Fabia 6Y nach 10 km Fahrstrecke leuchtet die Kontrollleuchte ASR/ESP auf`!

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  1. abyss

    abyss

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    seit einiger zeit beliebt mein fabia 6y (1,9l 74kW erstzul aug 2004 107000 km) mich mit der kontrollleuchte asr/esp zu unterhalten. nach ziemlich exakt 10 km fahrstrecke leuchtet das symbol auf.

    beim starten erlischt die anzeige nach dem selbsttest wie üblich. es ist auch möglich die funktion mit dem schalter aus/ein zuschalten solange die anzeige nicht von selbst aufzuleuchten beginnt.
    abs funktioniert. allerdings hab ich das nicht getestet nachdem asr/esp aufleuchtet (nach fahrtstrecke).

    hat jemand ähnliche erfahrungen?

    ist es sinnvoll, selbst ein gerät zum auslesen der fehlercodes anzuschaffen um den fehler einzugrenzen (es gibt auch noch 2 lupos, die das gerät auch nutzen könnten)? gibts eine empfehlung? sind die fehlermeldungen klartexte oder gibts da codes die man noch übersetzen muss?
     
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  3. #2 SiRo-CoOl, 25.03.2013
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    Sorry aber 30 € fürs auslesen sollte man mal über haben! Ich würd mal die Bremse nachschauen.
     
  4. #3 thomas64, 26.03.2013
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    Fehlerspeicherinhalte sind Klartext. Ohne diese kann man nichts konkretes sagen.
     
  5. #4 schroeder007, 26.03.2013
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    Vorerreger Kreis von der Lima prüfen, vorwiegend Steckverbindung am Getriebe und an der LIMA selbst.
     
  6. tobiro

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    Willkommen im Club der Kabelbaumgeschädigten! Beim Polo meiner Frau trat letzten Sommer exakt das gleiche Problem auf. Der Polo hat die gleiche Maschine, wie Dein Fabia. Laß mal den Fehlerspeicher auslesen. Da sollten zwei Fehler auftauchen, welche beide im Zusammenhang stehen. Einer im Motorsteuergerät, einer im Bremsensteuergerät.

    Die Ursache dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Kabelbruch im Motorkabelbaum sein. Laut Aussage des Werkstattmeisters ist das ein bekanntes Problem beim 1.9 TDI. Der Kabelbaum ist wohl ein Stück zu kurz ausgelegt und wird überdehnt, wenn sich der Motor beim Beschleunigen/Bremsen in seinen Lagern bewegt. Das tut dem Kabelbaum nicht gut und der Defekt ist die Folge.

    Beim Polo wurde das aber schnell und unkompliziert im Rahmen der Anschlußgarantie behoben. Kostenpunkt wäre sonst irgendwas um die 150 Euro gewesen. Wenn Du allerdings Pech hast, dann ist Dein Fabia vom Problem der feuchten Kabelbäume betroffen und falls dann der komplette Kabelbaum getauscht werden muß, dann überschreitet das schnell den Restwert des Fahrzeugs.
     
  7. rolg

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    zu 99% ein Kabelbruch (vorne am Motor, direkt hinter der Stoßstange) Es handelt sich um ein 2-adriges Kabel, welches wirklich ein wenig zu kurz ist.
    Auto auf die Bühne, mal drunter schauen, dann sieht man das sofort.
     
  8. #7 Tigermoon, 27.03.2013
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    vielen dank für die info

    habe genau nach diesem fehler hier gesucht - ich hatte mein Auto schon in der Werkstatt deswegen, und da die kontrolleuchte ja wieder aus geht gibt es keine Fehlermeldung beim auslesen....

    werde das mal prüfen lassen
     
  9. rolg

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    achtet mal auf die Uhr.... die Lampe geht nach ziemlich genau 10 Minuten an.
    Ich habe die Kabel abgeschnitten und etwas verlängert. Aufwand: 10cm Kabel und 15 Minuten Arbeit. Seither ist Ruhe!
     
  10. abyss

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    gibts eine genau lagebeschreibung? vielleicht ein bild? farbe? ist es tatsächlich an der lima angesteckt? :rolleyes:


    btw: es sind imme r exakt 10km
     
  11. #10 skodabauer, 08.04.2013
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    Besagten Stecker findest du im Steckerhalter vor dem Getriebe. Am besten mal von unten schauen.
    Ein Kabel ist blau.
    Leuchtet die Generatorkontrolle bei "Zündung an"?
     
  12. abyss

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    soweit ich sehen kann verhält sich das ganze vollkommen normal. die ladekontrolle (rot) und das symbol für den motor (gelb) verlöschen solbald der motor läuft.

    was auch nich tverstehe: ich hab strom für licht (auch am tag) und starten ist auch problemlos möglich. mag sein, das mein autoelektrisches verständnis nicht weit genug reicht, um meinen fabia zu verstehen....

    danke jedenfalls allen, welche gepostet haben. diese woche werd ich den stecker suchen.....
     
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  14. #12 thomas64, 11.04.2013
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    ich versteh jetzt eigentlich nicht so ganz, warum alle auf die Ladekontrolle bzw. den dafür typischen Kabelbruch rumhacken. Mit der eigentlichen Fehlerbeschreibung hat das nichts zu tun.

    Ohne Fehlerspeicher auslesen wirst du hier ca. 9386 Beiträge haben und bist immer noch nicht weiter.

    Deiner Fehlerbeschreibung nach (Fehler immer nach ner bestimmten Strecke), könnte es etwas mit der Raddrehzahlerfassung zu tun haben. z.B. Radlager (also kein mech. Fehler sondern ein magnetischer), ABS Drehzahlsensor
     
  15. #13 hundefreund, 12.12.2013
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    hallo, hab mich grad angemeldet weil ich der community danken will!

    durch das forum hab ich mir viel ärger und geld erspart. hab " asr leuchtet nach 10 min." in google eingegeben und euch gefunden. fabia praktik 1,4 tdi bj 2004.
    genau dieser defekt war es bei mir-kabelbruch. bin in die werkstatt und hab ihnen genau das gesagt, was ich hier gelesen hab-bingo! kosten: 10 euro:-)

    DANKE!
     
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