Fabia 1,2 Limo Comfort

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von sirmonac, 08.05.2007.

  1. #1 sirmonac, 08.05.2007
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    Hallo,
    da dies meine erster Beitrag ist, hoffe ich, dass ich nicht allzuviel Kritik bekomme.
    Ich werde mir voraussichtlich o.g. Fahrzeug kaufen. Jetzt würde ich gern wissen ob der Preis ok ist.
    Also:
    Fabia 1,2 Limo Comfort, EZ 12/03, 60tkm, TMBNY26Y443908849, Diamant-Silber
    Preis 6.800€

    Desweiteren interessiert mich ob ihr "normal" Benzin tankt oder Super, merkt man da einen unterschied?
    Freue mich über jede Antwort,
    Grüße
    Konsti ;-)
     
  2. AdMan

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  3. #2 ChrisLE, 08.05.2007
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    ChrisLE Guest

    wieviel Kw?! :roller:

    hat das Fahrzeug Extras, außer der normalen Ausstattung?
     
  4. #3 Geoldoc, 08.05.2007
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    Und welcher 1,2 ist es den 6V oder 12V bzw. 40 oder 47 kw?

    EDIT: Ganz entscheidend ist die Klimaanlage. Die war keine Serie und ohne ist er sicherlich einen Tausender weniger wert als mit.
     
  5. #4 fabia12, 08.05.2007
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    ohne die eventuellen Extras kann man da schlecht ein preis sagen.

    Mfg Fabia12
     
  6. matti2

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    Wenn nur die serienmäßige Comfort - Ausstattung ohne weitere Extras drin ist, denke ich mal der Preis ist wesentlich zu hoch für die kleine Maschine,
     
  7. #6 PapiR79, 08.05.2007
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    Also ich tanke zur Zeit normal Benzin. Bisher habe ich noch keine Einschränkungen bemerkt und der Verbrauch ist auch nur minimal höher. Mein Kleiner Fabia 1.2 HTP verkraftet es hervorragend
     
  8. #7 sirmonac, 09.05.2007
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    Also als extras sind Klima, Nebelscheinwerfer und ansonsten alles elektr. "verstellbar". Die Maschine hat 47 kw. Hab gedacht das wäre bei dem Baujahr "normal".
    Wo kann ich denn nachsehen, was die normale Comfort Ausstattung alles beinhaltet.
    Welche Reifengröße würdet ihr bevorzugen? Hätt gern 15" Alus.
    Freu mich schon auf eure nächsten Beiträge, :party:
    Grüße Konsti

    Und natürlich noch 12 Monate Garantie + Inspektion.
     
  9. #8 Geoldoc, 09.05.2007
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  10. #9 sirmonac, 09.05.2007
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    Danke schonmal. Hier steht als extra nur Climatronic, also elektr. geregelt. Kann ich dann davon ausgehen, dass die "manuelle" Klima Serie ist, oder gab es das Auto auch ohne Klima?? bzgl. des Kommentars von Geoldoc
     
  11. #10 Geoldoc, 09.05.2007
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    Ooops, da war tatsächlich ein Fehler in der Liste. Hab es schon geändert..

    Was auch immer die Anbieter schreiben:
    Für den Fabia I gab es als einzige Kliamanlage immer nur eine Climatic.

    Also ein Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung (die Suche gibt da eine Menge her, falls Du mehr wissen willst).
     
  12. #11 sirmonac, 09.05.2007
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    Komisch, laut meinem Vater hat der Händler gemeint es sei eine Klima drin, aber eben manuell verstellbar. Ist das dann nun eine Klima die zwar mechanisch verstellt wird, aber elektr. geregelt ist, oder kann es keine Klima sein, wenn mann die Temperatrurregler mechanisch verstellt?? :keineahnung:
     
  13. #12 KleineKampfsau, 09.05.2007
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    Händlereinkauf ist 5.400 € ohne Extras (Klima, Metalliclack, NSW). Denke, dass der Preis ok ist. Vielleicht kannst ja noch einen Satz WR rausschlagen ...

    Trotzdem würde ich den 47 KW niemals nehmen ... Wenn dann den 40 KW ...

    Andreas
     
  14. #13 Geoldoc, 09.05.2007
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    Wie gesagt, such mal nach "Climatic"!

    Die ist ein Mittelding zwischen manueller Klimaanlage und Climatronic.

    Der optische Unterschied zu einer manuellen ist, dass es statt einer blau-rot-Skala eine Gradskala zur Temperaturregulierung gibt.

    Sie erwärmt bzw. kühlt die Luft entsprechender der Innenraumtemperatur. Kühlt also im Sommer erst voll und wenn die Wunschtemperatur erreicht ist fährt sie die Kühlleistung runter.

    Allerdings kann sie nicht die Luftmenge und -Richtung verstellen, das kann nur eine Klimatronic. Man hat also noch die normalen Drehregler für Luftverteilung und Ventilator.

    Und nochmal: Wenn Klimaanlage im Fabia I, dann immer eine Climatic, es hat nie was anderes gegeben. Auch wenn selbst viele Autohändler diese feinen Unterschiede nicht kennen.
     
  15. #14 sirmonac, 09.05.2007
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    Wieso nicht den 47 kw? Hab bisher hier im Forum egtl. noch nichts schlechtes gehört?!
    Danke, also dann doch mit Climatic.
     
  16. #15 KleineKampfsau, 09.05.2007
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    Weil der 47 kw im Vergleich zum 40 kw wesentlich mehr verbraucht ! Bin bereits beide ausgiebig gefahren und der Leistungsunterschied ist nicht wirklich spürbar ...

    Andreas
     
  17. #16 sirmonac, 09.05.2007
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    Dank schonmal für die vielen Beiträge. Wenn alles klappt werd ich mir das Auto mal am Samstag anschauen :elk:, wenn ich vom Studium mal wieder nach Hause fahren werde.
    Berichte euch dann, was alles im Preis mit inbegriffen ist und wie mir der Wagen vom fahren her gefällt und was alles extra ist.
    Danke nochmal,
    Grüße Konsti !!
     
  18. #17 PapiR79, 09.05.2007
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    Moin erstmal.

    Stimmt der 1.2 HTP mit 40 kw ( fahre ich zur zeit Auch ) verbraucht wirklich weniger als der 47 kw. Liegt wohl auch daran das der 40 kw nur 3 Zylinder. Außerdem macht er den Leistungsunterschied von 7 kw durch eine höhere Drehzahl wieder wett. Ich liege so im Schnitt bei 6,5 l normal Benzin auf 100 km. und das obwohl ich viel Stadt fahre. Also wirklich wenig für einen Benziner.
     
  19. Fraker

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    Hi Leutz,

    ich kann zum Preis folgendes sagen:

    Ich habe meinen Fabia 1,2 Classic gestern in Zahlung gegeben.

    40 kw
    EZ: 9/05
    43000 km


    Klima,Bordcomputer,CD,Winterräder...


    Habe dafür 7000 € gekriegt
     
  20. AdMan

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 KleineKampfsau, 10.05.2007
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    Ja, und wenn du ein ganz normales fahrprofil hast, bewegst den locker mit 5,5 Liter ...
    Zudem finde ich den Motorensound des 3 Zylinders genial ....

    Andreas
     
  22. #20 sirmonac, 10.05.2007
    sirmonac

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    Naja, soviel ich weiß und laut Internet hat auch der 47kw Motor 3 Zylinder.
    Klar das man mit 7kw mehr auch mehr verbraucht, wobei
    Zitat Autobild: Während bei anderen Fahrzeugen dieser Klasse Vierzylinder Standard sind, setzt Skoda auf Reduktion. Begründung: Die verminderte Reibung spart Kraftstoff. So verbraucht der neue Fabia mit sechs Litern im Durchschnitt ebenso viel wie sein Vorgänger (54 PS). Bei deutlich gesteigerter Leistung.

    Zu dem Preis von 7000€ den du bekommen hast, kannst du bestimmt mal gute 1000€ drauflegen für den Wiederverkauf.
    Wie gesagt, ich schau mir den Wagen am Sa. mal an und dann seh ich weiter, danke trotzdem für alle Beiträge....
     
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Fabia 1,2 Limo Comfort

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