Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen

Diskutiere Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen im Skoda Fabia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, ich habe seit ca. 7 Monaten einen Fabia 3 style tsi 110 ps (Reimport). Ich habe noch 5w 40 Motoröl übrig. Spricht etwas dagegen...

Donzaloog

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Hallo zusammen,
ich habe seit ca. 7 Monaten einen Fabia 3 style tsi 110 ps (Reimport).
Ich habe noch 5w 40 Motoröl übrig.
Spricht etwas dagegen wenn ich es mit dem Werksöl mische?
Welches Öl könnt ihr mir generell beim nächstem Wechsel empfehlen?
Im Handbuch wird "leichtläufiges" empfohlen. Welches Öl ist denn leichtläufig?
(ich fahre ca. 9.000 km im Jahr)
 

Tii

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Ich kenne kein 5W40, welches die passende Norm erfüllt. Etwas nachfüllen, sollte aber machbar sein.
Ich frage mich eher, warum du nach 7 Monaten und etwa 5.000 km nachfüllen willst? Ist der Stand wirklich so tief und hast du einen Verlust festgestellt? Falls nicht notwendig, würde ich nicht auffüllen.
 
Grauerbär

Grauerbär

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Hallo zusammen,
ich habe seit ca. 7 Monaten einen Fabia 3 style tsi 110 ps (Reimport).
Ich habe noch 5w 40 Motoröl übrig.
Spricht etwas dagegen wenn ich es mit dem Werksöl mische?
Welches Öl könnt ihr mir generell beim nächstem Wechsel empfehlen?
Im Handbuch wird "leichtläufiges" empfohlen. Welches Öl ist denn leichtläufig?
(ich fahre ca. 9.000 km im Jahr)

Die Viskositätenklasse spielt eine untergeordnete Rolle. Auf die Spezifikation kommt es an!

81kw Motorkennbuchstabe CHZC
Variabler Ölwechsel => WV 508 00 oder VW 504 00
Fester Ölwechsel => VW 502 00
81kw Motorkennbuchstabe DKRC
Variabler Ölwechsel => WV 508 00 oder VW 504 00
Fester Ölwechsel => WV 508 00 oder VW 504 00

Somit richtet es sich, welchen Motor Du verbaut hast. Wagen bis zum Facelift hatten i.d.R. CHZC, ab dann erst DKRC.

In den Anhängen siehst Du auch, welche Öle vom Konzern freigegeben sind.
 

Anhänge

  • step_50200_50500.pdf
    160,4 KB · Aufrufe: 14
  • step_50400_50700.pdf
    145 KB · Aufrufe: 14
  • step_50800_50900.pdf
    105,2 KB · Aufrufe: 10

Donzaloog

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Hallo und danke für die Antwort. Habe keinen Verlust festgestellt, bzw. auch nicht gemessen. Fahre nur eine längere Strecke in den Urlaub und würde Sicherheitshakber etwas Öl mitnehmen 😋. Das Öl heißt Castrol MAGNATEC Motorenöl 5W-40 C3 5L
 
Grauerbär

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Hallo und danke für die Antwort. Habe keinen Verlust festgestellt, bzw. auch nicht gemessen. Fahre nur eine längere Strecke in den Urlaub und würde Sicherheitshakber etwas Öl mitnehmen 😋. Das Öl heißt Castrol MAGNATEC Motorenöl 5W-40 C3 5L
Nicht benutzen!

Das spuckt mir das Inet aus:
Freigaben BMW Longlife 04, Fiat 9.55535-S2, MB 229.31, VW 502.00, VW 505.00, Renault RN0700, Renault RN0710, GM Dexos 2

Somit völlig ungeeignet und im Falle eines Motorschadens Deine Schuld.
 

Donzaloog

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Puh, danke für die Info, gut das ich nochmal nachgefragt habe.
Welches Öl würdet ihr denn generell empfehlen?
Dann bestell ich mir mal eins auf Lager.

Fahrzeug ist wie gesagt ein F3 Style TSI 1.0 110 PS
 

Tii

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Also ich hab auf 20.000 km nicht mal 200 ml Verlust. Von daher von Wechsel zu Wechsel. Lass doch das vorsorglich und falls wirklich mal was fehlt ein Öl mit der Norm VW 504.00 oder Vw 508.00 an der Tanke holen.
 
Grauerbär

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Welches Öl würdet ihr denn generell empfehlen?
Puh, das ist immer eine sehr gute Frage. 3 Ärzte und 5 Meinungen :P

Ich werfe jetzt mal das Liquid Moly Top Tec 6200 0w-20, Fuchs Titan GT1 Longlife IV 0w-20 und das Rowe Hightec Synth RS Longlife IV 0w-20 in den Raum. Mobil 1 und Ravenol sind auch sehr gute Öle aber da wüsste ich nicht welches ich nehmen sollte.

Mit dem VW 508 00 bist Du auf jeden Fall safe.
 

Donzaloog

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Hehe, ich müsste über die Kontroll Lampe doch gewarnt werden falls zu wenig Öl vorhanden ist oder? Zur Not könnte ich dann doch tatsächlich einfach eine Tanke aufsuchen oder? Dann würde ich mir jetzt erstmal keine Gedanken machen und auf den Regelwechsel warten wenn meine erste Inspektion ansteht.
 
Grauerbär

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Ja das ist natürlich auch möglich. Die Kontrolllampe sollte aufleuchten wenn zu wenig Öl drin ist. Persönlich kontrolliere ich lieber selber als mich nur darauf zu verlassen. Man weiß nie ob die Technik immer 100% funktioniert.
 

Tii

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1. Inspektion war vor einem Jahr bei 29.000 km.
Jetzt die 2. Inspektion nach 48.000 km und 2 Jahren 3 Monaten altem Fzg.: 69 € netto. Dank 15 € Gutschein. 67,10 € bezahlt. Es waren keinerlei Zusatzarbeiten fällig.
2 Garantiefälle angebracht und n Softwareupdate bekommen (Infotainment startete unregelmäßig neu, z.T. 20 mal über 5 Minuten ohne Möglichkeit es zu beenden)

Ich habe selbst zuvor so n Desinfektionsspray vorsorglich durch die Klimaanlage laufen lassen und den Innenraumfilter gewechselt: insg. 21 € Material.

Da ich eine 50.000 Garantieverlängerung habe, habe ich gefragt ob man die Zündkerzen schonmal vorzieht um das Verschleißbild zu sehen. Händler konnte wohl auf die Einnahme verzichten und riet von ab, da unnötig. Hab es dann dabei belassen, da die Zündung seit Kauf unverändert und unproblematisch ist.
 
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Hallo

weiß jemand welche Getriebeöl Öl Spezifikation / Freigabe der Fabia 3 1.0 MPI 75ps 55KW CHYB benötige und wie nochmal der getriebecode lautet ?

Weiß jemand wie die Getriebeöl Spezifikation/ Freigabe Beziehung für den Fabia 3 von 2019 1.0 MPI 55KW CHYB lautet und und um Getriebe Kennung es sich handelt ?
 
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Kann mir jemand sagen was bei der 90.000km Inspektion alles gemacht wird neben Ölwechsel ? Und womit man so rechnen muss beim skoda liebe Händler ?

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Tii

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Das dürfte alles sein, wenn zuvor alle Intervalle gepasst haben.
Ist 2019 das Modelljahr oder Erstzulassung? Ggf. nach 3 Jahren die Bremsflüssigkeit.
 
Polarstern343

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2019 ist Erstzulassung und die Filter wurden schon mit Kerzen bei 60.000km gewechselt und Trommelbremse gereinigt.
 
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Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen

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