Fahrwerksvermessung gleich wie beim Fabia II?

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  1. #1 deruser, 15.02.2012
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    Hallo!

    Ich habe heute eine Fahrwerksvermessung bei meinem Fabia 1 machen lassen, weil das Auto trotz neuer Winterreifen nach rechts zog ...
    Nach der Vermessung und Einstellung zieht das Auto jetzt immernoch nach rechts. Ein Blick auf das Messprotokoll zeigte mir dann das der Mechaniker, oder wie auch immer man das bezeichnen soll, die Einstellungen vom Fabia 2 genommen hat und die von meinem Auto denen angepasst hat.

    Kann doch nicht sein sowas? Ist das der Grund warum der Fabia weiterhin nach rechts zieht? Eigentlich erwarte ich von einer Werkstatt das alles richtig eingestellt ist und der Fehler nach dem abholen behoben ist, wie ist da meine rechtliche Lage falls die sich querstellen?
     
  2. #2 Skodaxel, 15.02.2012
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    Eingentlich gibts für jedes Fahrzeug eigene Einstellwerte. Ob die beim Fabia I + II gleich sind- glaub ich eher nicht. Ob es der Grund ist, warum der Fabia immernoch einen Rechtsdrall hat.. schwer zu sagen. Hast du vorher alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen? Luftdruck, Laufbild des Profils, ggf Bremse einseitig fest? Wie sieht denn dein Protokoll aus? Abweichungen vorher / nachher in Sturz und Spur? Ist gegebenfalls "nur" die Lenkradstellung schief, oder haut dir der Wagen generell nach rechts ab? Also ich würd in jedem Fall da nochmal nachhaken. 1. wegen der Fahrzeugwerte (soll doch die Werkstatt mal Fabia I + II vergleichen und 2. scheint es ja nicht OK zu sein.
     
  3. #3 skodabauer, 15.02.2012
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    Fabia 1 und 2 haben beim Normal und Sportfahrwerk die gleichen wichtigen Werte, d.h. Spur und Sturz sind identisch.

    Poste mal das Protokoll.

    Lass mal (wenn es die Witterung zulässt) die Sommerräder anbauen und vergleich mal.Evtl ist ein Winterrreifen der Verursacher.

    Auch ein Tausch der Räder von vorn=>hinten kann Abhilfe schaffen.
     
  4. #4 deruser, 15.02.2012
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    Alles schon versucht. Das Problem tritt ja mit den neuen Winterreifen auf und trat auch mit den alten abgefahrenen aus, daher schließe ich die Reifen aus. Mit den alten Sommerreifen war es genau das gleiche. Das Auto zieht wirklich nach rechts, ich muss das Lenkrad einwenig gegenlenken damit ich in der Spur bleibe. Luftdruck wurde von der Werkstatt vorher überprüft und nachgebessert. Im Anhang das Protokoll.
     

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  5. #5 skodabauer, 15.02.2012
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    Ok dann kann man die WiReifen ausschliessen. Aber das Protokoll kann ich nicht lesen...

    Hatte das Fzg mal einen schwereren Unfall?
     
  6. #6 deruser, 15.02.2012
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    Wieso kannst du das nicht lesen? Ja ist etwas blass, muss man nur genug ranzoomen :)
    Nein, das Fahrzeug ist absolut unfallfrei, habe es seit Oktober letzten Jahres von meinem Opa übernommen und der hat das Auto 2003 als Neuwagen gekauft... Das ist ja das merkwürdige ...
     
  7. #7 skodabauer, 15.02.2012
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    Ok Ok den Anhang speichern und dann zoomen und schon kann ich es lesen ;) .

    Die Werte sind richtig gut.

    Was mir dabei noch einfällt. ist es immer oder ab und zu mal? Je nach Straße?

    Ansonsten kann ich mir darauf so langsam keinen Reim drauf machen...
     
  8. #8 deruser, 15.02.2012
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    Es ist schon leicht Straßenabhängig, da gibt es aber nur leichte und keine graviernden Unterschiede. Also haben die anscheinend doch alles richtig gemacht ... Woran liegt das denn sonst das ist doch merkwürdig ...
     
  9. #9 skodabauer, 15.02.2012
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    Sind die vorderen Querlenkerbuchsen noch die ersten und vor allem i.O.?

    Wenns das nicht ist bin ich raus...
     
  10. #10 deruser, 15.02.2012
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    Wurden Sonntag gewechselt (mit neu aufziehen der Reifen) jetzt sind verstärkte drin. Keine Veränderung.

    Also hat die Werkstatt alles richtig gemacht ja? Was die Daten vom Messprotokoll angeht meine ich...

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  11. #11 deruser, 16.02.2012
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    Morgen habe ich noch einen Termin bei einer professionellen Werkstatt. Mal schauen was dabei rauskommt. Falls das Problem dadurch nach wie vor bleibt, muss ich weiter suchen. Falls wirklich rauskommt das falsch gemessen und eingestellt wurde dann passiert was...

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