Facelift aus Deutschland oder Slowakei

Der Beitrag könnte von mir sein... Recht lange passiv mitgelesen, jetzt neu angemeldet sowie unglaublich viel Recherche (Lektüren, Foren und Konfiguratoren) betrieben. Und ich hänge auch zwischen einem deutschen Drive oder dem Style von autoflex, weil er im Vergleich einfach das meiste Zubehör dabei hat. Wobei bei meiner Konfiguration CZ/Tschechien steht und nicht die Slowakei.

 

CZ/Tschechien wird sich wohl auf das Herkunftsland von Skoda beziehen.

Ich habe auch vor ein paar Wochen bei autoflex 24 einen Octavia RS bestellt, ebenfalls aus der Slowakei. Wenn das Kontinent aus der Slowakei aufgebraucht ist, kommen die nächsten aus Bulgarien. Habe im Vergleich zum deutschen Listenpreis ca. 22% Rabatt.

Bestellung lief bisher einwandfrei, Auftragsbestätigung kam nach 10 Tagen. Bin mal gespannt wie es weitergeht ...

PS: komme auch aus der Ecke ;-)

 

Genau so bin ich auch vorgegangen. Mit Google Übersetzer war das kein Problem. Wobei die slowakische Ausstattung tendenziell besser ist als die deutsche.

Okay, dann ist es ein Missverständnis, ich meinte die andere Filiale in Gundelsheim ;-)

Ich bekomme leider erst in den nächsten 1-2 Wochen einen Produktionstermin, laut Auftragsbestätigung unverbindlich Juni-August, wobei der Händler da etwas optimistischer ist als ich.

 

So ist es, habe aber glücklicherweise ein Amundsen :-)

Ich halte dich auf dem Laufenden, wie die Abwicklung mit dem Händler läuft.

 

Mich bitte auch auf dem laufenden halten. Ich habe bisher niemanden gefunden, der mir etwas zu konkret diesem Händler sagen konnte.

 

Was meiner Meinung nach wichtig beim EU-Fahrzeug ist, ist die lange Garantie wie du @FrankA sie auch konfiguriert hast. So ist man möglichst lange nicht auf Kulanzleistungen von SAD angewiesen, die wohl auch im seltensten Fall positiv beantwortet werden. Ich lasse mich da gerne eines Besseren belehren aber einem Auto, was sie nicht selbst importiert haben, werden sie das Geld wahrscheinlich nicht hinterher werfen, wenn mal was ist.

Bei der Ausstattung musst du mal genau vergleichen, was beim Slowaken inklusive ist. Style D ist nicht zwingend Style SK. Hab nen tschechischen Elegance und da fehlen gegenüber der deutschen Version z.B. die Sitzwangen aus Leder. Für mich verschmerzbar aber kann ja auch mal was "wichtiges" betreffen.

 

Ich habe in einem anderen Forum (Beitrag von 2011) gelesen, dass der Wagen zunächst 6 Monate auf die Firma angemeldet sein muss, bevor man den Wagen auf sich selbst anmelden kann. Weißt du darüber etwas?

 

Nein, das Auto wird bei bei Überführung als Tageszulassung auf autoflex zugelassen und danach sofort wieder abgemeldet. Man ist zwar dann der 2. Besitzer, ich sehe das aber eher unkritisch in Bezug auf einen eventuellen Wiederverkauf.

War auch bei einem anderen EU Händler, da wird es genau so wie von dir beschrieben praktiziert.

 

Mit einer Tageszulassung kann ich leben, das ist ja auch durchaus normal im EU-Wagen-Geschäft. 6 Monate mit einer Zulassung auf autoflex wäre jedoch ein Ausschlusskriterium für mich.
Danke für deine Antwort!

 

Wobei ne Tageszulassung ja nun auch nicht schlimm ist. Gut, theoretisch eine Hand mehr aber wen interessiert die nach ner Weile noch? Und wie du schon schreibst, ist das ja eh auch in deutschen Autohäusern Gang und Gäbe, damit die Hersteller auf entsprechende Zulassungszahlen kommen.

 

Wenn einer meiner Kunden einen Seat will. muss der auch ne Tageszulassung bei meinem Lieferanten bekommen. ABER : Das taucht im KFZ-Brief nicht auf (also bisher jedenfalls nicht). Da steht bei "Vorbesitzer" nichts drin. Scheinbar gelten nur deutsche Vorbesitzer.

Wo man natürlich sieht, dass der Wagen schonmal zugelassen war, ist an den Datumsangaben bei "Erstzulassung" und "Zulassung auf den Besitzer", da bei "Erstzulassung" dann das Datum der ausländischen Tageszulassung steht. Ich persönlich lasse es bei meinem Seat-Lieferanten so machen, dass sie die TZ erst am Tag der Abholung oder am Tag davor machen lassen. Bis das Auto dann hier ist und zugelassen wurde, ist dann in der Regel meist nur eine Woche seit der TZ vergangen. Dagegen hatte bisher niemand etwas. Natürlich sollte man es dem Kunden VORHER sagen, dass das gemacht werden muss.

Aber das hängt scheinbar vom Land und vom Händler ab. Meine Skodas bekomme ich ohne TZ, die Seats nur mit. Und selbst "innerhalb" von Seat aus demselben Land könnte ich sie von einem anderen Händler beziehen, der KEINE TZ macht / machen muss... aber der ist teurer ;-).

Langer Rede kurzer Sinn : Ich persönlich würde mir um TZ auch keine Gedanken machen, solange sie nicht vor nem halben Jahr oder so gemacht wurde. Denn die Garantie läuft ja ab Erstzulassung.

EDIT : Ich persönlich kann zu autoflex nix sagen, aber ich kenne zwei Leute, die dort bestellt hatten. Das ist zwar jetzt nicht brand-aktuell, aber sie waren insgesamt zufrieden.

 

Hallo Frank,
ich habe bei Autoflex24.de im Nov. 2015 ein Octavia Style bestellt, die Übergabe war erst im September 2016. Ja, fast ein Jahr auf den Wagen gewartet. Allgemein bin ich mit Autoflex bis auf Lieferzeit zufrieden( es war auch vorhin schon klar, dass es so lange dauert und vom Herrn Matt die lange Lieferzeit angesprochen). Ich habe auch eine paar Änderungen während der Wartezeit vorgenommen, ging alles problemlos. Das Auto kriegt TZ und wird erst auf Autoflex zugelassen, dann umgemeldet.

 

Nur weil so viele wegen der TZ nochmal geantwortet hatten: Ich habe keinerlei Problem mit der TZ und kann bei der Ersparnis bestens damit leben. Da ich die Kiste bis zum Ende fahren möchte, interessieren mich die eingetragenen Vorbesitzer auch nicht wirklich.
Ich hätte nur ein Problem, wenn ich den Wagen 6 Monate auf diese Firma fahren müsste, bevor ich ihn auf mich ummelden/anmelden kann.