Fabia GT

Hallo.

Ich habe mir einen Fabia GT mit 55 kW Motor bestellt, Liefertermin ist voraussichtlich der 01.03.2002. Derzeit fahre ich noch einen 95´er Felicia, welcher mich bislang nie im Stich gelassen hat.

Nun würde mich mal interessieren, ob jemand von Euch schon einen GT besitzt. Wenn ja, was habt Ihr für Erfahrungen damit gesammelt?

Danke!

 

Also Erfahrungen wirst Du noch nicht finden, denn dazu isser einfach noch zu neu. Bis jetzt sind mir nur Bestellungen bekannt. (ich glaube es dauert aber nichtmehr lang, denn wie schon zu lesen war im Forum, steht die erste Auslieferung schon vor der Tür)

Im allgemeinen gibt es eh kaum große Unterschiede zwichen dem, was Du hier erfahren kannst und dem GT. Das einzig neue ist die Tieferlegung. Die Teile konnten bis jetzt schon bestellt werden, und die Sitze usw. sind in A schon erhältlich.

Aber ich kann immerhin vom sehen her was berichten ;-) Schließlich waren wir wahrscheinlich die ersten Nicht-Skoda-Mitarbeiter/Händler die das Teil zu Gesicht bekommen hatten
Ich hoffe aber vor allem, das nicht alle GTs so aussehen, wie der der bei meinem Händler. Denn die nachträglichen Anbauteile passten überhauptnicht zu den perfekten Spaltmaßen des Fabia.

 

Weiß eigentlich jemand, wer die Umbauarbeiten am - ich nehme an - Elegance durchführt, damit daraus ein GT wird? (Skoda Deutschland selbst oder eine Fremdfirma?) :grübel:

 

Uuund, die praktischen Seitenschutzleisten empfehlen, und prädistinieren den Fabia GT dazu sich ein paar nette Kratzer und Schlagstellen an den Türen zuzuziehen.

Verstehe irgendwie nicht, wieso es sportlich ist, sich die Türen zu ruinieren???
Aber zum Glück sind diese Nachkaufbar und leicht aufzukleben.

 

Also ich kann mir nach mehreren Jahren Erfahrung immer noch keine Situation vorstellen und hab dann folglich auch noch keine erlebt, in der ich mir ohne Seitenschutzleisten schlimmere Schäden am Fz zugezogen hätte.

Daher plane ich auch mir diese bei meinem Fabia Elegance entfernen zu lassen. Weil mir das am GT einfach gut gefällt(das ganze Auto macht durch das fehlende Kunststoff einen höherwertigen Eindruck). Noch besser wäre natürlich die Lackierung, ist mir aber zu teuer.

Gruß

 

@Maccom
Ich würde mal sagen das wenn die Schutzleisten die äußerste Stelle der Türen bilden ist es sehr sinnvoll!!

Es ist mir selbst schon oft genug passiert, das mein Beifahrer/in die Türe zu hastig aufmacht welche daraufhin mit der nebenstehende Mauer Bekanntschaft machte

Natürlich kann eine solche Schutzleiste auch vor kleinen Dellen und Schrammen von anderen Nachbarparkern schützen

 

...was aber vorraussetzt, dass diese zufällig in der richtigen Höhe angebracht ist.

Ich selbst bin auch kein Fan von Schutzleisten und finde, dass Autos ohne diese Streifen viel eleganter und sportlicher aussehen.

Aber wer weiß...vielleicht werden sie mir eines Tages von Nutzen sein.

 

Ehrlichgesagt finde ich den Classic nicht unbedingt sportlicher oder eleganter als den Comfort oder Elegance ;-)

Ich bin froh, das die Leisten bei meinem Auto serienmässig dran waren. Und auch bei meinem letzten Auto dran waren ... denn sie haben mich mehrmals davon bewahrt Schrammen in die Türen zu machen ... und manchmal hat sie andere Leute vor Schrammen in deren Türen bewahrt.
Und ehrlichgesagt es würde mich wahnsinnig ärgern, wenn mir jemand ohne Schutzleisten eine Delle oder Kratzer in die Tür macht.

 

Ich denke auch, dass ich die Leisten nachrüsten werde. Hat jemand zufällig ´ne Ahnung, was die Leisten zum Nachrüsten kosten?

 

Ich weiß nicht inwieweit sich die Preise verändert haben, aber in der Zubehörliste MJ2001 sind die Seitenleisten unter der Zubehörnummer:


KDA 400 002 für 29,09 €

zu finden.

 

Danke für die Info, das ging ja flott!!!

 

Auch wenn im Fabi viel Technik steckt, so ist die Tankfernentrieglung glaubich ein ganz normaler Bowdenzug.

 

Laut neuesten Informationen kosten die Seitenleisten 33,49 €.

Quelle: www.skoda-auto.at

 

Vielleicht hast Du was an den Ohren ;-) - Scherz beiseite.

Wie schon gesagt, im Fabi steck viel Technik aber hier is Mechanik angesagt.
Wenn man bei ausgeschalteten Motor den Tankdeckel öffnet (erstes Indiez, der Hebel ist mit einem Kraftaufwand zu ziehen, und nicht nur leicht zu bedienen) hört man eigentlich nur den aufspringenden Tankdeckel.
Wenn man aber dann den Hebel nochmals betätigt, und dann z.B. schnell langsam, nur halb usw. dann hört man von hinten rechts ein Geräusch, was man mit der Höhe des gezogenen hebels gleichsetzen kann.
Und zwar kein Geräusch eines Stellmotors, sondern der einer Mechanik (Bowdenzug).