Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen

KVA von meiner Werkstatt zur 1.Inspektion. Fabia 1.0 81kw DSG MKB DKRC.

Öl nach VW 504 00 5w-30 werde ich im Vorfeld noch holen und dann bin ich bei ca. 250€.

Die Abdeckung von Netto 2€ ist für die Abschleppöse. Ich finde den jetzigen Zustand einfach nur hässlich in Wagenfarbe. Jetzt kommt die Kunststoffkappe in Schwarz vom Golf drauf

Kann einer was zu dem Garantiesiegel sagen?

 

1. Inspektion nach 2 Jahren 21tsd km
1.0 TSi 110 PS
133.85 inkl. MWST
Inklusive Abblendlicht einstellen (war viel zu niedrig)
Öl Mobil 1 5W/30 4 Liter und Innenraumfilter selbst mitgebracht (Kosten dafür 40 Euro)

Gesamt also so 175,--

Übrigens läuft der Motor mit dem Mobil 1 jetzt viel ruhiger und kultivierten...weiss natürlich nicht ob es an dem Mobil 1 oder einfach daran liegt dass neues Öl drin ist, aber der Unterschied ist sehr deutlich zu spüren

Und endlich hat das Licht eine gescheite Reichweite

 

Öhmmmm, ...... was sind den HANDLINGSKOSTEN . Und warum kostet ein Garantiesiegel (was auch immer das sein mag) 10,- €

Ansonsten bewegt sich der KVA in halbwegs gesitteten bahnen.

 

Die Handlingskosten ist die Altölentsorgung da ich ja mein eigenes mitbringe. Kann ich mit Leben und bin ich gerne bereit zu zahlen. Leben und Leben lassen.

Aber das Garantiesiegel hatte ich im Juni beimm Kodiaq noch nicht auf der Re gehabt.

 

Für Altöl habe ich 5 EU bezahlt
Garantiesiegel steht bei mir nicht auf der Rechnung

 

Bei unseren je 10 € Altölentsorgung, können wir auch gut mit leben .

Aber unser Service Partner soll ja nicht mit dem Siegel anfangen, sonst werde ich , .........

 

Die Aussage der Werkstatt: Durch das Garantiesiegel wird die Mobilitätsgarantie verlängert.

Ich glaub, ich lasse mir mal die Tage noch ein Angebot einer anderen Werkstatt machen.

 

Das kannst du au bei der Position „Handlungskosten“ fragen...
Im Grunde ist deine Werkstatt der richtige Ansprechpartner und zwar direkt nach Rechnungsübergabe. Ich habe hier bisher noch nichts von einem Garantiesiegel gehört oder gelesen-und schon garnicht das sie 10€ netto kostet.

 

Der 1-Jahr Mobilitätsgarantie-Aufkleber pappt bei mir nach jeder Inspektion unten am Ende des Serviceausdrucks (Komplettnachweis)- ohne Extrakosten. Dieses Ding resultiert ja gerade aus der Inspektion!
Und 20 € netto für Altölentsorgung....baahh, das kostet mich etwa mein selbst angelieferter Kanister Addinol.

 

Irgend wie muss ja das Geld wieder reingeholt werden wenn der Kunde sein eigenes Öl mitbringt.

 

Fahrzeug: Skoda Fabia III Combi 81KW - 1.0 TSI - EZ: 03/2019
Hatte die erste Inspektion im November 2020 machen lassen.
Bei 32.000 km und 1,5 Jahre.

Kosten bei dem Freundlichen in Hemmingen: 321,52 Euro.
Inkl. Öl und Pollenfilter.
inkl. kostenlose Fahrzeugoberwäsche
Mobil-Garantie im extra Heft - Aufkleber noch nicht entdeckt.

Nach der Inspektion ging mein Infotainmant nicht mehr mit dem iPhone per USB-Kabel.

 

32,75 € pro Liter Öl, total krank! Das geht für ein Zehntel(!) des Preises! Noch dazu 0W20 im 1.0er TSI, wo dieser doch wirklich vernünftiges Öl bekommen könnte und sollte. Die Filterpreise, sowohl für Öl- als auch Pollenfilter, sind ebenfalls völlig daneben. Selten so einen teuren Freundlichen gesehen. Wahnsinn!

Wir haben mit unserem F3 1.2 TSI bei der ersten Inspektion die Hälfte(!) bezahlt, bei identischem Leistungsumfang!

Gruß Casey

 

Ist schon als fahrlässig zu bezeichnen, wenn man erst nach 32.000 km den ersten Ölwechsel macht. Wenn ein Motor vor Schmerzen schreien könnte, wäre die ganze Siedlung wach.

 

Ich fahre seit rund 2 millionen Kilometern Fabia, mittlerweile den 6.
Die 30.000km hab ich jedesmal erreicht und bis jetzt hat das jeder Fabia Motor mitgemacht.
Aktuell 220.000km und der Ölwechsel nie unterhalb 30.000km

 

war bei mir auch so aber jemand hier behauptet halt gebetsmühlenartig das solche lange Intervalle ganz schlecht für die Motoren sind und das 0W20 Öl nur eine Plörre ist die so schnell wie möglich gegen ein anderes Öl getauscht werden sollte!

 

Yo, ich sehe das auch entspannt. Bei meinem OIII musste ich nach gut 20.000km einen halben Liter nachfüllen. Etwa im Januar bin ich dann mit dem ersten ÖW nach 30.000km dran und habe in keinster Weise irgendwelche Befürchtungen, dass das zu spät sein könnte. Bin aber auch ein Standheizer und fahre per ACC nur selten über 120.

 

Ich halte mich bestimmt nicht an irgendwelche Ratschläge einiger Forenteilnehmer, sondern hole mir mein Wissen bei richtigen Spezialisten. Guckt euch doch einfach mal das hier an - ist zwar von Daimler, aber am Ende gibts zwischen den Motoren doch viel Gemeinsamkeiten
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Ja das mit den erschwerten Bedingungen gibt es nicht mehr im Serviceplan

 

Ich kenne diese und weitere Videos, wenn es danach geht sollte man deutlich früher wechseln...

 

Ich galube die Vorstellung alle 15,000 km einen Ölwechsel machen zu lassen ist aus Zeiten wo wir noch mit dem VW Käfer gefahren sind.

Mein Auto sagte ab dem ersten Tag nächster Ölwechsel nach 30.000 km.
Skoda hat LongLife Öle die auch entsprechend kosten.

Was mich nur nerft an der Inspektion, mein iPhone 8 will nicht mehr mit SmartLink / Carplay zusammen mit dem Auto arbeiten.
Somit auch kein Internet-Radio oder Google Maps als Navi.
Skoda sagt dazu, das Auto ist nicht kompatibel mit dem iPhone 8 Plus. Warum ging es denn vor der Inspekton?!?

LG Michael