fabia kaufen...

Den 1,4er 60 PS gibts nicht mehr. Sein Nachfolger ist der 1,2er 55PS "HTP" mit 3 Zylindern. Deswegen taucht dieser 1,4er "MPI" auch in aktuellen Preislisten nicht mehr auf.
Beides sind von Skoda selbst entwickelte Aggregate.

Sucht im Forum einfach mal nach MPI. Oder Zylinderkopfdichtung, um mehr über die alten "MPI"s zu erfahren....

Nebenbei gibts keinen zweitürigen Fabia. Insofern ist bei Autoscout zumindest die Übersichtsseite falsch.

EDIT:
Jetzt hab ich mir die Bilder mal angesehen.
Mir kommt das ganze nun etwas komisch vor.
Grund: Die Autos haben die 13"-Stahlfelgen. Diese wurden beim Fabia meines Wissens aber nur am absoluten billig-Fahrwerk verbaut. Wenn das so ist dann haben diese Kisten nicht mal ne Servolenkung.
Ob das Handschuhfach ne Klappe hat ist auch fraglich.
An den Wiederverkaufswert mag ich in dem Fall gar net denken.
Wundern tut mich auch, daß gemäß Technik-PDF (was hier irgendwo gepostet wurde aber was ich nicht mehr finde) dieses Fahrwerk nur für die 1.0-Liter-Maschine vorgesehen war.

Ich würde fast behaupten, ein deutscher Exact mit Airbags, Servolenkung und modernerer Maschine etc bietet mehr fürs Geld, besonders wenn du ihn noch runterhandeln kannst.

 

Hmmm, ich weiß nicht, ob ich wirkllich bereit wäre, 7500 Euro für ein Auto auszugeben, dass deutlich weniger Ausstattung hat als damals mein 87er Ascona. (So sehr viel moderner dürfte der Motor wohl auch nicht sein) Da würde ich glaub ich eher auf die Suche nach einem Gebrauchten gehen oder noch ein bischen sparen...
Ich denke man bekommt auch schon für knapp unter 10000 Euro einen neuen 1,2 mit +-Comfort- Ausstattung und Klima (als EU- Import)
Aber das muß wohl jeder selber wissen.

Ausserdem ist tatsächlich auch noch die Frage der Gewährleistung wenn die Autos direkt aus der Slöwakei kämen, weil nicht EU.

 

@ xylon

ich weiß ja nicht welchen Fabia du dir kaufen willst, da hier immer nur von dem ganz billigen gesprochen wird. Denn auf den weiteren Seiten gibts ja noch ganz andere Fabis. :-)

Was kann ich über diesen Händler sagen?
Also, mein Fabia ist von Auto Kral, und ich hatte keinerlei Probleme mit dem Kauf. Ich habe alles so erhalten wie bestellt und ebenfalls Inspektionsheft mit allen nötigen Stempeln und Unterschriften.
Schau doch einfach mal auf seine offiziellle Homepage www.auto-kral.de Da findest du wohl noch mehr Daten zu den Autos.

 

@Fabium
Auf der Seite von meinem Händler gab es einen Cap Ouest, der sicherlich nicht ganz der Comfort- Ausstattung entspricht, aber immerhin inkl. Metallic für 9.900 Euro, wenn es Dich beruhigt, sage ich aber gerne "um" 10.000 Euro.

Offtopic an:

Hoffentlich entschuldigen sich die Polofahrer nach dem unberechtigten Lynchmord wenigstens anständig, denn:

Der ganze Bericht:
Hier

Wenn wir schon bei gerningen Abweichungen sind, kann ich mir es jetzt doch nicht verkneifen:

Stimmt nicht, der 1,4 55kw hat 126 NM Drehmoment.
Aber gut: :friede:

Zurück zum Thema:

@t.k.
Ich habe immer gedacht, dass es von ausserhalb der EU schwieriger wäre, die Gewährleistungsansprüche durchzusetzten, schön wenn es nicht so ist.

 

@Fabium

Es gibt doch im aktuellen Modeljahr in Frankreich auch wieder(?) einen Cap Ouest. Dem entspricht auch der mines Händlers, da abschaltbarer Beifahrerairbag und 3 Kopfstützen und Gurte hinten serienmäßig. Die Fabiapreise bei den Importeuren sind in der letzen Zeit deutlich gefallen. Bei meinem würde ich heute gut 600 Euro weniger bezahlen.
PS: Hast du oben meinem editierten Beitrag mit dem Link über die Dreizylinder gesehen?

 

Jedenfalls finde ich das Angebot des Händlers eher schlecht und würde sagen Finger weg.
7500 Euros für solche Mager- Autos.
Entweder man will nen günstigen Neuwagen. Dann sollte man IHMO auf irgendwas 1,2 HTP-Mäßiges sparen und nicht zu Autos greifen, die schon länger beim Händler stehen.
Ich bin nach wie vor der Ansicht, daß der Exact ein faires, möglicherweise sogar faireres Angebot als diese Billigteile, ist.
Man bekommt einen neuen Motor.
Und die Ausstattung ist klar und der Wiedeverkaufswert sicher höher.
Beim Luxemburger wär ich mir nicht mal sicher ob er Servo hat.
Wenn man einen sehr günstigen Neuwagen sucht, der keine Ausstattung hat, wär vielleicht der Lada Samara eine Alternative.
Aber ich würde eher zu nem gebrauchten und brauchbar ausgestatteten Fabia raten...

genau.
Die Steuerkette ist z.B. typisch Skoda!
Skoda hat den Motor entwickelt. Und baut nebenbei auch die Getriebe für Polo und Ibiza.
Skoda war auch an der Entwicklung der Plattform maßgeblich beteiligt.
Das Werk in Bratislava wo die Polos gebaut werden war mal eine Skodafabrik...
Damit sollten die Polofahrer leben können...

 

Wäre mal interessant, was vom EA 111 im HTP übrig geblieben ist.
Es steht ja was von "eigenständigem" Motor drin.
Wahrscheinlich verwendet er nur einige gleiche Teile.
Einen Motor zu entwickeln, und sei es aus einem Vorgänger heraus ist sicher nicht ganz einfach und erfordert viel Geduld, Geschick und Aufwand. Mit dem Streichen von einem Zylinder ist es jedenfalls nicht getan.
Da muß alles mögliche neu gemacht werden, und Skoda hat dafür auch einige Patente eingeheimst.
Deswegen und wegen der Steuerkette, die im Konzern bisher nur in Skodamotoren vorkam, würde ich sagen, die 1,2er sind echte Skodamotoren
.
EDIT:
So neuer Thread zum Thema 1,2er und wer hat ihn entwickelt:
http://www.billigerdrucken.de/fabiaclub/forum/thread.php?goto=lastpost&threadid=9750&sid=

 

...was vermutlich auch gescheiter ist.
Von nem Gebrauchten hast du sicher mehr.
Schade, daß es kein Skoda (Octavia?) geworden ist.