Fahrradträger für Citigo gesucht

Ob es reicht, weiss ich nicht. Aber ich würde für mich eher die Heckklappenvariante wählen.

 

...und da darf man dann auch die Elektrik nicht vergessen.

 

Also ich transportiere viel Fahrräder und habe folgende Reihenfolge der Transportmöglichkeiten

1. Innenraum (wird knapp im Citigo)
2. AHK
3. Dach
4. ...nee an die Heckklappe würde ich mein Rad nicht anbauen...

 

Die ist ja bereits vormontiert.

 

Willst du nicht lieber den Citigo auf dem Fahrrad mitnehmen

 

Nicht vorgesehen... und hier auch zu teuer

 

Ich denke mal wen möglichst wenig Teile des Rades im Wind stehen ist das ohne Probleme möglich.

 

...dann hinter einem Citigo nur ein Kinderfahrrad

 

Moin,
ich wusste garnicht das es auch Heckklappenträger (nicht AHK) mit Beleuchtung gibt. Da stellt sich mir, ähnlich wie @dathobi, die Frage der Stromversorung.

Die Verkabelung der Zusatzrücklichter ist klar aber wo bekommst du denn die Spannung dafür her. Kabel durch die geschlossene Heckklappe und dort dann irgendetwas an den Rücklichter zusammengefuscht? Oder wie?

 

Entweder über einen fahrzeugspezifischen Kabelsatz der an den Leuchten das Fahrzeuges zwischengesteckt wird und dann durch die Heckklappendichtung verläuft oder einen AHK E-Satz am Fahrzeug.

Einfach bei Interesse mal selbst auf die Homepage eines Herstellers gehen, da ist das alles auch nochmal erklärt.

 

Moin @Robert78
ich wusste nur nicht, dass es die Klappenträger auch mit Beleuchtung gibt. Ich persönlich würde dann schon eher zur zweiten Möglichkeit greifen.

 

Muss jeder selber wissen. Für paar Mal im Jahr geht die Lösung mit dem Kabel durch die Klappe sicher auch. Braucht man ihn nicht wird ja nur das letzte Stück Kabel abgekoppelt. Die "Installation" im Auto bleibt ja.
Für Dauernutzung würde ich wie du wohl auch zum AHK E-Satz greifen wenn eine richtige AHK mit AHK Träger aus verschiedenen Gründen (teurere AHK da Gutachten nötig, geringere Nutzlast, Leasingfahrzeug) nicht möglich ist.

Muss halt der TE wissen was er macht. Dach oder Heck.
Für geringe Nutzung ist so ein Heckträger sicher eine gute Alternative. Vor allem wenn man im Ziel- oder Wohnort auch mal in eine Tiefgarage muss.
Gegen nen Dachträger spricht, wenn man die Nachteile abwägt, aber auch nichts. Geht man falsch damit um können beide Varianten Kratzer erzeugen.

Dach ist halt günstiger und kann, zumindest der Radträger, auch für andere bzw. zukünftige Fahrzeuge verwendet werden.

edit:

Da musst du übrigens keine Angst haben, denn der Träger stützt sich nicht an der Scheibe ab.

 

Wenn ich das auf der HP richtig gesehen habe, wird das bei der Rückleuchte abgegriffen.
Bei LED Rücklichtern muss wohl noch ein Zusatzteil gekauft werden.

 

Atera 044264 Grundträger kostet z.B etwa 130 Euro.
Da kannst du dann viele andere Radhalter montieren.

 

Thule mag hohe Preise verlangen, aber die Teile sind ihr Geld wert. Je nachdem, von welchem Fahrzeug Du auf welches wechselst, kannst Du manche Teile behalten und musst nur wenige passende neu kaufen. Dafür kriegst Du die alten gut gebraucht los.
Falls Du an Thule etwas selbst montieren musst, ist das relativ easy.
Ich bin mit montiertem Träger (1x) über 1 Jahr herum gefahren und habe damit vielleicht 0,1l mehr verbraucht, als ohne.
Träger auf der Heckklappe hatte ich am Fabia. Davon würde ich abraten. Die Klappe wird sehr schwer mit montiertem Rad, so dass man gut aufpassen muss, wenn man die Klappe schliesst. Fallen lassen sollte man sie auf keinen Fall. Und öfter aufmachen, weil man an den Kofferraum muss, wird echt nervig.
Die beste, aber teuerste Lösung ist für mich ein AHK-Träger. Die zweitbeste und zweitteuerste ist Dachträger. Meine Meinung und Erfahrung.

 

Hab ich in einem englischen Forum gefunden, da hatten die das Thema auch schon mal:
http://seat-mii.sgpetch.co.uk/pages...ory=ROOT-touring/accessory=Bike+Rack/id=13315

 

Ja, ich meine, bei Thule käme eine "Nase" in das Loch rechts und link. Hinten wurde, glaube ich, nur geklemmt.