Fehlercodes P0073, U0423, Probleme mit dem Außentemperaturfühler 1.2 TDi, MKB: CFW

[Sooperflyer]

Hallo!
Ich habe bei meinem Skoda Roomster 1.2 TDi von 2010 das Problem, das ich manchmal 7 mal oder öfter starten muss, da er sich anfangs ruckelt und dann wieder ausgeht und manchmal startet er ganz normal. Ich hatte aber auch schon, das ich schon ein ganzes Stück gefahren war und dann an einer Kreuzung anhalten musste und er dann beim anfahren ausging, das war aber nur einmalig, oder auch das er zwar lief auch ohne zu ruckeln, aber beim losfahren, dann zu schwach wurde und ausging. Die Kraftstoffilter habe ich beide schon gewechselt und wenn ich ihn auslese/lasse, erscheint immer wieder der Fehlercode P0073 und vor kurzem auch einmal der Code: U0423 vom Kombiinstrument-Steuergerät. Den Außentemperaturfühler habe ich auch schon gegen einen neuen ausgetauscht, aber das Problem blieb, so das ich mir auch einen Reperatursatz für diesen Sensor bestellt habe. An diesem Reperatursatz befindet sich ca. 30 cm Kabel und ich habe direkt am Stecker des Außentemperaturfühlers schon eine Kabelbruchstelle gefunden und dachte, das war`s jetzt, aber nach kurzer Zeit, wieder das alte Spiel. Jetzt dachte ich mir, bevor ich den ganzen Kabelbaum nachgehe um weitere Bruchstellen zu suchen, lege ich einfach die beiden Kabel gleich ganz neu. Hat jemand das schon mal gemacht und kann mir evtl. sagen, wo die beiden Kabel am Steuergerät ankommen, oder wie ihr so ein Problem evtl. schon mal anders gelöst habt?
M.f.G. Hartmut

 

[erwins]

Der Aussentemperatursensor hat nichts mit der Motorsteuerung zu tun.

Dafür ist ein Sensor zuständig der sich im Kühlkreislauf befindet!

 

[Sooperflyer]

Ich war mit dem Wagen in einer Skoda Werkstatt und habe ihn auch dort mal auslesen lassen, aber die konnten auch nur die gleichen Fehler finden und der Mitarbeiter vom Büro meinte, bei dem Baujahr könnte das mit dem Außentemperaturmesser zusammen hängen, weil ich auch meinte, das er doch deswegen wohl laufen sollte.
erwins: Kannst Du mir denn auch sagen, wo ich diesen Sensor im Kühlkreislauf finde?

 

[erwins]

Im Kopf sitzt der

 

[Sooperflyer]

Okay danke . .
Aber wie kann das denn sein, das der Wagen dann selbst bei warmen Motor so wie heute Nachmittag abstirbt. Ich war in einer etwa 35 Km entfernten Stadt, hab mir da was angeschaut und als ich gestartet habe lief der Motor zwar rund, aber als ich anfahren wollte starb er ab, dann wieder neu gestartet und kurz im Stand laufen gelassen und dann konnte ich wieder normal losfahren???

 

[erwins]

Weil der falsche Werte an das STG liefert.

 

[Sooperflyer]

Also denkst Du es könnte an dem Kühlmittel Temperatursensor liegen???

 

[erwins]

Ja, den kann man auslesen

 

[Sooperflyer]

Okay danke, ich werde mir den mal bestellen und austauschen und dann mal schauen, ob es daran lag . .
Zum auslesen war darüber ja bisher nichts . . ausser die oben genannten Fehlercodes . .

 

[erwins]

Man kann jeden Sensor auslesen

 

[Sooperflyer]

Okay
Bist Du denn sicher, das der bei meinem 1.2 TDi, CWA auch im Zylinderkopf sein muss?
Ich sehe nämlich nur einen im Kühler . .

 

[MrSmart]

Laut meinen Unterlagen hat das Kühlsystem zwei Temperatursensoren.
G62 sitzt am Motor in einem Kunststoffflansch oberhalb des Getriebes.
G83 sitzt in einem Rohr unterhalb des Klimakompressors.

Hinweis:
Der vollständige MKB ist CFWA.

Nachtrag:
P0073 - Außentemperatursensor (G17) Signal zu groß

U0423 - Ungültige Daten vom Instrumententafel-Steuermodul empfangen

 

[Sooperflyer]

Okay, ja danke, den am Motor hatte ich sogar schon mal gesehen, als ich den Luftfilterkasten mal raus hatte, viel mir später ein . .
Und ja, ich weiß, das der Motorcode auch CFWA genannt wird, aber auf der Zahnriemenabdeckung steht halt *CFW 090 918*
Und ja, die Fehler wurden auch bei mir so angegeben.

Also wenn es mit dem Sensor (G62), den ich jetzt bestellt habe nicht anders/besser wird, könnte es auch an den anderen Sensor(G83) liegen?

 

[MrSmart]

Wenn ich es richtig gelesen habe, dann kannst Du selbst den Fehlerspeicher auslesen? Kannst Du mit dem Diagnosegerät auch aktuelle Sensordaten z.B. aus dem Motorsteuergerät abrufen?
G83 - Misst die Motorkühlerausgangstemperatur.

Beim Fehler P0073 wäre auch ein Auslesen der aktuellen Werte hilfreich. Hast Du den Sensor gegen einen originalen Sensor ersetzt?

 

[Sooperflyer]

Ich habe nur so einen OBD Stecker, damit kann ich wohl die aktuelle Temperatur sehen, aber ins Steuergerät komme ich damit glaube ich nicht?!
Mein Hintergedanke war, das der G83 ja sicherlich auch Werte ans Steuergerät sendet und so gesehen, könnte es dann ja auch an dem Sensor liegen,
wenn es mit dem G62 Sensor, den ich jetzt bestellt habe nicht anders wird, richtig?

Und meistens ist es ja so, das man in dem Moment, wie er das Problem mit dem starten hat, oder wo man da gerade steht, man nicht zum auslesen kommt, aber auf welchen Wert sollte ich denn dann achten? Und um z.B. die Temperatur anzuzeigen muß er dann ja auch laufen und wenn er läuft, dann ist ja auch alles in Ordnung, deswegen wollte ich erst mal, so Sachen auszutauschen, die dafür in Frage kommen . .

 

[MrSmart]

Ich weiß nicht, ob das Motorsteuergerät den Wert vom G83 für die Gemischaufgereitung berücksichtigt. Wenn Du Dir die Livedaten anschauen kannst, dann kannst Du Dir das blinde Teiletauschen ersparen.

 

[Sooperflyer]

Ja würde mir das Teile austauschen ja auch gerne sparen, aber wie gesagt, wenn er läuft, dann denke ich, das er mir auch plausibele Werte anzeigen wird und ich war ja auch schon damit in einer Skoda Werkstatt zum auslesen lassen damit und wenn das so einfach wäre ohne was auszutauschen, hätten die ja auch was feststellen sollen/müssen/können und ich denke mal, wenn ich den Wagen zur Reparatur da gelassen hätte, würden die auch mit Teile tauschen anfangen, nur zu einem anderen Preis, als wenn ich es selber mache. Und wie schon im Vorfeld erwähnt, sagten die mir nach dem auslesen, das das Problem höchstwahrscheinlich von dem Außentemperaturfühler ausgehe, was ich nicht so recht glauben wollte, aber manchmal war es halt eben wirklich so, das wenn er Probleme beim starten machte, diese Außentemperaturanzeige mir auch einen totalen falschen Wert anzeigte, deswegen war ich mit dem auch erst mal angefangen . .

Und da es im Winter auch schlimmer war, habe ich auch den Verdacht, das es eine gebrochene (kalte) Lötstelle im Motorsteuergerät selbst sein könnte, aber da wollte mir bisher auch noch niemand so richtig zustimmen und gerade für diesen Motorcode finde ich nur 1 Steuergerät und das liegt ohne Garantie/Rücknahme oder Beschreibung für teures Geld in Großbritannien, ansonsten wäre ich ja auch bereit an der Stelle anzufangen . .

 

[MrSmart]

Hast Du den Sensor gegen einen originalen Sensor ersetzt?

Ich meine damit den Außentemperatursensor. Laut Fehlermeldung funktioniert dieser, gibt er aber eine deutlich zu hohe Rückmeldung.

 

[Sooperflyer]

Ach so, ja und dann war es noch nicht wirklich besser und dann habe ich mir noch einen Reparatur Kabelsatz gekauft, da der originale direkt am Stecker gebrochen war . . aber ab und zu meine ich noch, das er mir was anderes anzeigt, als es in Wirklichkeit da draußen ist . .und manchmal zeigt er auch nur - - - - an. .

 

[MrSmart]

Wenn das Display "----" anzeigt, dann ist das Problem noch nicht behoben. Entweder ist der neue Sensor defekt oder irgendelwo ist ein Übergangswiderstand.
Beobachte mal, ob sich das Problem mit der Displayanzeige und dem Motorproblem deckt.