Fahren über Gleis oder Schlagloch

Tausche die Stossdämpfer aus und gut ist.

 

Die drehen sich.

 

Wahrscheinlich ist der Lenkhebel ausgeschlagen, oder die hintere Spurstange hat Luft.. Wie groß ist das Lenkspiel? Kontrolliere auch die Achsschenkelbolzen, die sollten ab und zu mal nachgestellt werden und abgeschmiert. Mein 110 hatte das auch, trotz neuer Stoßdämpfer. Bei mir waren es die Spurstangengelenke.. Auch zuviel Radlagerspiel kann es verursachen.

 

"Zweifingerbreit" sollte max. das Lenkspiel sein. Aber evt. hast du ja breite Finger, bei 8-9 cm'ern. Da muss wohl mehr geprüft und gemacht werden. Geradeauslauf ist ok bei dem Spiel?

 

8-9 cm ist zuviel. Da muß das Lenkspiel im Lenkgetriebe nachgetellt werden. Ist keine Hexerei auf der hebebühne. 10 Min Arbeit.

 

Hallo Oldie Driver,

Ich denke es wird Zeit,deine Vorderachse überholen zu lassen.
Das sich die Achse so aufschwingt liegt nicht nur an den Stoßdämpfern sondern am Zusammenspiel der ganzen Gelenke,Hebel,Buchsen usw.
Kontrollieren kannst Du z.B,.mal wievielSpiel deine Radlager haben und auch die Achsschenkelbolzen.
Unsauberer Lauf und Poltern bzw. aufschwingen kann an den Achsschenkelbolzen liegen.
Haben die zu viel Spiel,setzt der Wagen auch seitlich weg bei Unebenheiten.
Der Umlenkhebel wird zuviel Höhenspiel haben, dadurch auch das grosse Lenkspiel.
Von der Mutter alleine kann das eigentlich nicht kommen oder das Lenkgetriebe ist ausgeschlagen und völlig trocken.

Lass das machen!!! denn wenn du mal schneller fährst z.B. auf der Schnellstrasse oder Autobahn reicht dann auch eine Querrille um den Vorderwagen aus der Ruhe zu bringen und das Auto ist nicht mehr steuerbar.

VG. Moritz.

 

Typisches Problem der ersten Bausserie des 105/120 (schmale Achse). Wenn die Achse / Lenkung etwas Spiel haben schwingt die sich auf. Da gab es früher mal als Zubehör sogenannte Lenkungsdämpfer zum nachträglichen Einbau. Aber wenn die Achse / Lenkung das Normspiel hat gehts auch ohne.

 

Das Einbauen eines Lenkungsdämpfer ist von seitens Skodas streng verboten, Auch der TÜV wird es nicht akkzeptieren und die Betriebserlaubnis erlöscht.
Gerade aus diesem Grund. Da hilft nur eins Ursache finden und beseitigen zur eigenen und der anderen Sicherheit zuliebe.
Wenn die Vorderachse schon so flattert und einem fast das Lenkrad aus der Hand schlägt besteht Lebensgefahr, denn die Fuhre ist nicht mehr zu kontrollieren.

 

Gefahr besteht bei flatternder Lenkung so nicht, einfach kurz beherzt die Bremse treten un die Fuhre ist wieder ruhig. So haben wir früher viele tausende km bewältigt wo es keine Teile gab.

 

Hallo Pan,

den Tip finde ich nicht so gut.
Wenn was ausgeschlagen ist,dann muß es repariert werden.
Der Lenkungsdämpfer verschleiert Spiele der Spurstangenköpfe und Achsschenkelbolzen.
heute ist ALLES zu bekommen und das Auto läuft dann auch wieder ruhig.
Übrigens besteht schon Gefahr,wenn irgendwas ausgeschlagen ist.
Bevor das Auto solche Faxen macht,wie er es beschrieb müsste zumindestens dumpfes Poltern und deutlich Spiel in der Lenkung spürbar gewesen sein.

Und mal Hand auf´s Herz, wer schmiert heute noch regelmäßig ab und kontrolliert die ganzen Teile ??
Alleine der Zwischenlenkhebel der Spurstange ist bei den 120er Modellen bis 1994 schlecht zugänglich und wird daher schnell vergessen.
Dessen zu grosses Höhenspiel macht dann solches Verhalten schon möglich.

Ich hab vor garnicht langer Zeit eine Vernachlässigte Vorderachse eines Rapid überholt, ich berichtete, da ging nichts mehr auseinander und es musste alles zerschneiden,um es wieder ordentlich herrichten zu können.

So wird es sicherlich unter einigen Skodas aussehen,die heute noch unterwegs sind.
Aus´m Lenkgetriebe tritt immer bissel Öl aus, ( Schneckenlenkung) wer füllt das nach?

Und so geht es weiter.

VG. Moritz.