Fabia und Geländetauglichkeit

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von Uriel1010, 01.09.2011.

  1. #1 Uriel1010, 01.09.2011
    Uriel1010

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    Hallo Forum!
    ich bin neu hier und hoffe gute Infos von den Profis zu bekommen! :)
    Ich bin derzeit auf der Suche nach einem neuem Auto (Alter Opel wurde gerade zum Totalschaden). Meine Ansprüche sind ein möglichst geringer Verbrauch, Zuverlässigkeit und relativ gutes Platzangebot. Und da ich max. 9000 Euro zur Verfügung habe, kam ich ziemlich schnell auf Skoda und den Fabia Kombi im Speziellen (möglichst junge EZ, max. 60.000km u.a sprachen für ihn).
    Nun aber meine Hauptsorge: da ich beruflich des öfteren abseits der Straße (Feld-, Forstwege) unterwegs bin, wollte ich fragen wie sich der Fabia dort schlägt?! Mir ist klar dass es kein Jeep ist und ich keine Rückegassen oder im Gebirge rumfahren kann. Fahre "normale" geschotterte Wege. Doch wie sieht es aus mit der Anfälligkeit des Fabia? Nehmen typische Verschleißteile wie Stoßdämpfer schnell Schaden? Schaden ihm Schotterwege schnell? Welches Fabia Modell würdet ihr empfehlen? Gibt es Unterschiede? Wie sieht es bei Schnee aus- z.B. im Vergleich zu anderen PKW? Bodenfreiheit liegt ja bei ca. 14cm. Klingt in der Theorie nicht schlecht, doch merkt man die?Gibts tief- hängende Teile?Wie sieht es mit dem Schlechtwegepaket aus? Kann man das in gebrauchten Wagen nachrüsten lassen? Bringts diese NAchrüstung? Was kostet sie usw. usw. usw
    Wäre spitze wenn ihr mir helfen könntet auf eine gute Entscheidung zu kommen :thumbsup:

    Achja: den Octavia Scout/Octavia 4x4 und den Yeti hab ich mir auch angeschaut doch leider sind die für mein Preiskategorie wohl zu hoch ;(

    Freue mich über Antworten!
    Danke!
    Grüße,
    Martin
     
  2. AdMan

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  3. S

    S Guest

    Hallo! Würde denn ein gebrauchter Fabia Scout in deine Preiskategorie fallen?

    MfG
     
  4. #3 Uriel1010, 01.09.2011
    Uriel1010

    Uriel1010

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    Hallo!
    Habe mir den Fabia Scout schon angeschaut. Doch leider sind so gut wie keine gebrauchten auf dem Markt- deswegen fällt er wohl leider raus :(
    Danke aber für die erste Antwort!
    Weiter so :)
     
  5. #4 PilsnerUrquell, 01.09.2011
    PilsnerUrquell

    PilsnerUrquell Guest

    Kann mich weder beim normalen Fabia I noch beim Fabia II über die Geländegänigkeit beschweren, solange ESP und damit die EDS an Bord ist (EDS verhindert das Durchdrehen eines Rades und verteilt sie Kraft blitzschnell auf das Andere, klappt in der Praxis sehr gut, VW-Technik halt) und der Motor unten verkleidet ist (war bis jetzt bei allen Fabia TDI´s die ich hatte so) sollte das alles kein Problem sein, er ist ja von Werk aus auch relativ hoch.
    Ob der Motor unten Verkleidet ist (damit mein ich nicht den als optional erhältlichen Unterfahrschutz) kann Baujahr- und Motorabhängig sein.
    Beim 1.9tdi ist z.b. die Verkleidung, wenn vorhaden, über den ganzen unteren Motorenbereich, beim 1.6 Benziner ist sie kürzer.
     
  6. #5 dathobi, 02.09.2011
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    Bei den Benzinern gar nicht vorhanden. Das bischen was da ist, ist für solche Vorhaben eh nutzlos-auch die für die Diesel Fahrzeuge. Ideal ist immer der echte Unterfahrschutz.
     
  7. #6 uwe werner, 02.09.2011
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    Ich war mit meinem Fabia im Sommer in Polen. Die Straßen dort sind teilweise schlechter, als bei unds die Feldwege.
    Wenn Du ein wenig vorsichtig unterwegs bist, sollte jedes Auto bei uns solche Wege verkraften.
     
  8. #7 Uriel1010, 02.09.2011
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    Danke für die bisherigen Antworten!
    Dass ich nicht in jedes Schlagloch reindonnere ist klar, doch wie sieht es denn mit dem Verschleiss der Teile aus? Mein Mechaniker hat mich immer "geschumpfen" mit den Worten ich soll nicht mitm Astra so oft auf Feldwegen rumfahren, der geht deswegen hopps.......
    Gibt es hier Leute dsie sagen können: ja, das Schlechtwegepaket war das Geld eccht wert'?
    Grüße,
    MArtin
     
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  10. #8 fabiolo, 02.09.2011
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    Fahre den Fabia mit Schlechtwegepaket.
    Unten ist Motor & Getriebe geschützt.
    Schutzbleche vor sensiblen Teilen. (Federung,Schläuche)
    Bewährungsprobe kommt, wenn im Winter in unserer Strasse, wieder die Autos in Spurrinnen & Schneehaufen steckenbleiben.
    Während ich drüber weg "schwebe".?

    Schotterpisten, täglich, würde ich mir trotzdem nicht trauen. :S

    Ab & Zu vom Weg abkommen? Na klar. :thumbup:
     
  11. ian

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    Fabia 5J 1.2 44kW
    Also ich kann nur meine Schnee-Erfahrungen berichten. Bei uns in Wuppertal (viiiele Steigungen und enge Wohngebiete) waren die letzten beiden Winter recht schneereich. Bin abends/nachts Pizza ausgefahren und kein einziges Mal stecken geblieben mit dem Fabia. Hab unterwegs so einige gestrandete Wagen gesehen, aber mein Kleiner hat mich nie im Stich gelassen.. Und das ohne Schneeketten, nur mit Conti-WR. Hoch genug war er eigentlich auch, hatte auch bei nur wenig freigeschaufelten Parklücken mit "Wall" zur Straße wenig Schwierigkeiten.
     
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