Fahrprofilauswahl "Sport": Nach Zündung-Aus springt DSG wieder in den "D"-Modus

Diskutiere Fahrprofilauswahl "Sport": Nach Zündung-Aus springt DSG wieder in den "D"-Modus im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Guten Tag, ich fahre den Octavia Modelljahr 2016, 150 PS, DSG. Folgendes Problem (?): - Ich aktiviere den Sport-Modus - alles läuft...

  1. #1 WedgeAntilles, 19.10.2015
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    Guten Tag,

    ich fahre den Octavia Modelljahr 2016, 150 PS, DSG.

    Folgendes Problem (?):

    - Ich aktiviere den Sport-Modus - alles läuft dementsprechend und die Gänge werden in der Multifunktionsanzeige als "S1", "S2" usw. angezeigt (also nicht als "D1" usw.).

    - Ich parke und schalte die Zündung aus.

    - Ich fahre weiter. Die Leuchte für die Fahrprofilauswahl leuchtet. In der Infotainment-Anzeige wird der Sportmodus als aktiv angezeigt. Auch bei Drücken des Info-Buttons werden alle Einzeleinträge als "Sport" angezeigt. ABER IN DER MULTIFUNKTIONSANZEIGE WERDEN DIE GÄNGE NUR ALS "D1" USW. ANGEZEIGT. Wenn ich das DSG erneut in den Sport-Modus versetzen will (in dem es doch eigentlich schon sein sollte!), muss ich erneut den Sport-Modus aktivieren (der aber doch schon aktiv ist!).

    Hat hier jemand dasselbe Problem?

    Besten Dank!
     
  2. #2 Hans_84, 19.10.2015
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    Ist normal, nach Zündung AUS ist das DSG immer im Modus 'D'.
    Aber du brauchst nicht das Fahrprofil neu auswählen, einmal am DSG Hebel nach hinten gezogen und das Getriebe steht wieder auf 'S'.
     
  3. #3 WedgeAntilles, 19.10.2015
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    Vielen Dank für die prompte Antwort!

    Aber müsste dann nicht in der Infotainment-Anzeige für die Fahrprofilauswahl -- und zwar im Untermenü "Information" -- der Eintrag betreffend das DSG-Getriebe auf den "Normal"-Modus quasi zurückgesprungen sein? (Mich stört halt der Widerspruch zwischen der durchgehenden Anzeige des "Sport"-Modus und der Anzeige von "D1, 2, ...". Das passt ja nicht zusammen.)

    (Ich gebe zu: Ich habe dieses Untermenü nicht auswendig vor Augen, während ich diese Zeilen schreibe! Aber ich meine, mich daran erinnern zu können, dass einer der dortigen Einträge für das DSG-Getriebe steht.)
     
  4. #4 fireball, 19.10.2015
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    Das zeigt Dir ja "nur" an, wie das Fahrprofil prinzipiell aussieht, nicht, wie der tatsächliche Status ist. Ganz nebenbei, die Frage war schon mehrfach da ;)
     
  5. #5 WedgeAntilles, 19.10.2015
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    Verstehe, danke.

    Sorry. Hatte vor meinem Posting erfolglos nach "Fahrprofil" und meiner speziellen Frage gesucht.
     
  6. #6 fireball, 19.10.2015
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    Ich hatte auch grade nochmal geschaut, es aber auch nicht gefunden... Irgendwo zwischen den vielen Threads... ;)
     
  7. #7 Malouki, 19.10.2015
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    Ja, die FPA ist nicht wirklich gelungen in unseren Autos - softwaretechnisch...
     
  8. #8 ShutUpAndDrive, 20.10.2015
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    Also ECO blieb auch immer ECO. Das mit dem D ist ja nur bei Sport so - und auch nicht immer, wenn man die Zündung ausschaltet. Habe das heute mal getestet: War bei der Post. Vorher FPA auf Sport - nach dem Aufgeben der Briefe Zündung an - Getriebe war wieder auf D. Dann ab zum Mc Doof, einen Kaffee im Drive In holen. Mal kurz die Zündung ausgemacht - Wagen neu gestartet. Getriebe war weiter auf S.
    Seid Ihr Euch sicher, dass evtl. nur die Anzeige nicht stimmt?
     
  9. #9 WedgeAntilles, 20.10.2015
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    Ja, da bin ich bin mir sicher. Das Schaltverhalten bei "D" vs "S" war immer unterschiedlich. Das war kein bloßer Anzeigenunterschied, sondern auch ein mechanischer.

    Ich werde es aber nochmals beobachten.

    Vielleicht macht die Dauer von Zündung AUS den Unterschied (Post versus McD?). Oder wenn es nur die Start-Stopp-Automatik ist, die die Zündung ausschaltet.
     
  10. #10 ShutUpAndDrive, 20.10.2015
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    Ich hatte die Zündung manuell aus geschaltet und nicht nur den Motor per S/S.
     
  11. #11 nancy666, 20.10.2015
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    ich teste das morgen auch nochmal hatten das Thema hier zwar schon habs aber wieder vergessen
     
  12. #12 golfer33, 21.10.2015
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    Ich verstehe die Logik der FPA auch nicht so ganz, hatte das hier auch schon diskutiert. Warum springt die FPA, wenn ich den Wählhebel der DSG auf Sport ziehe, nicht auch auf das Sportprofil - die Logik wird sich für mich nie ganz erschließen - scheinbar sind die beiden Systeme softwaretechnisch nicht miteinander gekoppelt.
     
  13. #13 frankenlife, 21.10.2015
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    Wenn ich mir den unterschied zwischen Post und Mc... anschaue, kann es vielleicht daran liegen das du bei deinen Gang zur Post das Auto verlassen hast (Auto versperrt) und bei Mc... im Auto geblieben bist.
    Vielleicht liegt daran der unterschied, Auto verlassen, versperren, Modus zurück auf D.
    Nur Zündung aus, Modus beibt auf S
    Werde es heute mal testen wenn ich noch daran Denke
     
  14. #14 fireball, 21.10.2015
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    Weil Du vielleicht nur mal kurz ein anderes Schaltprofil haben willst (zum Überholen, Bergrennen, whatever), ohne Dein sonstiges Fahrprofil (Fahrwerk, Lenkung, Soundgenerator) ändern zu wollen.

    Ja, es ist so: DSG-Sportprogramm und Fahrprofilauswahl sind nicht starr aneinander gekoppelt, dass das DSG nach Zündung an (in der Regel) wieder auf D steht hat seinen Grund (wurde ja schon mehrfach erörtert), und DSG auf S kann auhc nicht zwangsweise auf Sport-FP wechseln.

    Irgendwo muss man einen Kompromiss finden.
     
  15. #15 golfer33, 21.10.2015
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    @fireball. Du magst ja Recht haben, aber dennoch erschließt sich für mich die Logik nicht. Wenn ich auch nur kurz über den Hebel in Sport stelle kann doch die FPA mit wechseln und anschließend nach erneuter Betätigung des Hebels wieder in das zuletzt gewählte Profil springen. Für jemanden, der die "Nicht-Kopplung" nicht kennt, führt diese Unabhängigkeit sicherlich zu Irritationen. Profil Sport ist nun mal Profil Sport, oder gibt es da auch Unterschiede zwischen Hebel und FPA?
     
  16. #16 andy_rs, 21.10.2015
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    Klar, Hebel stellt nur das Getriebe um und FPA eben alles wie Lenkung, Licht, Klima, Motor und so weiter...
     
  17. #17 fireball, 21.10.2015
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    @golfer33: Und dann kommt der nächste, der sich wundert, wieso man beim Zurückwechseln auf D das Fahrprofil zurückstellt, obwohl man die restlichen Einstellungen behalten will.

    Es ist nunmal so vorgesehen: FPA stellt das Getriebe mit um, wechseln des Getriebeprogramms tastet das FP nicht an.
     
  18. #18 RPGamer, 21.10.2015
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    Und das ist auch gut so!
     
  19. #19 golfer33, 21.10.2015
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    Okay, danke für die Aufklärung. Das war mir bis jetzt nicht bewusst, dass der Hebel tatsächlich nur das Getriebe ändert und die anderen Einstellungen unangetastet lässt. Dann hat es Sinn.
     
  20. #20 ShutUpAndDrive, 21.10.2015
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    Das nennt sich "Ampelzupfen". Oder "Zupf-Und-Wech" oder "Zupf-broooooooOOOOOm" oder .....;)
     
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