Fabia, wie zuverlässig ???

Hallo,

Als ich vor rund 5 Wochen meinen Fabia 1.9 TDI
bestellt hatte dauerte es auch nicht lange bis ich auf dieses Forum gestossen war.
Preis Leistungsverhältnis war es was mich dazu bewegte auf Skoda umzusteigen.

Was mir gleich hier aufgefallen ist, ist dass man sehr viel
über die leider wie ich glaube zu vielen Krankheiten des Fabia hört.
Im Forum wird immer wieder berichtet über :

Koppelstangen, Lenkwinkelsensor, Klima blässt heisse
Luft, Servolenkung dreht schwer, defekter LMM,
knarzen unterm Amaturenbrett, Leistungsabfall,
sinnlose Kontrollleuchten welche ständig ohne Grund umherleuchten usw.usw.usw :heul:
UND DIES ZUM TEIL SCHON AN FAHRZEUGEN WELCHE NOCH NICHT EINMAL 5000 kM ALT SIND

Vielleicht war ich die letzten 14 Jahre auch etwas verwöhnt worden.
Ich fuhr während dieser Zeit 2 Autos einer japanischen Marke. (möchte ich nicht nennen, will hier keine Werbung machen)
Mit dem ersten Auto 170000 Km ohne dass irgend etwas kaputt gegangen war, NICHTS, NICHTS ABER AUCH GAR NICHTS.
Mit dem zweiten Wagen 150000 KM auch ohne dass irgend etwas kaputt gegangen war. (Doch, eine Glühbirne !!!)
Jetzt, zu meiner eigentlichen Frage :
Gibt es unter Euch Skoda Fabiafahrern auch jemand der sagen kann:
ICH HABE MIT MEINEM FABIA BEREITS 80000 ODER 100000 KILOMETER ABGESPULT UND ES IST NOCH NICHTS KAPUTT GEGANGEN ????
Würde mich freuen wenn ich sehr viele Antworten erhalten würde welche mir sowas bestätigen könnten.

Ich würde mich dann vielleicht nicht mehr so fühlen als ob ich mir mit meiner Kaufentscheidung ins eigene Bein geschossen hätte. :anbeten:

:sieger: Jemp :sieger:

 

...ich hab nun 78000 km mit meinem Fabia Tdi PD heruntergespult. - und was soll ich sagen:

- Lenkstangen ausgetauscht, wegen Servoflüssigkeitsverlust(Garantie)
- Schalter für Bremslicht ausgetauscht (Garantie)
nach EINEM JAHR keine Garantie mehr:
2 mal Glühbirnen
3 mal alle Koppelstangen*
2 mal Stabilisatoren*
1 mal Reifen (hat nicht direkt mit Skoda zu tun)
1 mal Bremsbacken hinten (lt. Mechaniker waren
diese locker !? und mussten getausch werden)

... zur Zeit knarrt die "Kiste" wie ein 10 Jahre alter Pritschenwagen (*trotz Austausch). Schleifendes Geräusch beim Beschleunigen/Motorbremse (Getriebe? :graus: )
Durchschnittliche Servicekosten bisher: ca. 300 Euro
+ div. Reparaturen (siehe Aufzählung)

Das nächste Service wird aber der (finanzielle) Hammer:
Bei 90000Km wird nämlich so ca. alles getauscht, was
den Motor betrifft: Zahnriehmen, Spule, Wasserpumpe, etc....
Kostenvoranschläge: 770 - 1050 Euro !!!

Vielleicht hatte ich nur Pech, aber mein nächstes Auto
wird kein Skoda sein !! :schnueff:

Gruß
hakofun

 

Ich hab mir letzte Woche auch einen Fabia bestellt (1.4 TDI) :freuhuepf: ,
in der Hoffnung ein ausgereiftes Auto gekauft zu haben,
dass inzwischen frei von Kinderkrankheiten ist,
mit denen sich die Leute rumschlagen müssen,
die jetzt so 70 bis 90 tkm raufgefahren haben.

Nachdem es den Fabia ja jetzt schon drei(?) Jahre gibt,
bin ich da auch zuversichtlich, dass das klappen könnte.

 

Schumacher steigt auf Skoda rum? Wird der rote Flitzer doch zu teuer? *ggg*

Habe meinen Fabia seit 5.5. , bald 9tkm runter und bis auf ein klappern am Armaturenbrett (Fehler schon gefunden, lönnte das auch abstellen, aber da ich Garantie habe soll das schön die Werkstatt machen wenn ich Zeit habe) KEINE Probleme...

Je auswändiger die Technik, umso anfälliger ist sie auch. Denke aber beiden neuen Fabias ist die Elektronik soweit das alles OK ist, viele Bordnetze werden auch durch falsch angeschlossene Radios gestört!!!
Beim TDI kann es sicherlich auch einige teure Defekte geben, dies kann man aber durch regelmäßige Wartung und Ölwechseln minimieren. Das Auto sanft warm fahren usw. gilt natürlich auch.

Denke Skoda steht mit den Elektronikproblemen nicht alleine da, im Autobild Langzeittest stand was das es im Polo ähnliche Probleme gibt und die meisten anderen Sachen sind ebenfalls Probleme von VW (defekte Fensterheber z.B.)

Im Forum hatte mal einer von nem Octi TDI geschrieben der 800tkm oder sowas auf der Uhr hatte, es geht also auch anders ;-)

 

Also, ich sehe das so wie KKS, das Forum spiegelt in Sachen Defekte sicher nicht die Realität wieder, da diejenigen, bei denen nichts oder nur die eine oder ander Kleinigkeit fehlt dazu einfach nichts schreiben.

Mit meinem TDI (EZ 06/00) hab ich jetzt etwa 68tkm runter und außer den Koppelstangen bei ca. 65tkm (damit kann man wohl leben) fehlte sich bisher nichts. :-)

Wenn man aber die Aualität von japanischen Autos gewohnt ist, dann ist man doch sehr verwöhnt und wird evtl. zu hohe Erwartungen haben. Allerdings steht´s um die viel beschworenen Qualität der Japaner auch nicht mehr so gut; bei meinem Zweitwägelchen (siehe Avatar ;-) ) hatte ich in 2 Jahren mehr zu beanstanden als beim Skoda und werde demnächst auch mal wieder meinen Händler aufsuchen müssen...

 

Eben deshalb wollte ich dieses Thema eröffnen um auch mal jemanden die Gelegenheit zu geben den kleinen zu loben.

Naja, jedenfalls sehe ich nach knapp 12 Stunden wieder etwas Licht am Ende des Tunnels :LOL:

Macht weiter so,
Jemp

 

Es kommt eben auch auf den Händler/Werkstatt an, mein Fabia zählt aktuell 74.500 km BJ 03/01 was durchaus ne Menge ist.

Hatte doch einige Probleme:
Elektronik
Bremsen mit Hitzerissen
Fensterheber
Temperatursensor
Lenkwinkelsensor
Koppelstangen

Aber durch die Abwicklung ist das Auto für mich dennoch zuverlässig, da ich kein einziges mal damit stehengeblieben bin.
Ist eben alles ansichtssache... lieber viele kleine als einen großen Defekt :-)

 

salut,
also meine erfahrungen nach 110.000 km beim tdi:
nix, aboslut nox kaputt gegeangen.
lack:top!
schaltung:top
Bremsen: noch kein belagwechsel
reigen: zweimal erneuert
glühbrinen: zweimal nebellampen erneuert (fahre tags mit stabndlicht und nebel)
verbrauch: ca 5,3 liter
besser kann kein auto sein.
alles noch im neuwertigen zusatnd, service top und immer mit leihwagen
hatte zuvor w 210 e 220 cdt t-modell, da war lack etc grausam im vergelcih zum fabia
sowiet thema fabia zuverlssigkeit

 

10.000 PD-TDi Kilometer hier.

Ein zufriedener Fuchs

 

76 Tkm, bisher nur 2 unplanmäßige Werkstatt-Aufenthalte:

- Koppelstangen
- Airbag-Steuergerät

Den Rest der 1000 Tage tat er das, was er sollte: fahren. Kann nich meckern. Ist nie stehengeblieben, nie Totalausfall.