittenloch von 57,1. Lochkreis muss ja eh 5x112 sein.
Die 0,5 Zoll schmälere Felge wird durch die Änderung der ET von 44 auf 37 ziemlich ausgeglichen. Optisch dürfte sich damit wenig ändern. Bei größeren ET kommt das Rad noch weiter nach innen, was vermutlich mit der sowieso schmaleren Felge nicht wirklich schön aussieht. Gerade bei Sommerrädern möchte man auch etwas die "Optik genießen". Durch die geringere ET folgt aber wohl die Auflage das Radhaus zu begutachten. Zwar vermutlich nicht notwendig, steht aber so auf dem Papier.

 

Wenn man eintragungsfreie Räder fahren möchte, dann wirft man einen Blick in das CoC Papier, da stehen die zulässigen Radgrössen drin.

 

Och bitte. Das gilt nur wenn man sich Originalfelgen kaufen will.
Ansonsten gilt immer das was im jeweiligen Gutachten steht. Ich habe am Karoq eine Felge mit identischen Maßen zur Serienfelge und der Serienbereifung und musste es eintragen lassen. Hätte ich eine andere Reifengröße (1 cm schmaler) oder andere ET (weiter innen im Radhaus) genommen wäre es ohne Eintragung gegangen.

 

Hier ist es der Wunsch Räder haben zu wollen ohne irgend etwas zu machen... also da nimmt dann die Größen die im CoC Papier stehen..

 

Genau deshalb das Beispiel:

Nur die Maße sind es eben nicht, es ist auch der Felgentyp.
Ohne Arbeiten und Probleme gehen zu 100 % eben nur Serienfelgen (in dem Fall für den Superb) mit dem entsprechenden Preisschild und der Optik. (Wobei mir die Trinity gefallen und ich diese Sommer wie Winter fahre)
Ansonsten ist suchen angesagt, gibt einige Felgen die ohne Auflagen gefahren werden dürfen. Und dabei muss teilweise nicht einmal der Reifen der Seriengröße entsprechen. Und wenn man sich in ein Design verliebt hat sind die was 50 € bei der Überwachungsorganisation (aka TÜV, DEKRA, GTÜ etc) auch kein Show-Stopper.
Und bei meinem Beispiel sollte ich fairerweise die Besonderheit beim Karoq erwähnen. Hier haben die 4x4 Modelle serienmäßig eine andere Reifengröße als die 2x4 Modelle. Vermutung: Deshalb stand im Gutachten evtl. die Auflage.

 

Ansonsten mal ganz allgemein: Die meisten Reifenshops haben bei den Kompletträdern einen Filter "eintragungsfrei", d.h. für diese Räder gibt es eine sogenannte ABE. Das ist schonmal ein sehr gutes Indiz dafür, dass die gewünschten Felgen zu deinem Superb passen ohne damit weiteren Aufwand zu haben. Einige Shops verlinken auch gleich noch das Gutachten bzw. die ABE dazu - da kann man dann auch nochmal reinschauen und sich bezüglich eventueller Auflagen und zulässiger Reifengrößen schlau machen. Ansonsten mal einfach nach Felgenname ABE googeln, geht auch oft. Generell schlägt so eine ABE alle Angaben zu Seriengrößen z.B. im CoC, heißt das Gutachten hat Recht.

 

@BikeFun Ich hab dir ne PN dazu geschrieben.