Fahrwerkseinstellung am Rapid SB

Dieses Thema im Forum "Skoda Rapid Forum" wurde erstellt von Matterhorn, 25.04.2015.

  1. #1 Matterhorn, 25.04.2015
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    Hallo Leute,
    Mitte letzten Jahres habe ich einen fabrikneuen Rapid SB 1,2 TSI gekauft. Schon kurz danach habe ich bemerkt, dass das Lenkrad bei Geradeausfahrt auf schnurgerader Strecke nicht mittig, sondern leicht nach Links steht.
    Vor allem auf der Autobahn muss das Lenkrad immer leicht nach links gedreht werden, um die Geradeausfahrt zu erreichen und um zu verhindern, dass das Auto nach rechts zieht. Feststellbar ist auch, dass um auf der Autobahn eine leichte Rechtskurve zu fahren, das Lenkrad nicht nach rechts gedreht werden muss, sondern dass es in der Mittelposition bleiben kann. Das Auto wurde bei KM- Stand 500 bei meinem Händler neu vermessen und die Vorderachse neu eingestellt (siehe Protokoll).Wie ihr auf diesem sehen könnt, gibt es bei der HA Abweichungen von der Toleranz. Soviel ich weiss lässt sich die HA am SB nicht einstellen.
    Auch der Wechsel von Sommer - auf Winterreifen brachte keine Besserung. Mein SB hat nun 5500 km auf dem Tacho .
    Was haltet ihr davon; könnte die Abweichung von der Toleranz an der HA die Ursache sein?
     

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  3. #2 rapid-sb, 25.04.2015
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    Hallo Matterhorn,
    was Du beschreibst kann ich 1:1 von meinem bestätigen. Da steht das Lenkrad auch leicht nach links. Wenn ich geradeaus fahren will, muss das Lenkrad leicht links eingedreht sein, sonst mache ich Bekanntschaft mit dem Straßengraben. Laut Skodameister ist alles am Wagen i.o. Ich vermute, sobald dIe Garantie vorbei ist, findet der den Fehler. Ein Schelm wer böses dabei denkt.

    Vielleicht liegt der Fehler am Lenkgetriebe ? Soweit ich weiß soll das elektromechanische Getriebe schiefe Lenkradstellungen ausgleichen. Das tut es aber nicht.
     
  4. #3 Matterhorn, 25.04.2015
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    Hallo "rapid-sb". Danke für deinen Beitrag. Man sagt bekanntlich " geteiltes Leid ist halbes Leid" . Trotzdem werde ich nicht warten, bis die Garantiezeit abgelaufen ist. Schliesslich habe ich das Vermessungsprotokoll mit Km - Stand und Prüfdatum. Werde somit meinem "Freundlichen" wieder einmal auf die Nerven gehen. Macht nichts, mein Mitleid hält sich in Grenzen. Skoda brüstet sich ja " Simply Clever" zu sein!
     
  5. #4 Hifi Mafia, 25.04.2015
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    Neuwagen! Auf den Hof stellen Ersatzwagen mit nehmen bis der Fehler behoben ist. Beim abholen test fahrt mit dem Meister machen, wenn der die spur nicht hält, da lassen...
    Zur not über SAD...
     
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  6. #5 Steertpoog, 30.04.2015
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    Also mein SB hat auch einen kleinen Linksdrall. Nachdem Frau natürlich keinen Kontakt mit einem Randstein hatte, war diese Woche Spureinstellen notwendig. Lustigerweise wurde die Spur nach Fabia II RS eingestellt. Die Sollwerte unterscheiden sich doch nicht unerheblich zu den Sollwerten des geposteten Meßprotokolls. Daher die Frage, sind das die Werte von SB?
     
  7. #6 Matterhorn, 01.05.2015
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    Hallo Steertpoog, ja das ist das Messprotokoll meines SB. Habe inzwischen einen Termin bei meiner Werkstatt. Mal sehen, bin gespannt.
     
  8. #7 Steertpoog, 01.05.2015
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    Mich würde interessieren was für ein Fahrzeug dann im Kopf des Messprotokolls steht. Wie ich schon sagte, bei mir steht Fabia II RS, was vielleicht passen könnte, sofern beide den Vorderwagen vom Polo haben. Aber sicher bin ich mir dabei nicht.
    Vielleicht hat ja jemand in der großen Runde Zugriff auf die Originaleinstelldaten. Das könnte hilfreich sein.
     
  9. #8 Matterhorn, 01.05.2015
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    In meinem Messprotokoll steht im Kopf folgendes: SKODA RAPID (251) STANDARD (G45/G46) (28519)
     
  10. #9 fire4live, 01.05.2015
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    Also ob sich die Werte zwischen Fabia 2 RS und Rapid SB gleichen mag ich zu bezweifeln. Die Konstruktion mag ja ähnlich sein aber aufgrund Abmessung der Autos auf jeden Fall anders. Auch die Tieferlegung trägt einen Teil bei. Trotzdem werden sich die Werte ähneln.
    Und das Skoda erstmal nichts weiter macht mehr oder weniger ist auch plausibel: Das Lenkrad darf schief stehen. So hart wie das klingt. Und das Ganze sogar bis 5° nach links oder rechts. Das ist Stand der Technik. Völlig egal dwas da für Verschwörungstheorien zwecks Garantie aufkommen.
    Es wird daher echt schwer das Ganze zu korrigieren.
     
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  12. #10 Gast123, 02.05.2015
    Gast123

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    Moin! Unser Lenkrad steht auch leicht schief. Ich hasse sowas, meine Frau stört es nicht. Der Geradeauslauf ist aber auch völlig O.K., darum bleibt es so (bis zur Tieferlegung).
    Gruß
     
  13. #11 Steertpoog, 02.05.2015
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    Danke, dass meine Bedenken bestätigt wurden. Das eine Tieferlegung, ebenso wie eine Höherlegung (die gibt es tatsächlich ab Werk) sich auf die Achsgeometrie auswirkt ist mir bekannt und eine Einstellung mit Originalwerten kann daher auch nur eine Annäherung sein, außer in der Werkstatt tummelt sich ein echter Fahrwerksspezialist, der kann die Werte neu berechnen. Doch wo gibt es den schon. I.d.R. sind die meist schon mit der Interpretation von Fehlerprotokollen überfordert, leider :-( Und zur Schiefstellung sei bemerkt, wenns Fahrzeug einen unbändigen Drang hat nach links zu fahren oder auch rechts, ist das nicht von der Lenkradstellung abhängig, sondern eher von verstellten Fahrwerkskomponenten, oder?

    Ich werd vom Protokoll die Sollwerte mal mit zu meiner Werkstatt nehmen. Danke für die Infos.
     
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