Fabia GreenLine auf skoda.at bestellbar + nur 200€ Aufpreis ---nun auch in Deutschland mit 600€ Aufp

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia II Forum" wurde erstellt von SuperbRS, 01.02.2008.

  1. #1 SuperbRS, 01.02.2008
    SuperbRS

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    Fabia II GreenLine auf skoda.at

    ...nur 200€ Aufpreis für die Sparvariante...

    ...Basis ist der Ambiente...

    ...exclusive Farbe "Amazonian-Grün Metallic"...

    ...lieferbar März/April 2008...

    UND WAS IST MIT DEUTSCHLAND ?-(
     
  2. AdMan

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  3. #2 superb-fan, 01.02.2008
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    Es gibt wirklich dieses Grün??? GEIL!!!
     
  4. Dobby

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    Das Grün ist wirklich schick, das wäre für mich auch ne Alternative zum Orange gewesen...

    Mal schauen, wie lange es dauert, bis die GreenLine-Modelle auch auf den deutschen Markt kommen.
     
  5. #4 stefan br, 01.02.2008
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    200 Euro sind ja auch ein akzeptabler Preis für 0,7 Liter weniger verbrauch. Das hat man nach ca. 20000 - 25000km wieder drin. Besonders wenn man auch mal etwas schneller fährt, steigt der Vorteil des Greenline Modell im Vergleich zur normalen Ausführung, noch mehr.
     
  6. #5 Barpfotenbaer, 01.02.2008
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    Wenn man schneller fahren kann. Was haben denn die Greenline-Flitzer für eine Motorisierung und was macht sie so grün? (EIn Grün übrigens, für daß ich offenbar farbenblind bin. Für mich sieht das Auto auf allen Seiten immer nur weiß aus! :-P )
     
  7. #6 stefan br, 01.02.2008
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  8. whois

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    Der Fabia Greenline hat den 1,4l TDI mit 80PS, und in Grün gibts den nur, wenn man den CarConfigurator aufruft. :-P ;-)
    Gruß
    whois
     
  9. #8 Direction, 01.02.2008
    Direction

    Direction Guest

    Ganz meine Meinung. Vorallem finde ich es sehr vorbildlich auch in Richtung Spritverbrauch zu entwickeln :-P
     
  10. #9 stefan br, 01.02.2008
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    Ich würde es gut finden, wenn es auch einen Benziner in der Greenline Ausstattung geben würde. Beim Benziner ist das Einsparungspotential bestimmt noch größer.
     
  11. #10 interceptor_01, 01.02.2008
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    das größte Einsparpotenzial bietet wahrscheinlich die längere Getriebeübersetzung, und ein Benziner würde damit wohl schlechter klarkommen als ein Diesel, denk ich mir zumindest ....
     
  12. #11 stefan br, 01.02.2008
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    Ja das stimmt schon. Mir ist die Beschleunigung nicht ganz so wichtig, aber auf der Autobahn oder auf Landstraßen, wäre es echt gut wenn der nicht so hoch drehen würde.
     
  13. PAPPL

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    Warum kein 6-Gang Getriebe?
    Warum keine 2. Batterie(~100Ah) und kleinem E-Motor für Bremsenergierückgewinnung und Anfahrhilfe?
    Warum 200.- Euro mehr für weniger bezahlen?

    Da wäre sicher mehr Potential drin gewesen.
    4.1 Liter Verbrauch habe ich schon vor Jahren mit den ersten TDI/SDI geschafft.
     
  14. #13 Fabia II Sport, 01.02.2008
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    Naja, so wie ich des sehe, aber für Bremsenergierückgewinnung (BMW) brauchen die wohl noch ne Weile....

    ich meine, ich bin auch stolz auf meinen neuen Fabia, aber technisch gesehen, gerade beim Diesel hängt Skoda doch ziemlich.... :(
    is jetzt auf keinen Fall böse gemeint, ist echt nur mein Eindruck....

    Aber schön das das Plaste neben den Nebelscheinwerfern nun endlich mal mit lackiert wurde.... :thumbsup:

    Grüße :)
     
  15. #14 stefan br, 01.02.2008
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    Ein StartStop Automatik würde auch noch was bringen
     
  16. #15 Fabia II Sport, 01.02.2008
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    Ohh jaaa, das hilft wirklich, auch wenn man es kaum glaubt und die meisten der festen Überzeugung sind, dass ihr Auto im Stand nix verbraucht ?-(

    Naja, ich denke BMW is da gaaanz weit vorne :)

    Mal schauen, vielleicht gibt es dann mal Ansätze, beim Fabia II Facelift oder später :wacko:
     
  17. #16 stefan br, 01.02.2008
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    Man muss aber ja auch bedenken das diese ganzen Spritsparsachen nicht gerade günstig sind und dann ist die Frage ob sich das überhaupt noch rechnet. Ein Fabia Hybrid wär bestimmt kein Erfolg. Um die 200 Euro Aufpreis vom Greenline rauszuholen benötigt man ja schon fast 25000 km.
     
  18. #17 Fabia II Sport, 01.02.2008
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    Das meiste Sparpotential liegt sowieso in der Fahrweise.... es bringt mir doch auch nix, wenn des Auto z Bsp 4,5 Liter Diesel verbrauchen KANN, wenn ich wie ein Irrer durch die Gegend fliege....
    Andersherum kann man auch einen normalen Benziner recht sparsam bewegen, beim Diesel ist die Spanne ja zwischen Max- und Min- Verbrauch nicht ganz so groß......

    interessieren würde mich doch, was mit " aerodynamische Veränderungen an der Karosserie " gemeint ist... hat des schon jemand herausgefunden?? 8-o
     
  19. #18 SuperbRS, 01.02.2008
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    die aerodynamischen veränderungen werden sich wohl auf einen verkleideten unterboden und eine leichte tieferlegung beziehen, so wie es beim bluemotion der fall ist.

    skoda sagt ja selber, dass die sparvarianten im bezahlbaren bereich bleiben sollen, also wird viel mehr erstmal nicht passieren. man kann nur auf den kleinen tsi hoffen, der hat sicher als benziner auch noch potential.

    zum thema fahrweise und verbrauch:
    klar erreicht pietsprock zum beispiel 3,9 liter im schnitt, weil er aber auch mit entsprechender fahrweise die sparmöglichkeiten seines 1,9tdi ausnutzt! die herstellerangabe liegt übrigens bei 4,9-5,0 liter!
    und da würde er den greenline sicher nochmal deutlich sparsamer fahren können als der durchschnittsverbrauch des herstellers!

    es liegt also an jedem selber was sein wagen verbraucht, die gene des greenline unterstützen ihn nur dabei :!:
     
  20. AdMan

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  21. yaup

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    Welche "Spritspar-Reifen" kommen da eigentlich zum Einsatz (Hersteller, Modell, Reifengröße?)?

    Danke.
     
  22. #20 stefan br, 01.02.2008
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    Bereifung 165/70 R14 (Spritsparreifen)

    Hersteller und Modell werden immer unterschiedlich sein. Conti Eco Contact 3 könnten es z.B. sein. Es gibt sehr viele Spritsparreifen, diese bringen laut Hersteller immer so 3-5% Ersparnis.
     
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Fabia GreenLine auf skoda.at bestellbar + nur 200€ Aufpreis ---nun auch in Deutschland mit 600€ Aufp

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