Facelift 2019

Diskutiere Facelift 2019 im Skoda Superb III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Bin den S213 300de (E Klasse T Modell Hybrid mit 197 Diesel PS und 110 Elektro PS) Probe gefahren ist schon Klasse leise, super...

  1. #2021 goetzuwe, 10.06.2019 um 22:01 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 10.06.2019 um 22:07 Uhr
    goetzuwe

    goetzuwe

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    >160.000
    Bin den S213 300de (E Klasse T Modell Hybrid mit 197 Diesel PS und 110 Elektro PS)
    Probe gefahren ist schon Klasse leise, super Beschleunigung(700Nm/ 6,0 sek. 0-100)) Aber:
    kleinerer Innenraum vorne und besonders hinten
    Keine gekühlte Mittelkonsole
    Einen Witz der Kofferraum mit dem Akku drin ohne ebene Ladefläche
    Dann der Preis über €85.000,— ( in 12/2018 bestellt)
    Hatte mit Headup Display, Panoramadach, Akustikglas, Anhängerkupplung,...bestellt.

    Da der Wagen zwar so bestätigt war, aber so nicht lieferbar ist ?!
    Habe ich vor einigen Wochen die Bestellung storniert und
    warte drauf den Facelift Diesel S3 (Limousine) zu bestellen.
     
  2. PatrickMs

    PatrickMs

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    Ich hoffe im Konfigurator werden gleich alle Motoren zur Auswahl stehen. Ich habe gestern gesehen, dass der Passat freigeschaltet wurde.

    1,6 TDI DSG
    2,0 TDI DSG
    2.0 TSI DSG

    Kein Handschalter. Schaut man sich die Preisliste an, sind auch nur diese Motoren verfügbar.
     
  3. hiddenuser

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    Im tschechischen Konfigurator gibt es den Superb FL mit 110 kW auch als HS, egal ob Diesel oder Otto.
     
  4. Sdominko

    Sdominko

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    Bedeutet aber nicht das er nach Deutschland kommt
     
  5. hiddenuser

    hiddenuser

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    Nicht zwangsweise, nur den ganze Aufwand der WLTP Zertifizierung (auch Tschechien ist EU) zu betreiben um die Motor-/Getriebekombination dann nur in einzelnen Ländern anzubieten wäre meines Erachtens eigenartig, und nachdem der Superb ein "Billigmodell" ist wäre ein manuelles Getriebe zumindest bei der Basisversion nicht ungewöhnlich, speziell da es diese Version ohnehin gibt.
     
  6. i2oa4t

    i2oa4t

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    Es gab und gibt aber schon immer unterschiedliche Motor-/Getriebevarianten und davon nicht alle in Deutschland (oder anderen Märkten).
    Wenn SAD als Importeur dafür keinen Markt in Deutschland sieht oder die Gewinnmarge zu gering sein wird oder das (Produktions-)Kontingent für SAD bereits mit anderen Modellvarianten überbucht ist oder oder. Die Zertifizierung ist ja nur ein Teil der Medaille, die Wagen müssen auch produziert und verkauft werden. Und SAD wird sicherlich auch wieder mehr Aufwände haben mit einem mehr an Modellen.
    Und, ohne die Zahlen zu kennen, der Superb wird viel von Firmenkunden gekauft. Nach den Aussagen hier im Forum wird da die Ausstattung eher maximiert. "Man" möchte eher Automatik. "Die Haltbarkeit über 10-15 Jahre" ist völlig egal. Mit Wartung & Verschleiß wird innerhalb der Leasingzeit eh Alles ohne Zusatzkosten repariert. Zusatzverbrauch ist das Problem vom Arbeitgeber.
    Damit bleibt der kleine Teil privater Kunden, die einen Neuwagen kaufen. Und welcher von diesen Kunden sucht den "billigen Jakob" als Basisausstattung bzw. macht sich die großen Gedanken zur Haltbarkeit des Getriebes? Ich vermute im Autoland Deutschland ist das nicht die große Masse. Und für die Wenigen bleibt der Gang zur Konkurrenz, die auch kaum noch HS anbieten.
     
  7. emmA3

    emmA3

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    Bspw. der neue A4: da gibt es gar keinen Handschalter mehr. Egal welcher Motor. Ich war immer ein „Verfechter“ der Handschaltung, muss aber auch zugeben, dass ich mich jetzt beim Neuen auf das DSG freue. Gerade Stadt und Stop&Go ist das Rühren im Getriebe doch echt ätzend.
     
  8. Skodakenner

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    Bei mir geht es darum das es 2000 euro sind, die ich mehr zahlen muss für etwas das ich nicht brauche.
     
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  9. i2oa4t

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    Durchaus verständlich, somit bleibt dir nur Take-it or Leave-it. Für den Controller bei [insert name here] ist das nur ein Einzelschicksal, das den Gewinn nicht wirklich schmälert. Die Nachfrage nach den anderen Modellen und die Lieferzeiten bestätigen ihn dabei.
    Als Ausweg gäbe es damit, wie von hiddenuser geschrieben, den EU-Import als HS oder tatsächlich der Gang zur Konkurrenz jeweils mit entsprechenden Vor- und auch Nachteilen.
     
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  10. Ameise

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    Genau so isses. Hersteller gibt es Einige, da wird für Jeden was dabei sein.
    Habe hier wieder ein DSG und finde das bisher in Ordnung.
     
  11. 4tz3nainer

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    Die Benziner gibt es doch mit 6 Gang Handschaltung?

    EDIT: Du hast recht, zum MJ2020 haben sie die Handschaltung rausgenommen.?(
     
  12. superb-fan

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    Mal ein Beispiel dass es auch bei Audi am heck scheiße aussieht. Gestern vor mir gehabt Diesel wenn man genau guckt links Rohr offen, rechts blende davor. Dämlicher geht's nicht.
     

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  13. 4tz3nainer

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    >60000
    Das ist seit Jahren beim Octavia RS TDI doch schon so. Von hinten sieht es einfach bescheiden aus...
     
  14. tehr

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    Es gibt immer einige, die sich ganz besonders für die hinteren Öffnungen interessieren und andere, denen es völlig egal ist.
     
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  15. hiddenuser

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    Ist nicht nur bei Audi so (bei den A4 Dieselmodellen ist rechts der Ad Blue Tank, da ist einfach kein Platz für den Auspuff), es gibt komplett Fake, einseitig Fake und "echte" AGAs, in ein paar Jahren ist das kein Thema mehr (Elektro braucht keinen Auspuff).
     
  16. DialMforMarius

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    Vermutlich stehen genau die Leute auf diese riesigen Fake-Auspuffblenden, die sich früher über die Mohr-Ofenrohre unter diversen Honda CRX lustig gemacht haben :thumbsup:
     
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  17. hechter79

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    O2 Kombi 2.0 TDI 16V; Bestellt: Superb 3 Sportline Combi 1.5 TSI ACT OPF
    ... wie im richtigen Leben, eben 8)
     
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  18. Grins3katze

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    Das scheint unaufhaltsam zu sein… Handschalter sterben… Ich finde es super schade. Ich fahre momentan schon mit eine A180 7-Gang Automatik und es nervt das das Auto ständig runterschaltet oder Mitte in eine Kurve schaltet… auch in der Stadt finde ich es nicht sehr sanft… Stoppen und los fahren war deutlich sanfter mit meinem Handschalter…

    Mein Gefühl ist das ich überhaupt kein Gefühl und auch keine Kontrolle über das Auto habe… alles ist verschwommen… und nicht vorausschauend… ABER ja bequem ist es…

    Letztens noch bei starke Gewitter auf der BAB. Um zu testen wie viel Grip bzw. wie viel Aquaplaning stattfindet drücke ich bei ca. 110km/h in 5. Vollgas und schaue ab wann die Räder durchdrehen… das ist ja mit Automatik unmöglich, weil ich dann in 3. Gang lande, der Motor bei 5500 Umdrehungen heult… und ich nichts spüren kann…

    Mein S3 SL 7Gang DSG wird Mitte Juli geliefert... juhuuu nur noch 30 Tage warten :thumbsup:.... Ich Hoffe das DSG ist besser bzw. intuitiver und lässt sich auch besser manuell schalten als die Wandler im A-Klasse. Die A-Klasse hat gar keine manuellen Modi… man kann zwar mit den Schaltpaddel dazwischen in „M“ schalten aber das Auto geht von allein gleich wieder in „D“…

    VG
     
  19. tehr

    tehr

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    Je, genau so lernt man es schließlich in der Fahrschule. :wacko:
     
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  20. HeKo

    HeKo

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    ab wann wird denn der FL konfigurierbar sein? Im tschechischen Konfigurator ist es ja schon möglich.
     
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