Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen

Diskutiere Fabia III - Kosten und Intervalle der Inspektionen im Skoda Fabia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Weiß jemand ob alle ATU-Filialen sich bei SKoda regisitriert haben, damit sie auch interne Maßnahmen von SKoda mitbekommen? Oder entscheidet das...

  1. IFA

    IFA

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    Weiß jemand ob alle ATU-Filialen sich bei SKoda regisitriert haben, damit sie auch interne Maßnahmen von SKoda mitbekommen?
    Oder entscheidet das jede ATU-Filiale für sich?
    bzw. bekommen die Freien Werkstätten auch wirklich alle internene Maßnahmen dann mitgeteilt wenn sie sich bei Skoda registriert haben?
     
  2. Natzcape

    Natzcape

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    Ich mein nur Skodapartner bekommen das. Registrieren kann man sich nur für das digitale Bordbuch...kann das aber nächste Woche verifizieren..
     
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  3. Cavaliere

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    Hallo zusammen.

    Mein Fabia ist bald 2 Jahre alt und die erste Inspektion ruft. Ich habe bei meinem Händler angerufen und sie sagt, ich dürfe mein Öl mitbringen, aber im Falle eines Schadens kann es sein, dass niemand für den Schaden aufkommt. Ich müsse mich an meinem Händler des Öls wenden, da Skoda (Autohaus Hülpert) höchstwahrscheinlich nicht für den Schaden aufkommt.

    Wenn ich alles bei Hülpert mache, bezahle ich 300 - 320€, ohne Öl bin ich bei 180 - 200€ + 10€ Altölentsorgung + Öl beschaffen (ca. 45€).

    Alternativ könne ich auch einen Servicevertrag machen. Es beinhaltet folgendes:
    • Inspektionen
    • Motorölwechsel inkl. Ölfilter
    • Ölwechsel Automatikgetriebe inkl. Filter
    • Ölwechsel Haldex
    • Ersatz Luftfilter
    • Ersatz Pollenfilter
    • Ersatz Kraftstofffilter
    • Ersatz Gasfilter (BiFuel Fahrzeuge)
    • Ersatz Zündkerzen
    • Bremsflüssigkeitswechsel
    • Einstellen der Scheinwerfer
    • Reinigung Wasserkasten
    • Wartung Schiebedach

    Das kostet im Monat 30,96€ (mal 36 Monate) und habe damit bis zur Rückgabe angeblich Ruhe. Damit würde ich ca. 150€ sparen.

    Mehr Sorgen macht mir das, falls tatsächlich etwas passiert oder ich am Ende den Wagen beim Händler zurückgebe nach Vertragsende.
    Im Anhang ist die Auflistung der Inspektion. Preise zzgl. MwSt.

    Liebe Grüße
     

    Anhänge:

  4. #684 casey1234, 14.01.2019 um 18:15 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 14.01.2019 um 18:22 Uhr
    casey1234

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    Verunsicherungstaktik und meiner Meinung nach arglistige Kundentäuschung! Das ist Quatsch mit Soße! Sofern das Öl die für deinen Motor passende VW Freigabe (in deinem Fall VW 50400 im LL Intervall oder VW 50200 im Festintervall) offiziell besitzt (laut ERWIN System!), bleiben Garantie/Kulanz zu 100% erhalten. Da kann weder Skoda noch dein Händler etwas dran rütteln!

    Welches Öl hast du denn vor zu kaufen? Ist da flüssiges Gold beigemischt? Absolute top Öle mit allen gängigen aktuellen Freigaben gibt es bereits für die Hälfte!!

    Ja, im Vergleich dazu, wenn du das Öl vom Freundlichen beziehst. Beim Wartungsvertrag zahlt man in der Regel immer drauf, schließlich hat VAG nichts zu verschenken. Am günstigsten ist immernoch, keinen Vertrag abzuschließen und das Öl selbst zu stellen. Mache ich seit Jahren bei sämtlichen Autos so. Garantie- oder Kulanzprobleme: 0!
    Man muss sich halt im Freigabendschungel auskennen und wissen, welche Freigabe zu welchem Motor in welchem Intervall gehört - das ist alles. Und das zu recherchieren, ist eine Sache auf 5 Minuten. Im Prinzip hab ich es im ersten Absatz eh schon geschrieben. Ansonsten ist oben rechts die Suchfunktion.

    Gruß Casey
     
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  5. JuppiDupp

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    Es ist doch immer wieder erstaunlich, wie dreist einige Autohäuser/Händler Ihre Kunden versuchen zu verarschen!
    Bei so einer Aussage, würde ich mich stehenden Fußes rumdrehen, und mir eine seriöse Werkstadt suchen.
     
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  6. dweb93

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    Hallo casey1234,

    da ich nicht weiß, wie man private Nachrichten schreibt, poste ich meine Frage hier.

    Vermutlich hast du die Frage schon 100x bekommen und auch entsprechend beantwortet, ich möchte aber nochmal auf Nummer sicher gehen, gerade was das Thema OPF angeht und da im Handbuch leider nichts über die Ölsorte drinsteht.

    Ich habe mir einen Skoda Fabia III Kombi, 1.0 TSI mit 81kw (110 PS) als EU Neufahrzeug (Import aus Tschechien) neulich gekauft, EZ 11/2018, übernommen habe ich Ihn letzte Woche mit einem KM-Stand von 7 km. Seitdem bin ich Ihn möglichst schonend am "einfahren", 500km sind schon drauf.

    Dieses Fahrzeug erfüllt die Euro 6dTemp-Abgasnorm und verfügt somit über einen OPF.

    Aufgrund der Erfahrungen meines Vaters und unseren Nachbarn, die weitaus automobilaffiner sind als ich, empfehlen auch diese ein jährliches Ölwechselintervall nach 15000km und auch ggf. einen ersten Ölwechsel nach 2000-3000km. Soweit so gut.

    Die Frage, die sich mir allerdings stellt: Welche Norm gilt für diesen Motor, mit OPF? In der Betriebsanleitung steht diese unverschämterweise nicht drin, sondern folgendes (Zitat): "Wenn Sie erfahren möchten, welchen Motoröltyp Sie für Ihr Fahrzeug verwenden können, wenden Sie sich an einen Fachbetrieb. Ist dieses Öl nicht verfügbar, dann können auch andere Öle nachgefüllt werden. Um Motorschäden zu vermeiden, kann bis zum nächsten Ölwechsel nur einmalig max. 0,5 l Motoröl der folgenden Spezifikationen nachgefüllt werden: VW 504 00, VW 502 00, VW 508 00, ACEA A3/ACEA B4 oder API SN, (API SM)."

    Kann man dennoch deiner Empfehlung folgen und auf das Addinol SAE 5W40 Super Light Motoröl zurückgreifen?

    Und wie sieht deine Empfehlung aus: Können wir privat den ersten Ölwechsel nach ca. 2000-3000km durchführen, ohne dass die vor der ersten regulären Inspektion nach 2 Jahren (bzw. 30.000km) "merken", oder sollten wir es besser beim Skoda Händler durchführen lassen? Ich möchte es gerne scheckheft pflegen, da ich beabsichtige, das Fahrzeug nach ca. 5 Jahren zu verkaufen...eventuell behalte ich es auch ggf. länger, als Zweitwagen o.ä.

    Vielen Dank für deine Unterstützung. Du kannst mir auch gerne eine PN dazu schicken.

    LG Dennis
     
  7. #687 Natzcape, 15.01.2019 um 15:48 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 15.01.2019 um 16:22 Uhr
    Natzcape

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    Dachte eigentlich 50800 wäre bei OPF Pflicht...daher kommt ja nur 0w20 in Frage...

    Von Addinol wäre dass das Premium 020 FE
     
  8. dweb93

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    Hi Natzcape,

    danke für deine Antwort. Ok, schonmal gut zu wissen... leider habe ich diese Info bisher nirgends gefunden. Benziner mit OPF gibt es ja noch nicht so lange ;-)
     
  9. iDiddi

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    Eigentlich musst du dich nur an die Spezifikationen im Handbuch halten. Wenn du 50800 nimmst und das gesamte öl wechselst, bist du auf der sicheren Seite.
    Eigentich sollte die Werkstatt es auch nicht mitbekommen, wenn ihr das Öl nach 2k km wechselt. (Ich gehe davon aus, dass es ein ordentlicher Ölwechsel ist, mit allen was dazu gehöhrt und nicht irgend ein Hinterhofpfusch). Ob der Ölwechsel nach 2k km Sinn macht oder nicht sei dahingestellt und sollte auch an dieser Stelle nicht diskutiert werden. Dazu gibt es genügend Threads und wer es gern machen möchte, soll es gern tun.
     
  10. dweb93

    dweb93

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    Hi iDiddi,
    danke für deinen Input. Woher weisst du, dass es die Norm VW 508 00 erfüllen muss? Wenn man im offiziellen Handbuch schaut (siehe Skoda Webseite, kann den Link leider erst ab 10 Posts veröffentlichen), steht da leider keine genaue Angabe drin.
    Und keine Sorge, wir machen einen ordentlichen Ölwechsel.
    Nun stellt sich mir die Frage, welches Öl empfohlen wird? Bisher dachte ich, dass ich das 5W40 von Addinol nehmen kann. Jetzt muss ich leider ein 0W20 Öl nehmen, und habe da noch keine gute Empfehlung gefunden...
     
  11. iDiddi

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    Ich leite das für für unsere Fahrzeuge aus der Freigabe für VW ab. https://www.oil-center.de/neue-vw-freigaben-508-00/509-00
    Und ja, wenn ich unsicher wäre, würde ich nach neuster Norm gehen und auf der sicheren Seite sein. 0W20 ist auf jeden Fall nie verkehrt. Ob das 5W40 von Addinol die Norm für deinen motor erfüllt, weiß ich nicht. Ein leichtes wäre es da den Hersteller einfach mal anzuschreiben. Am Besten dann direkt dein Autohaus um nach der Spezifikation fürs Öl zu fragen.
     
  12. IFA

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    Im aktuellen Handbuch steht keine genaue Norm mehr drin, da soll man unbedingt seine Servicewerkstatt fragen, leider.
    Das Märchen von einem zusätzlichen Ölwechsel vor 15.000km bei unter 2 Jahren dürfte sich aber nun doch mal langsam als völlig sinnlos rumgesprochen haben, kann nich sein, das 2019 immer noch irgendwelche Möchtegernexperten daran glauben.
     
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