Fahrertür schließt nicht per ZV

[ffynnon-garw]

Hallo!

Ich bin neu hier und habe auch gleich ein Problem. In der Suchfunktion haben ich leider nichts passendes gefunden.

Bei meinem Fabia 5J (Bj. 2009) schließt das Türschloss der Fahrertür nicht mehr zusammen mit den restlichen Türen ab und auf; weder über die Fernbedienung im Schlüssel noch über den Knopf in der Mittelkonsole. Wenn ich aber das Schloss von Hand mit dem Schlüssel betätige, ver- (und ent-) riegeln alle Türen so wie es sein soll.

Ich habe schon das Schoss gegen ein gebrauchtes Exemplar vom Verwerter getauscht, aber dies brachte keine Abhilfe.

Hat jemand eine Idee, woran das noch liegen kann? Evtl. ein Problem mit den Steckern (Schloss / Türrahmen) oder ein Kabelbruch?

Vielen Dank für eventuelle Tipps.

 

[Holger01]

Kontrollier mal den Kabelbaum der von der A Säule in die Fahrertür geht, die brechen gern mal. Dazu mit einem Kunststoff oder Holzkeil den Faltenbalg an der A Säule abhebeln und zur Tür zurückschieben.

 

[Jimbo2]

Hallo. Um das Thema nochmal aufzugreifen. Was ist aus dem Problem geworden. Ich habe leider das gleiche Problem an meinem Fabia.

Hat jemand eine Idee

 

[dathobi]

Dann mach doch mal das was im Beitrag steht...

 

[Jimbo2]

Okay danke für die Antwort. Habe den Fehler dank des Hinweises auch gleich gefunden! Kabelbruch im Kabelstrang der Fahrertür!
Bei mir war das kleine Massekabel gebrochen. Einige andere Kabel des gleichen Stranges haben auch schon Bruchstellen der Isolierung aufgewiesen die ich dann auch gleich Instand gesetzt habe.

 

[dathobi]

für die Rückmeldung.

 

[1001]

Wie kann ich denn den orangenen Hebel zum Kabelbaumstecker umlegen ? Einfach mit Gewalt von oberseite schwenken ??

 

[dathobi]

An der entsprechenden Stelle Drücken und dann Ziehen...da hat Gewalt nichts zu suchen.

 

[1001]

Den Kopfteil des Orangen Hebels drücken ? Nur wohin, in welche Richtung?

 

[dathobi]

Es gibt nicht so viele Möglichkeiten...

 

[dathobi]

Hast du schon mal am oberen Stück gezogen?

 

[1001]

Hab zwar mit etwas Kraft gezogen, allerdings war diese ziemlich fest. Und da links und rechts auf dem orangenen Hebel Löcher, runde (Kugellager) und dazu noch Laschen gegeben sind wollte ich mich doch erst an jemanden wenden, der diesen Hebel schon mal umgelegt hat. Denn ich weiss zum einen nicht wozu die Löcher sind, dazu wozu die runde Aussparung mit Erhebung bei der ich einen künstlichen Kugellager vermute, und dazu die Laschen auf beiden Seiten. Ich vermute die Laschen sind Befestigung an der Karosserie des Gegenstückes. Aber mit Vermutungen wollen wir ja nicht arbeiten.

Inzwischen habe ich mir jedoch Bilder auf eBay angeschaut, und gehe davon aus dass ich den Hebel mit etwas mehr Kraft schwenken muss..

 

[ROCKIEIE]

Okay danke für die Antwort. Habe den Fehler dank des Hinweises auch gleich gefunden! Kabelbruch im Kabelstrang der Fahrertür!
Bei mir war das kleine Massekabel gebrochen. Einige andere Kabel des gleichen Stranges haben auch schon Bruchstellen der Isolierung aufgewiesen die ich dann auch gleich Instand gesetzt habe.

Moin,
wie hast du die Kabel repariert? Es ist ja wenig platzt zwischen A-Säule und Tür. Oder kann man den Kabelsatz in der Tür selber lösen und dann außerhalb reparieren?

 

[SnoopyTheDog]

Moin,
wie hast du die Kabel repariert? Es ist ja wenig platzt zwischen A-Säule und Tür. Oder kann man den Kabelsatz in der Tür selber lösen und dann außerhalb reparieren?

Auch bei unserem Roomster gibt es nun das gleiche Problem Ich habe ebenfalls Schwierigkeiten mir vorzustellen, wie man die losen Kabelenden bei eingebautem Kabelstrang wieder flicken soll??? Was kostet denn ein neuer Kabelsatz (bekommt man den auch auch NICHT Händler?) und kann man den zur Not selbst wechseln? Danke!

 

[ffynnon-garw]

Moin.
Auch wenn es schon lange her ist und der Fabia (410.000km und läuft immer noch!) inzwischen an einen Freund verschenkt wurde...
Mir war es auch im Spalt zwischen A-Säule und Tür zu fummelig. Deshalb habe ich seinerzeit einfach die ganze Tür ausgebaut (4 Schrauben, 2 Leute) und in bequemer Arbeitshöhe auf einem Tisch abgelegt, darunter ein paar Wolldecken.

So konnte man hervorragend den Kabelbaum aus der Tür ziehen und alle defekten Kabel mit Lötkolben und Schrumpfschlauch flicken.
Hinterher die Tür wieder rein, den Stecker drauf und danach ging das Türschloss wieder, der Fensterheber und auch die Spiegelverstellung in der Beifahrertür .
Alles in allem gut 90 Minuten Arbeit, die man auch als Laie schaffen kann.

 

[netghost78]

Man kann auch den Kabelbaum tauschen. Kostet bei Skoda um die 100 €.
Wenn man den Stecker, die Gumihülle und die Silikonkabel kauft, ist man auch bei guten 50 € und noch kein Kabel geflickt. Daher habe ich bei mir den Kabelbaum getauscht und gut.

 

[SnoopyTheDog]

Danke für die Antworten - dann weiss ich schon was in beiden Fällen auf mich zukommen würde

 

[Peter78]

Kostet bei Skoda um die 100 €.

Hast Du zufällig noch die Teilenummer dafür?

 

[netghost78]

Das kommt drauf an, welche Ausstattung, also 4eFH oder 2eFH.

 

[Peter78]

4eFH