Fehlercode P2188 Ocavia 2 1Z5 1.4 TSI Bj.2010

Diskutiere Fehlercode P2188 Ocavia 2 1Z5 1.4 TSI Bj.2010 im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Skoda Intusiasten, mich begleitet seid nun mehr 1,5 Jahren der Fehlercode P2188. Als er das erste mal auftrat wechselte ich den Luftfilter...

  1. #1 privatscheiss, 31.08.2017
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    Hallo Skoda Intusiasten,

    mich begleitet seid nun mehr 1,5 Jahren der Fehlercode P2188.

    Als er das erste mal auftrat wechselte ich den Luftfilter und es war für ca 1 Jahr Ruhe.
    Dann trat der Fehler wieder auf also wieder Luftfilter gewechselt und es war für ca 3Monate Ruhe.
    Nun wurde es langsam teuerer ich wechselte die Luftmengenmesser und die Lambda Kontrollsonde.

    Was soll ich sagen nun ist der Fehler schon wieder aufgetaucht, leider wie alle anderen Male auch, ohne jegliche Begleiterscheinung wie ruckeln in Min Last erhöhter Benzinverbrauch o.ä. er fährt ohne zu zucken.

    Jetzt wäre da noch die Lamda Regelsonde aber das Ding ist nun wirklich zu teuer um es ins blaue hinein zu wechseln.

    Der Octavia ist gute 6Jahre alt und hat knapp 100.000km auf der Uhr. Alle Wartungsinterwalle wurden von der Werkstatt gemacht.

    Habt ihr vieleicht einen Hinweiß was den Fehlercode auslöst?

    Grüße
    privatscheiss
     
  2. Keks95

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  3. #3 MrSmart, 31.08.2017
    Zuletzt bearbeitet: 31.08.2017
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    Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem, System zu fett bei Leerlaufdrehzahl

    Hast Du gelesen, dass der Betroffene von Deinem Link eine andere Hochdruckpumpe verbaut hatte? Zitat "Vorher HG Motorsport jetzt Autotech".
    Zusätzlich hat er noch einen K04 Umbau macht.
     
  4. Keks95

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    es wäre aber eine möglichkeit. oder halt nen leck im ansaugsystem wie se das beschrieben habe. aber ja, hast recht, er hat andere komponente drin.
     
  5. #5 MrSmart, 31.08.2017
    Zuletzt bearbeitet: 31.08.2017
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  6. #6 skodabauer, 31.08.2017
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    Zum Testen die Kurbelgehäuseentlüftung trennen und beide Öffnungen verschließen. Jetzt mittels Diagnosetechnik den Fehlerspeicher vom Motor löschen, auch wenn evtl aktuell keiner drin ist. Dadurch werden die Lernwerte gelöscht. Jetzt eine Probefahrt durchführen und dabei die Messwerte der Lambdaadaption kontrollieren. Wenn die nicht wieder ins Minus wandert hast du den Verursacher in der Pumpe gefunden.

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  7. #7 privatscheiss, 01.09.2017
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    Danke das werde ich testen.

    Die Messwerte der Lambdaadaption?

    Kann man das via Odb2 und Torque?

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