Fabia 3 - Scheiben beschlagen extrem

Hallo zusammen,

im Frühjahr haben wir uns für meine Liebste einen schicken Fabia 3 1,4 TDI, Baujahr 2015 zugelegt. Bis dato waren wir mit dem kleinen Flitzer auch recht zufrieden, bis dann die kälteren Temperaturen kamen..

Dann ist es nämlich so, dass er ganz urplötzlich (meist nicht unmittelbar nach dem Einsteigen sondern teilweise erst nach 30-minütiger Fahrt) innerhalb kürzester Zeit an der Front- und den Seitenscheiben komplett anläuft bzw. beschlägt. Habe es selbst erlebt, das ist absolut gefährlich und kann so nicht normal sein.
Denn selbst wenn dann das Gebläse mit aktiver Klimaanlage voll aufgedreht auf die Frontscheibe gerichtet wird, werden die Scheiben kaum bis gar nicht frei, letztendlich hilft meist nur wegwischen oder Fenster öffnen.

Ich habe schon viel recherchiert, es scheint sich nicht um ein Fabia3-spezifisches Problem zu handeln.. nachdem der werte Herr vom Skoda-Service das ganze ziemlich heruntergespielt hat, hoffe ich nun auf eure Hilfe.

Lüftung scheint OK, Filter auch (MANN mit Aktivkohle), Entfeuchtungskissen bringen nichts, Türdichtungen scheinen auch OK, soweit ich das beurteilen kann..

Würde mich über eure Hilfe freuen.
Danke und Grüße
Christian

 

Hallo zusammen,

danke erstmal für so viel schnelle Rückmeldungen.

Teppich hab ich schon mal flüchtig geprüft, als ich die Türdichtungen angeschaut hab.. Heckscheibe/Reserverad werde ich am WE mal anschauen, Danke!

Nein, ist definitiv aus.

Interessant.. du weißt nicht zufällig wo die beim Fabia verbaut ist?

Auch hier, interessanter Ansatz.. wo bzw wie kann ich das prüfen?

 

Hallo zusammen,

vorerst nochmal vielen Dank für die zahlreichen Hinweise, besonders an Fabia1990! Gutes Baujahr im Übrigen ... ;-)

Vergangenes Wochenende konnte ich mich der Thematik endlich final widmen und das Problem erstmal provisorisch beseitigen.
Es war tatsächlich die Umluftklappe bzw. dessen Stellmotor, der nicht mehr funktioniert und, wie ich vielfach recherchiert habe, schon beim Vorgängermodell dann die beiden Klappen gerne mal in der geschlossenen Stellung verharren lässt, d.h. kein Frischluftaustausch mehr stattfindet und nach einer bestimmten Zeit die Luft im Innenraum wohl so feucht ist, dass auch bei Gebläse auf MAX die angelaufene Frontscheibe nicht abtaut.

Traurig, dass VAG diese "Krankheit" bei diesem Modell inkl. Ibiza und Polo wohl erneut nicht in den Griff bekommen hat.

Meiner Meinung nach ist zu den Schilderungen und Fotos im Netz der Stellmotor beim neueren Modell sogar noch blöder verbaut. Der obere Befestigungspunkt ist mit einem Kabelbinder fixiert. Scheint aber ab Werk so zu sein.
Schon beim Vorgängermodell scheinen Fachwerkstätten das ganze Armaturenbrett auszubauen um an den Stellmotor zu kommen, was natürlich zu enormen Lohnkosten führt, stand zumindest in anderen Foren. Auch beim Fabia 3 sehe ich keine große Chance die o.g. Fixierung (Kabelbinder) wieder so anzubringen (wenn auch vllt. gar nicht notwendig), wenn ich den Stellmotor austauschen wollen würde.

Habe die "Ansaug"klappen im Fußraum liegend jetzt so fixieren können, dass die eine Klappe im Inneren/Fußraum geschlossen und die nach vorne zum Motorraum offen bleibt, nachdem ich beide vom Zahnrad des Stellmotors ausgeklinkt habe. Die Umluftfunktion nutzen wir sowieso nicht, ein Austausch des Stellmotors ist erstmal nicht notwendig und wird, wenn überhaupt, zu einem anderen Zeitpunkt erledigt.

Wir sind jedenfalls überglücklich, dass das Problem beseitigt ist. Das war z.T., wie gesagt, schon sehr gefährlich - zuletzt konnte man nur noch mit nem offenen Fensterspalt fahren..

Danke nochmal und viele Grüße!

 

Hallo Badenweisser,
leider ist das etwas unangenehm zu erreichen.. Am Besten Sitzlehne der Beifahrerseite ganz flach stellen und rückwärts in den Fußraum legen..
Davor muss erst das Handschuhfach raus, ist meine ich innen mit 4 und von unten mit 2 Schrauben festgeschraubt. (ACHTUNG, beim herausnehmen des Handschuhfachs muss u.a. das Kabel für den EIN/AUS-Schalter des Beifahrerairbags abgezogen werden.. daraufhin erscheint "Airbagfehler". Muss dann im Fehlerspeicher gelöscht werden).
Dann sieht man von unten schon die erste Klappe die nur offen sein sollte, wenn auf Umluft gestellt ist. Hier wird dann eben die Luft vom Innenraum angesaugt und geht erneut über den Filter ins Lüftungssystem. Die zweite Klappe ist darüber verbaut und darf nur offen sein, wenn die Umluft aus ist. Dann wird nämlich Frischluft von außen angesaugt. Kann man relativ schnell prüfen indem man die Motorhaube aufmacht, auf der Beifahrerseite die Plastikverkleidung über dem Domlager etwas aufspreizt und mal hineinleuchtet. Als ich da gesehen hab, dass diese bei uns zu war, war der Fall eigentlich klar.

Bzgl. des Zahnrads und wie die beiden Klappen daran befestigt sind kann man einiges nur erfühlen/erraten.. wenn man aber die beiden sichtbaren Schrauben des Stellmotors (1x nach oben/vorne, davor Dämmung etwas zur Seite schieben, 1x von unten) entfernt und den Stellmotor etwas zur Beifahrerseite wegdrückt, dürfte zumindest die Klappe zum Fußraum schon nicht mehr eingeklickt sein, hier fühlt/sieht man dann einen kleinen Plastikhebel mit Zapfen, der am Stellmotor fixiert ist. Darüberliegend das gleiche für die Klappe nach außen/Motorraum.

Ich hoffe, dir damit helfen zu können! Grüße

Lampe glaub ich nicht, im Fehlerspeicher allerdings schon. Wenn der Stecker abgezogen wird, würde ich vorher unbedingt sichergehen, dass die Luftzufuhr nach außen auch gegeben bzw. die Klappe offen ist (s. oben), bevor diese dann in der falschen Stellung verharrt.. könnte mir vorstellen, dass die Klappe automatisch nach außen zumacht, wenn die Zündung ausgeschaltet wird.

Würde ich mal stark bezweifeln.. sowas kann doch heutzutage nicht mehr normal sein.
Die Klima läuft bei ganz vielen Modellen unter ~3°C ohnehin nicht mehr mit, daher macht das dann eig. auch keinen Unterschied mehr..