Fabia Combi 1,2 TSI mit oder ohne Dachreling

Einfach mal die Galerie nach Combi Bildern durchforsten.

Und dann gilt das Motto: "Schönheit liegt im Auge des Betrachters"

Gruß
maulaf, der ohne "Leitplanken" durchs Leben fährt...

 

So sieht´s in schwarz mit Reling aus

 

Also mir gefällt der Fabia mit Dachreling besser als ohne.
Ausserdem schauen da doch einige Leute bei Kauf eines Gebrauchten, ob er eine Dachreling hat oder nicht.
Solltest du mal vorhaben Skifahren zu gehen, kann man auf der Dachreling eine Skibox montieren. Radträger kann man befestigen drauf... Ich hab mir die Dachreling dazu genommen. Aber es gilt natürlich: Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Ob du je eine Skibox, bzw Radträger auf dem Dach montierst musst auch du wissen...
Lg

 

hier nochmal ein Bild "oben ohne"

 

Für alle Dachträger benötigt man bei einer Dachreling auch immer 2 Querträger, um dann die Dachbox oder sonstiges zu befestigen. Je nach System ...
Ohne Dachreling benötigt man einfach den Grundträger der Limousine. Preislich und vom Montageaufwand sollten beide Vorgehensweisen ähnlich sein.

Guckst Du:
Wie wichtig ist die Dachreling beim Fabia Combi
Relingträger vom Dicounter

Edith sagt: Und hier eine alte Diskussion zum gleichen Thema...
Fabia II Kombi: ohne oder mit Dachreling? (Optik)

Gruß
maulaf

 

Das wollte ich immer schon fragen. Ist das so, dass der Limo-Träger auch beim Combi passt? Wäre ja bei Bedarf nicht schlecht. Geht aber aus den Thread-Beiträgen nicht hervor, ob das schon mal jemand probiert hat. Oder welche Marken da in Frage kommen. Der Original-Skoda-Dachträger ist jedenfalls nur für die Limousine ausgewiesen... Vielleicht hat da schon jemand Erfahrungen?

Musste meinen Combi damals ohne Reling bestellen, wegen der niedrigen Garage. Beim Vorfacelift war die Reling (schwarz) ja noch umsonst, die hätte ich dann schon mitgenommen. Von der Optik her ist es m.E. ziemlich egal...

 

Der Nutzen der Dachreling ist in der Praxis kaum gegeben - vermutlich nutzen 95 % der Combifahrer diese nie (die Zahl ist natürlich reine Spekulation...).

Aber lange Zeit war es offenbar so, dass es einfach als schick galt, mit Reling zu bestellen. Beim Fabia Combi würde ich mir das allerdings aus zwei Gründen genau überlegen.

1. Die Dachreling kostet inzwischen Aufpreis - und von dieser Investition habe ich rein gar nichts.
2. Der optisch nicht eben gelungene Fabia Combi wirkt mit Dachreling noch hochbeiniger und schmaler als ohne. Oder anders formuliert: Ohne (!) Dachreling finde ich (!) ihn gefälliger.

 

Ich hab sie bei meiner Bestellung auch weggelassen, sieht erstens besser aus und zweitens werde ich die zu 99.99 % nie nutzen.

 

Ich hab bei meinem alten Ford die Erfahrung gemacht, dass der Grundträger einer Limusine um Welten teurer ist, als eine Dachbox mit Qerträgern vom Fachhändler ...

 

Mit oder ohne ist m.E. Geschmacksache, uns gefiel er mit Dachreling besser.
Schwarze A+B+C-Säule, schwarze Stoßleisten, schwarze Türgriffe, schwarze Spiegel und die schwarze Reling - ein schöner Kontrast am Kaffeeauto.

Da ich früher mal einen Opel Astra Caravan hatte, hab ich noch so nen Relingträger im Keller - und der der passt sogar.
Brauch das auch manchmal.

 

Frag mal deinen Händler ob er übers Zubehör die SIlberne Reeling bestellen kann, kostet aber das Doppeltewiedie Schwarze. Beim Elegance kann man nämlich eine SIlberne mitbestellen.

VG

Basty

 

Na, dann schau' mal die aktuellen Preise von Skoda, Mont Blanc, Thule, Atera usw. an.
Die Dachreling kostet ca. 160 Euro Aufpreis. Der Skoda Grundträger Limo kostet 199 Euro, die Reling Querträger kosten 155 Euro...

Duck-und-Wech
maulaf

 

Ich denke, dass die Geometrie des Dachrahmens vor und hinter der B-Säule von Limo und Combi nahezu identisch ist. Der vordere Türausschnitt sollte bei Limo und Combi absolut gleich sein. Der hi. Türausschnitt ist etwas unterschiedlich, aber im oberen Bereich beim Dachrahmen sollte es keine grösseren Abweichungen geben. Von daher sollte der Limogrundträger ohne Probleme auch beim Combi passen.

Im Zweifel einfach zum fahren und dort einmal fragen oder gleich probieren.

Gruß
maulaf

 

Na dann bin ich froh, dass das bei Skoda anders ist . Bin ehrlich gesagt zu faul um nach zu schaun, ob das jetzt wirklich stimmt, da vertrau ich dir mal! Bei meinem Ford damals, hätte es vom Händler ein Angebot gegeben, wo das ganze mit Gestänge und Verankerungssystem über 750 Euronen gekostet hätte, eine Skibox von Thule mit Querträgern eben nur 350 Euro (plus runde 200 für die Dachreling = 550)... daher meine Skepsis!

Lg

 

Ich habe ihn mit Dachreling bestellt, habe bereits bei meinem alten Fabi I die Fahrräder auf dem Dach transportiert, werde das auch wieder tun und muss dann nur die Querträger von Thule kaufen um meine Fahrradträger darauf zu montieren. So man genau solche Dinge nutzt, finde ich die Reling praktischer als andere Trägersysteme zu verwenden.

Natürlich würde ich eine AHK vorziehen + Trägersystem, aber die konnte ich bei meinem Sondermodell nicht dazu bestellen. Hätte ich die AHK wählen können, hätte ich mir den Aufpreis der Dachträger gespart. Optisch nimmt sich das aus meiner Sicht nichts. Meine Freundin findet es mit Reling besser.

 

Ja, Ford hat manchmal lustige Preise für Ersatzteile und Zubehör...
Meine genannten Preise sind für offizielle Skoda Zubehörteile, von daher sollten sie passen. Aber wegen 160 Euro für die Dachreling sollte man keine grauen Haare bekommen...

Es ist und bleibt eine Geschmackssache.

Gruß
maulaf

 

Genau, und für mich gehört zum Combi auch eine Reling .
Und über die Nutzung als Dachträger mache ich mir dann Gedanken, wenn ich einen brauche .

 

Ja, in dem Bereich habe ich auch die großen Bedenken, dass das nicht passen könnte. Vielleicht hat das schon jemand durchgezogen? Ist ja nicht akut bei mir, nur gut zu wissen, für den Fall, dass ich mal sportlich werde oder unheimlich viel zu transportieren habe... Wenn's akut wird, frag ich den