Fabia IV

Diskutiere Fabia IV im Skoda Fabia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Also ich denke nicht das sie den Fabia einstampfen werden da er ja einer der am meisten Verkauften Skodas überhaupt ist und einer der...

  1. #301 nordwind, 09.04.2020
    nordwind

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    Hast Du dazu verläßliche Infos? Ich bin mir nicht sicher, dass der Fabia eine gute Marge bringt.
     
  2. Papamia

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    Ich persönlich denke, dass es schon noch eine 4. Generation vom Fabia geben wird. Aber wahrscheinlich ohne dem Combi und ohne Diesel. Die Überschneidungen beim Scala und vor allem beim Kamiq sind doch sehr groß. Aber wissen tue ich es nicht.

    Aber die, die es wissen werden es hier und zum jetzigen Zeitpunkt nicht verraten.

    In der aktuellen Situation kann aber alles passieren. Es gab mit dem Roomster 2 schon einmal ein Modell, was fertig war, aber kurz vor der Präsentation dann eingestampft wurde.
     
  3. #303 Frodijak, 09.04.2020
    Frodijak

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    Ohne Combi? Also ich sehe deutlich mehr Combis als kurze im Alltag.

    Vielleicht ist das regional bedingt? Ich bin mit dem Platzangebot nach einem Jahr echt mega zufrieden. Schätze das würde nach hinten los gehen ohne Combi-Version.
     
  4. #304 Völkser, 09.04.2020
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    Ich bin wegen dem Combi überhaupt erst Skoda-Kunde geworden. Sonst würde ich wieder einen Franzosen fahren. Hier sind auch mehr Combis auf der Straße.
     
  5. #305 Schattenpenner, 10.04.2020
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    Skoda baut ja auch den einigen Kombi in der Kleinwagenklasse. Sonst gehts ja erst so richtig in der Kompaktwagenklasse los. Ich fänds schade, wenn die ihre kleine Monopolstellung in dem Bereich aufgeben würden. Vor Allem, weil der Fabia deutlich mehr Platz bietet, als der Clio damals. Für zwei kleine Kinder ist der wagen echt für meine Verhältnisse echt perfekt, allein auch wegen dem geringen EU Wagen Preis.
     
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  6. IFA

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    Jor, die Befürchtung habe ich auch, da die 95g-Regel beim Fabia problematisch wird, außer es gäbe einen sich gut verkaufenden Diesel (Grund warum es den Clio wieder gibt als Diesel).

    Wenn Skoda bzw. VW stur keinen Diesel im Fabia will, könnte der Fabia daher durchaus entfallen ab 2021.
     
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  7. #307 astrophys, 10.04.2020
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    Die Verkaufszahlen vom Clio sind ja auch deutlich höher als die vom Fabia, vor kurzem hat der Clio den Golf als meistverkauftes Auto abgelöst, dann gibt es vielleicht vom Hersteller auch andere Möglichkeiten bezüglich der Modellvarianten.
     
  8. #308 Polarstern343, 20.04.2020
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    Ja das wäre ein Traum der immer ein Traum bleiben wird ! Die guten alten Zeiten sind leider vorbei
     
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  9. #309 bariphone, 22.04.2020
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    Das glaube ich auch. Es gibt ja mittlerweile in den ganz neuen Modellen auch nicht mal mehr den 1.6 TDI. Sondern alles nur mehr 2.0TDI. Der Fabia wird 3 Zylinder Benziner und bestimmt so einen Elektroquark bekommen. Schade. Und ich glaube preislich wird der Fabia 4 auch deutlich steigen. sieht man ja momentan bei allen neuen Skoda. Scala, Octavia Kamiq und Co. Das P/L wird nun bei Skoda auch immer schlechter. Aber eine Marke muss ja für Audi und Seat Geld scheffeln....
     
  10. mck

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    Auch der aktuelle Fabia ist preislich bereits deutlich gestiegen. Das Einstiegssondermodell Cool Plus startete letztes Jahr bei 13590 €. Seit Februar verlangt SAD 14540 €.
     
  11. IFA

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    Das Facelift vom FIII hat ja auch bei den realen Verkaufspreisen ordentlich angezogen, ich werde dann 2021 Mal schauen ob ich mir wieder einen Skoda zulege oder doch ein Auto von einer andere Marke
     
  12. Duffy

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    Tja, das ist leider das Problem. Skoda hatte gutes Autos zu erschwinglichen Preisen, mittlerweile sind sie aber an einer Preisstufe angekommen, wo man getrost auch bei anderen Topmarken einen Blick riskieren kann. Gut... die hier angesprochenen Franzosen würden nun nicht unbedingt in meine engere Wahl fallen aber auch andere Mütter haben ... ;)
     
  13. #313 Richter86, 22.04.2020
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    Die anderen ziehen nur leider auch an. Zumindest im Konzern. Gehört leider alles zur Strategie für die E-Autos.
     
  14. Duffy

    Duffy

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    ich meine auch nicht zwangsläufig den Konzern. Tja, und was die Preisgestaltung der E-Autos angeht... wenn der Kunde mitmacht.
     
  15. mck

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    Nicht nur im Konzern! Ein Hyundai i20 startet aktuell (ist noch nicht der neue i20!) bei 15740 €, wenn man von der Basisvariante ohne Klima und Radio absieht, hat damit aber den 84 PS-Benziner, welcher der neue Einstiegsmotor im i20 ist.
     
  16. #316 Richter86, 22.04.2020
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    Der Kunde soll da ja dahin kommen zu sagen „ach so ein E-Auto kostet ja gar nicht so viel mehr als ein normaler...“
     
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  17. Duffy

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    naja, die Einen sagen so und die Anderen so ;)
     
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  18. #318 Irgendein Dulli, 05.05.2020
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    Ich wünsch mir echt wieder einen erschwinglichen Fabia Combi, der ist halt dass Auto für Leute die nicht zuviel Geld ausgeben wollen. (Außerdem würde ich eher den Fabia als den Combi streichen)
     
  19. #319 Richter86, 23.05.2020
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    Der 4er ist übrigens erstmal „on hold“ und kommt nicht wie geplant.
     
  20. IFA

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    Schöner Mist, bedeutet dies, dass der 3er erstmal weiter läuft?
     
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