Felgen für den Scala

Diskutiere Felgen für den Scala im Skoda Scala Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Moin, ich habe eine Frage. Wo ist der Unterschied zwischen 6,5JX17ET 40 und 7,5x17ET 38? Wirkt oder ist der Scala dann Tiefer/Breiter?
Banny013

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Moin,
ich habe eine Frage.
Wo ist der Unterschied zwischen 6,5JX17ET 40 und 7,5x17ET 38?
Wirkt oder ist der Scala dann Tiefer/Breiter?
 
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LERSQ86

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Die 7,5J Felge ist bei annähernd gleicher Einpresstiefe ca 2,5cm breiter. Steht also ca. 1,2cm + 2mm wegen ET38 weiter aus dem Radkasten raus als die 6,5 Zoll breite Felge.
 
Banny013

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Die 7,5J Felge ist bei annähernd gleicher Einpresstiefe ca 2,5cm breiter. Steht also ca. 1,2cm + 2mm wegen ET38 weiter aus dem Radkasten raus als die 6,5 Zoll breite Felge.
Moin,
Ok!
Verstehe ich das jetzt richtig?
Bei einer ET40 ist das Auto gegenüber einer ET38 (2mmX2mm) = 4mm breiter in der Achse!?
Bei einer 7,5J gegenüber einer 6,5J ist die Felge ca. 2,5 breiter.
Wirkt sich das in der Optik breiter oder schmäler aus?
Das mit dem:
Steht also 1,2cm + 2mm wegen der ET38 weiter aus dem Radkasten raus.
Verstehe ich noch nicht!🙈
 
mrbabble2004

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Je kleiner die ET umso weiter steht die Felge raus.
Am besten mal die Daten bei reifenrechner.at eingeben. Da bekommt man eine schöne grafische Darstellung :)
 
LERSQ86

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Verstehe ich noch nicht!🙈

Die Maße einer Felge werden in Zoll angegeben.

Die Einpreßtiefe ist das Maß wie die Felge im Verhältnis zur Radnabe steht, also "wie weit sie aus dem Radhaus rausguckt".
Bei ET0 ist die Mitte der Felge quasi direkt an der Radnabe.
ET40, genauer müsste es ET +40 heißen, bedeutet das das Rad von der Nabe gemessen 40mm tiefer im Radkasten sitzt.
ET-40 würde bedeuten, das das das Rad von der Nabe gemessen 40mm weiter aus dem Radkasten herausragt.

In deinem Beispiel messen wir jetzt mal von der Radnabe aus, also da wo die Felge festgeschraubt wird.
Die eine Felge ist 6,5J breit, das bedeutet 6,5 Zoll. Das sind gerundet 165mm.
Die andere ist 7,5J breit, das bedeutet 7,5 Zoll. Das sind dann gerundet 190mm.
190mm minus 165mm sind 25mm. Das bedeutet das die breitere Felge 12,5mm weiter nach innen geht und 12,5mm weiter nach außen.

Die Einpreßtiefe ET40 sagt jetzt, das das Rad von der Felgenmitte gesehen 40mm tiefer im Radkasten sitzt.
Bei der Felge mit ET38 also 38mm tiefer. Heißt also das die ET38 Felge 2mm weiter aus dem Radkasten kommt.

Also kommt deine 7,5J Felge durch die Felgenbreite 12,5mm weiter raus und durch die geringere Einpresstiefe nochmal 2mm.
Die 7,5J Felge aus deinem Beispiel würde also genau 14,5mm weiter aus dem Radkasten stehen.
Deine Spurweite würde sich damit um 2*14,5mm (die 14,5mm gelten ja pro Seite), also 29mm verbreitern.

Was das für Auswirkungen auf die Optik hat läßt sich schwer sagen, da das auch von Fahrzeugaufbau, Tieferlegung, Reifenprofil usw. abhängt. Ich denke aber mal schon, das das Auto dadurch breiter wirkt.
 
Banny013

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Die Einpreßtiefe ist das Maß wie die Felge im Verhältnis zur Radnabe steht, also "wie weit sie aus dem Radhaus rausguckt".
Bei ET0 ist die Mitte der Felge quasi direkt an der Radnabe.
ET40, genauer müsste es ET +40 heißen, bedeutet das das Rad von der Nabe gemessen 40mm tiefer im Radkasten sitzt.
ET-40 würde bedeuten, das das das Rad von der Nabe gemessen 40mm weiter aus dem Radkasten herausragt.

In deinem Beispiel messen wir jetzt mal von der Radnabe aus, also da wo die Felge festgeschraubt wird.
Die eine Felge ist 6,5J breit, das bedeutet 6,5 Zoll. Das sind gerundet 165mm.
Die andere ist 7,5J breit, das bedeutet 7,5 Zoll. Das sind dann gerundet 190mm.
190mm minus 165mm sind 25mm. Das bedeutet das die breitere Felge 12,5mm weiter nach innen geht und 12,5mm weiter nach außen.

Die Einpreßtiefe ET40 sagt jetzt, das das Rad von der Felgenmitte gesehen 40mm tiefer im Radkasten sitzt.
Bei der Felge mit ET38 also 38mm tiefer. Heißt also das die ET38 Felge 2mm weiter aus dem Radkasten kommt.

Also kommt deine 7,5J Felge durch die Felgenbreite 12,5mm weiter raus und durch die geringere Einpresstiefe nochmal 2mm.
Die 7,5J Felge aus deinem Beispiel würde also genau 14,5mm weiter aus dem Radkasten stehen.
Deine Spurweite würde sich damit um 2*14,5mm (die 14,5mm gelten ja pro Seite), also 29mm verbreitern.

Was das für Auswirkungen auf die Optik hat läßt sich schwer sagen, da das auch von Fahrzeugaufbau, Tieferlegung, Reifenprofil usw. abhängt. Ich denke aber mal schon, das das Auto dadurch breiter wirkt.
Danke!
 
Banny013

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LERSQ86
Jetzt habe ich noch 8mm Spurverbreiterung drauf.
Würde nach deiner Berechnung bedeuteten.
Pro Achse 45mm breiter.
Ist das richtig?
Ich finde es sieht gut aus!
 
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