Fabia Combi mit 1.2l 12V 64PS ???

hallo zusammen

ich bin auf der suche nach einem neuen (kleinen) und sparsamen (benzinkosten und unterhaltskosten) combi zu einem guten preis.

da ja sogar die vw/opel/ford riege (und auch die gesamte fachpresse) mehr als positiv über den fabia berichtet und die kinderkrankheiten (nach einiger laufzeit dieses modells) mittlerweile beseitigt sein sollten habe ich mir zum zeil genommen dieses fahrzeug in näherer zukunft zu erwerben.

ich brauche nicht mehr als einen kleinwagen weil ich täglich nur 10km zur arbeit hin und zurück muss und auch sonst überwiegend kurzstrecken fahre. ein combi sollte es sein da ich eine jungend fußballtruppe trainiere und deswegen etwas mehr platz im kofferraum brauche. rein ausstattungsmäßig sollte folgendes drinne sein:

ABS
Front-Airbags
Seiten-Airbags
elektrische Fensterheber vorne
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Nebelscheinwerfer (nicht zwingend nötig!)
Klimaanlage
Bordcomputer (falls der Fabia sowas bietet!)
CD-Radio mit Lautsprechern
Fahrersitz höhenverstellung(!)
Lenkrad höhen und längs- verstellbar(!)

als antrieb hatte ich mir (wie auch schon in der überschrift zu lesen ist) den 1.2l 12V mit 64ps ausgesucht. ich bin diesen motor in einem neuen Seat Ibiza Signo gefahren und war positiv überrascht über dieses kleine triebwerk - natürlich wird der Fabia Combi um einiges mehr wiegen (denke ich zumindest) und deswegen werden die fahrleistung nicht so "gut" wie beim Ibiza (3-türig) ausfallen.

wie sind eure erfahrungen mit diesem triebwerk? hat jemand dieses triebwerk in seinem Fabia sitzen (auch NICHT combi-fahrer sind hier gefragt?!)

sind die bremsen kleiner dimensioniert beim 1.2er? was gibt es sonst für technische nachteile bei dem kleinen modell? oder ist sonst alles gleich wie bei den größeren brüdern mit stärkeren triebwerken?

weiß jemand zufällig wie die einstuffungen bei der versicherung sind bei dem 1.2 12v fabia combi?

wie schauts mit dem benzinverbrauch aus? schafft man bei ruhiger und lockerer fahrweise ihn unter 6.5l zu fahren? was ist ein guter durchschnittswert?

wie ist das triebwerk vom geräsch her? (bin bis jetzt nur einen Fabia 5-türig SDI gefahren und der war mir, rein subjektiv, etwas zu rau/laut) - um wieviel ist der 1.2er benziner da ruhiger/leiser?

ich weiß, das sind viele fragen :-( ich wollte mich aber erst mal bei "fachleuten" (hier in diesem forum) erkundugen die aus eigener erfahrung sprechen um danach mit breiter brust zum händler zu fahren.

ach ja, ich wohne in aachen, quasi direkt an der belgischen grenze, und werde es nutzen mir ein eu-fahrzeug zu kaufen - der fabia in belgien ist in der regel immer 2800€ billiger als hier in deutschland (oft spart man sogar noch viel mehr!) - zumal der einzige skoda guru in aachen ist ein "abzieher" mit sehr schlechtem kundenservice :-(

ich bedanke mich schon mal im vorraus für die, hoffentlich, hilfreichen antworten :-)

gruß aus dem dreiländerECK

 

Nicht schlecht für's erste Posting. ;-)

Hab mir mal die Fragen rausgepickt, bei denen ich Dir sicher helfen kann:
- Typklassen: Schau da: www.typklassen.de
- Der Fabia mit o.g. Motorisierung wiegt im Mittel 1215kg, der Ibiza als 3-Türer 1015kg, also exakt 200kg Differenz.
- Ausstattung: Wenn ich das richtig sehe, musst Du schon zur Ausstattung 'Comfort' greifen und dann die Nebelscheinwerfer, Klima und den CD-Player als Sonderausstattung nehmen.

Den Rest in Hinblick auf Erfahrungswerte überlasse ich den Fabia Fahrern... :-)

Gruß! Kromi

 

Ich denke du solltest die Maschine im Combi wirklich einmal Probefahren um dir ein genaues Bild zu machen, als Vergleich würde ich dann noch den 1.4 mit 75 PS empfehlen. Der Preisunterschied zwischen den beiden Motorisierungen beträgt in Deutschland 460 Euro.

Der 1.2 Liter hat folgene technische Ausstattungsmerkmale:
Trommelbremsen hinten / 200 Ø mm
vorn innenbelüftete Scheibenbremsen / 239 Ø mm
Achsübersetzung 4,188:1
Gangstufe I. 3,455
Gangstufe II. 1,955
Gangstufe III. 1,387
Gangstufe IV. 1,026
Gangstufe V. 0,851
Gangstufe R. 3,182
ABS (Anti-Blockier-System)
EBV (Elektronische Bremskraft Verteilung)
3-Zylinder-Reihen-Ottomotor OHC
Bohrung / Hub - mm 76,5 / 86,9
Leistung - kW (PS) U/min 47 (64) / 5400
Kraftstoff 95 Oktan (Super)
Max. Drehmoment - 112 Nm / 3000 U/Min

Beim 1.4/75 PS hat folgende Merkmale:
Trommelbremsen hinten / 200 Ø mm
vorn innenbelüftete Scheibenbremsen / 256 Ø mm
Achsübersetzung 3,882:1
Gangstufe I. 3,182
Gangstufe II. 3,455
Gangstufe III. 2,095
Gangstufe IV. 1,387
Gangstufe V. 0,813
Gangstufe R. 1,026
ABS (Anti-Blockier-System)
EBV (Elektronische Bremskraft Verteilung)
MSR (Motorschleppmomentregelung)
TCS (Traction Control System)
EDS (Elektronische DifferentialSperre)
ASR (Antriebs Schlupf Regelung)
4-Zylinder-Reihen-Ottomotor, 2 x OHC, 4 Ventile pro Zylinder
Bohrung / Hub - mm 76,5 / 75,6
Leistung - kW (PS) U/min 55 (75) / 5000
Kraftstoff 95 Oktan (Super)
Max. Drehmoment - 126 Nm / 3800 U/Min


Typklassen beim 1.2:
HP/VK/TK 13/13/19

und für den 75 PS:
HP/VK/TK 15/12/19

Wenn du es noch genauer wissen willst, dann schau mal unter:
http://www.skoda.de/tech/tech_db.php3?modell=Fabia&typ=Combi&menue=Motor

Gruß
Mickey

 

danke für die ausführlichen antworten :-)

gibt es denn niemanden der sich diesen motor angetan hat ;-)

ich nehme auch gerne erfahrungen mit dem 1.4 16v 75ps motor entgegen. erzählt einfach was ihr für erfahrungen gemacht habt. auch erfahrungenswerte die spezifisch den combi betreffen oder gewisse ausstattungsvarianten - z.b. die klimaanlage oder die zentralverriegelung - gibt es da oft probleme? wie schaut es prinzipiell mit elektronikproblemen beim Fabia aus? speziell bei den genannten benzinmotoren?

vielen dank

kromi:
wieso meinst du das? sind so lange posts nicht erwünscht?

 

@Esberitox:
Quark, beachte oben den Smilie --> ;-)
War einfach nur beeindruckend, zumal die meisten 'First-Postings' eher kurz ausfallen.
Wer umfassenden Antworten will, muss etliche Fragen stellen. Das ist voll ok! :-)

Gruß! Kromi

 

Hallöchen

Da Du ja aus Aachen kommst, könntest Du ja den Wagen eventuell auch bei Geissel in Neuss kaufen. Der führt ReImporte. Der Fabi Combi Comfort mit der 1.2 Liter Maschine kostet bei ihm incl . , Klima, Metallic 11290 Euro, aber schau doch selbst nach unter www.geissel.de

 

@Esberitox

Kleiner Hinweis, Erfahrungen zur 75 PS Maschine findest du im Forum jede Menge, also einfach mal über die Suche gehen.

Gruß
Mic

 

Hi Esberitox!

Stehe gerade vor der gleichen Frage wie Du...bin nämlich grad dran nen Fabia Combi zu erwerben, nur bin ich in Sachen Motor noch unschlüssig.

War deshalb heute beim AH und habe den 1.2 in der Limo probegefahren (Combi hattense grad ned da).

Ich find ihn vom Fahrgefühl her ned schlecht, aber so wirklich überzeugt hat er mich nicht... für kurze Strecken reicht er aus, denk ich. Doch ich werd auf jeden fall noch den 75ps 1.4 16V ausgiebig testen, denn ich möchte mich im nachhinein nicht über ne lahme Gurke ärgern müssen...

Im leeren Zustand mag er ganz ok sein, aber ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß der halb bis voll geladene Combi mit dem 1.2 Motor gscheit vom Fleck wegkommt.

Nächsten Freitag isses so weit, da fahr ich den 1.4 16V probe und bestelle dann mein Auto. Danach kann ich mehr zum Vergleich sagen.

mfG, Laura

 

wie schaut es denn eigentlich aus mit den geräuschen? wie hört sich der motor an? ist er angenehm? wird er bei hohen drehzahlen laut im fabia combi? schilder mal ein bissel die kultiviertheit des motors.

danke

 

also im leergang isser so leise, daß ich ihn neu starten wollte obwohl er an war!

ansonsten hat er mich anfangs etwas an nen porsche erinnert :hihi: - er is nicht der leiseste, aber nicht wirklich störend oder auffallend laut

...mein eindruck...

 

nicht der leiseste? das hört sich nicht danach an was ich mir eigentlich wünsche. im ibiza war er sehr leise, rein subjektiv! bin halt den fabia nur als sdi gefahren und fand diesen natürlich sehr laut. wie ist der motor denn im vergleich mit einem sdi? viel leiser oder nur ein bissel leiser? vor allem bei hohen drehzahlen. in welchem drehzahlbereich kann man den 1.2er eigentlich gut fahren? von - bis !!!

danke

 

Er ist auf jeden FAll erheblich leiser als der SDI! Nur mein MPI ist noch leiser ;-)
Ne, hat mich insofern gewundert, dass er beim anlassen kurz wie ein PD von innen klingt.... er ist insgesamt einfach ein bisschen rauer und lauter als mein MPI, aber nicht dramatisch.
Mit den Drehzahlen, weiß nicht, halt so wie jeden anderen Benziner in Kleinwagen auch... ist halt jetzt kein Alfa-Romeo, mit dem man auch die 6000 mal überschreiten darf ;-)

MFG Simon

 

irgendwie tendiere ich mittlerweile doch mehr zum 1.4 16V mit 75ps. zumal der auch nicht wirklich viel teurer ist, die versicherungsklassen o.k. sind und er schon ne weile im programm ist, somit "wenig" kinderkrankheiten auftauchen könnten.

gibt es denn "schlimme" bekannte fehler beim 1.4 16V mit 75ps? irgendwelche eigenheiten?

danke :-)

 

Endlich nocheiner mit der Amaturbeleuchtung! Hab mich bisher damit nicht zum Händler getraut, weil vorführen ist nicht möglich! So viel Zufallsglück hab ich nicht! wenn du s dir reparieren lässt, schreib das bitte hier kurz rein! interessiert mich!!!!
Nur das schon von vielen angesprochene Problem mit dem nach REchts-Ziehen oder sonstwohin kenne ich nicht! Auch nicht beim Beschleunigen! Was ich merke ist dass der Wagen gerne der FAhrbahnneigung nachrennt, aber das ist ja auch normal!

MFG Simon