Ex-Mietwagen als Gebrauchtwagen kaufen

[gilga]

Ihr kennt das sicher alle: Da kennt man sich ein wenig mit Autos aus und schon wird man im Bekanntenkreis zu allerlei Dingen befragt. Konkret geht es darum das jemand mit dem Kauf eines Autos welcher zuvor ein Mietwagen war liebäugelt und nun die Frage stellt ob und wenn ja unter Beachtung welcher Punkte man ein solches Fahrzeug kaufen sollte.

Ein paar Details:
- Ziel ist eine "Familienkutsche" als klassischer Kombi mit viel Platz und Diesel grob im 140PS Bereich (grob <10s für 0-100 und >200km/h Spitze)
- neben Klimaautomatik, Tempomat und Einparkhilfe hinten gibt es neben den üblichen Dingen wie Servo, ESP, Airbags, ZV, CD/Radio usw. keine weiteren Ausstattungswünsche
- Neuwagen oder junger Gebrauchter für unter 20.000€; im Idealfall maximal 2 Jahre alt und 40.000km runter (besser natürlich weniger)
- Fahrzeug soll über viele Jahre gehalten werden
- keine Finanzierung nötig

Klarer Fall, dachte ich da: Octavia II Combi oder Golf 6 Variant... normalerweise zu den Preisen in der Motorisierung schwer zu bekommen aber so kurz nach dem Modelwechsel (der wohl auch beim Mondeo verzögert in 2014 ansteht) sollten da Vorführer- oder auch Rückläufer zu günstigen Kursen zu haben sein. Aber: Kollege hatte auch selber geschaut und mit Abstand(!) die besten (wirklich eine Menge) Angebote gibt es hier in der Gegend von einer größeren Anzahl von Anbietern für den Ford Mondeo, konkret:
- Ford Mondeo Turnier mit dem 2.0 Diesel mit 140PS
- meist ca. 18.000-24.000km und EZ Spätsommer 2012 bzw. noch nicht mal ein Jahr alt
- zusätzlich zur oben genannten Ausstattung ist oftmals Navi, Metallic, Parksensoren vorn, Sitzheizung, beheizte Frontscheibe, Multifunktionslenkrad, dunkle Tönung hinten, Nebelscheinwerfer, Licht&Regensensor und Freisprecheinrichtung vorhanden
- teilweise auch mal Alufelgen, Dachreling, Teilleider und elektrisch verstellbare Sitze/Sportsitze

Die Preise bewegen sich im Bereich zwischen 17.000€-18.500€, wobei eine Menge bei knapp unter 18.000€ liegt (ab 18.000 sind dann auch Fahrzeuge mit Leder und noch besserer Austtatung dabei). Vergleichbare G6 Variant oder Octavia Combi bewegen sich mindestens um die 22.000/23.000€, sind also ca. 4.000-5.000€ teurer und eigentlich ja auch eine Klasse niedriger (auch wenn mir und dem Beratenen sowas absolut Rille ist) anzusiedeln. Bei den Neuwagen wird es schwer bis unmöglich mit einem 2.0 TDI unter 20.000€ zu kommen (O3 liegt da selbst über die Internetvermittler bei mindestens 22.500€ und es fehlen wirklich viele Dinge im Vergleich). Um die 20.000€ Schwelle bei den gesetzten Punkten einzuhalten, müsse man bei den Gebrauchten G6/Octavia II sonst mindestens auf Fahrzeuge mit >2 Jahren und mehr Kilometern zurückgreifen, bevor das Angebot so groß wird das da die Chance eines Treffers vorhanden ist.

Nun aber der Eingangs schon erwähnte Knackpunkt: Es handelt sich um Ex-Mietwagen oder sonstige Leasing-Rückläufer. Nun sind hier die Meinungen ja sehr verschiedenen: Viele lehnen Ex-Mietwagen komplett ab (wurden getreten und aufs übelste behandelt). Berichte liest man jedoch nur von a) zufriedenen Käufern oder b) Leuten die nach eine Besichtigung des Fahrzeugs dann von einem Kauf abgesehen haben.

Meinem Bekannten möchte ich eigentlich nicht pauschal von solchen Fahrzeugen abraten. Man sollte halt nur, wie beim Gebrauchtwagenkauf ohnehin, sehr genau hinschauen:
- ordentliche Checkliste mitnehmen und optisch prüfen (Reifen, Bremsen, Spaltmaße usw.)
- im Gespräch erfragen und schriftlich festhalten: volle Gebrauchtwagengarantie, frischer Service (Öl usw.) sowie HU/AU - oder diese Punkte (insb. Öl) dann gleich selber machen (=> preisnachlass), unfallfrei usw.
- ausführliche Probefahrt und gezielt nach Anzeichen von Verschleiß (Bremsen, Spur wird nicht gehalten usw.) Ausschau halten
- Fahrzeug (in diesem Fall unbedingt) einem unabh. Gebrauchtwagencheck unterziehen und insb. auch Aussagen zum Zustand der Verschleißteile erbitten

Hier kommt uns ja noch das sehr breite Angebot vor Ort entgegen: Bei der Masse (hier stehen wirklich 10-20 Fahrzeuge je Händler rum; und davon existieren locker 5-6 in 50km Umkreis) an Angeboten sollte ja mal was dabei sein. Der Preisunterschied ist so groß, dass sich m.E. nach die Investition in eine (oder auch 2-3) unabh. Prüfungen und ggf. auch den früheren Ersatz (Reifen, Bremsen) problemlos stemmen lässt. Die Verschleißteile+Werkstattpreise liegen zu ähnlichen Preisen wie beim Octavia/Golf (1x Bremsscheiben + Klötze inkl. Arbeit für unter 300€), so dass man hier mit 2.000€ eine Menge machen kann, sollte es "eher" als bei einem anderen Wagen nötig sein. Teure Verschleißteile wie ein adaptives Fahrwerk etc. stehen ja nicht auf der Liste und gibt es in dem Segment auch nicht.

Hinzu kommt das der Mondeo in der gewünschten Konfiguration sicher nicht unbedingt das "Ich nehm mir nen geilen Leihwagen und heize damit am Wochenende durch die Gegend"-Auto ist. Es gibt ihn selbst mit deutlich mehr PS und es ist eben auch kein BMW/Audi/Mercedes/... die für solche Aktionen wahrscheinlich viel eher erhalten müssen (ich denke man würde da eher was im Bereich von =>320d/i holen wenn man es braucht). In der Breite würde ich da vom normalen Vertreter oder Familie ausgehen die auf die schnelle eben einen Leihwagen für die Geschäfttsreise/Urlaub/... braucht.

Viel negatives zum Mondeo habe ich nicht gelesen... Bremsen verschleißen aufgrund des Gewichts etwas schneller. Genauso wie die VWs/Skodas auch hat es einige Kinderkrankheiten, die über den (langen) Modellzyklus (in meinen Augen ein großer Vorteil) nach und nach abgestellt wurden.

Wie sieht Eure Meinung dazu aus? Ich finde das Angebot wirklich gut und war über die gebotene Ausstattung und die dafür aufgerufenen Preise schon recht überrascht. Mit etwas Sorgfalt sollte da doch eigentlich was zu machen sein?

PS: Klar sind wir hier in einem Skoda-Forum. Aber viele der Punkte lassen sich ja auch auf Octavia/Superb als Ex-Mietwagen übertragen. Zudem sind hier viele Leute dabei die (was ich sehr gut finde) gerne über den Tellerrand von Skoda oder auch der VW-Gruppe hinaus schauen.

 

[Autobahnheizer]

Fragen wir mal andersrum:

Was sind heute keine Ex-Mietwagen mehr? Schau dich auf den Händlerhöfen um, jeder 1-3 jährige mit bis zu 30.000 auf dem Tacho stammen von den großen Vermietern. Wir suchen seit April für meine Frau nach einem Auto. Immer wieder: ehemaliger Mietwagen/Leasingrückläufer.

 

[gilga]

Ja, nun es gibt noch die Vorführwagen, gescheiterte Privatfinanzierungen und die normalen Rückläufer aus den 3-4 Jahre Finanzierern (wobei dann eben mit mehr Kilometern und Jahren), die aus dieser Falle zumeist nicht mehr rauskommen. Aber im Grunde hast Du schon recht. Eine Alternative ist praktisch nur noch >2-3 Jahre (Firmenleasing bzw. Privatfinanzierung im Hamsterrad) mit mehr Kilometern und nochmals deutlichen Preisnachlass (m.E. nach nicht wirklich deutlich) oder eben Neuwagen mit richtig viel Rabatt (und wir zahlen immer noch drauf).

 

[Autobahnheizer]

Wir haben uns jetzt bewusste für einen Neuwagen entschieden, da ich bei den Mietwagen ein recht ungutes Gefühl habe. Hatte zwar selber mal einen aber das Komische Gefühl ist und bleibt da.

 

[Bernd64]

Nun sind hier die Meinungen ja sehr verschiedenen: Viele lehnen Ex-Mietwagen komplett ab

Hallo

In unserer Familie gibt es drei Ex-Mietwagen (davon 1x Skoda)
Keiner war beim Kauf älter als 10 Monate. Vom Preis her waren sie nicht zu toppen.
Und keiner hatte bisher Probleme damit (außer dem ganz normalen Verschleiß).
Ich kann die Leute, die so etwas von vornherein ablehnen, nicht verstehen.
Ber wenn man sich natürlich immer wieder einredet, dass diese Autos "versaut" sind, na dann ...
Viele Neuwagenkäufer haben teilweise noch viel mehr Probleme mit ihren Autos.
Auch ich würde immer wieder "zuschlagen", wenn das Angebot stimmt

Gruß Bernd

 

[Holger01]

Fakt ist aber das die Leute die einen Miet oder Leihwagen bekommen meistens nicht so sorgsam damit umgehen wie mit dem eigenen so ala mal sehen wie der so abgeht treten im kalten Zustand und so weiter.
Eine sogenannte Betriebshure ich hätte da Bedenken

 

[Bernd64]

Woher weißt du, ob das Fakt ist Gehst du da von dir aus ?
Ich persönlich mache das z.B. nicht.
Und ich kenne sehr viele, die das auch nicht so machen.
Sicher gibt es Leute, die nicht so sorgsam damit umgehen.
Aber deswegen gleich verallgemeinern
Na und wenn ein Motor mal getreten wird, geht er deshalb gleich kaputt?
Und dann gibt es jau ch noch die Werksgarantie

Gruß Bernd

 

[Autobahnheizer]

Wenn man mit vielen Mietwagenfirmen zusammen arbeitet, dann sieht man es. Hier an meinem Arbeitgeber sind alle großen Leihfirmen und wenn ich die Leute sehe, wie die damit umgehen. Ganz schlimm sind die coolen Kiddies, die da nebenbei arbeiten.

 

[Manuel81]

Ich hatte mal einen B-Vectra als Halbjahreswagen gekauft, war auch ein Mietwagen, nach etlichen Defekten (Klima, Tacho, Turbolader bis am Ende ein Motorschaden da war) wurde der Wagen gewandelt, was natürlich für mich schlecht war (KM musste man ja bezahlen).

Jetzt sind wir auf der Suche nach einen Polo für meine Frau, wir hatten auch schon den perfekten gefunden, kurz vor Unterschrift habe ich dann gelesen: MIETWAGEN!

Das wars, Auto wurde nicht gekauft. Für mich einmal und nie wieder!

 

[Neqsens]

Am Ford stört mich vor allem das Cockpit. Scherzhaft würde ich sagen, mir wären die 4.000€ es wert, ein aufgeräumtes Cockpit zu haben. Sicherlich ist das Geschmackssache aber für mich DER Grund, warum es kein Ford werden würde.

*edit*

Das vom Mondeo geht ja sogar noch - dachte es wär wie beim Focus.
Haut mich zwar trotzdem nicht um, aber im Vergleich zum Focus deutlich besser.

 

[kojum]

gebrauchtwagenkauf bleibt immer ein risiko.
und das unabhängig davon,ob der erstbesitzer nun eine mietwagenfirma oder die "familie meier aus bottrop" war...
niemand kann einschätzen,ob der wagen in der vergangenheit extrem "auf verschleiß" bewegt wurde... letztendlich ist entscheidend,wie hoch der preisnachlaß für das eingegangene risiko eines gebrauchtwagenkaufs ist. bei fahrzeugen aus dem vw-konzern muß man feststellen,daß diese als junge gebrauchte zu sehr "ambitionierten" preisen angeboten werden.
da macht der kauf eines jungen gebrauchten derzeit kaum sinn.
anders sieht es schon bei fahrzeugen aus,die nicht so im focus stehen .
beim jungen,gebrauchten mondeo kann man wirklich sagen: viel auto für (rel.) wenig geld.
bei dem doch ziemlich hohen preisabschlag (zum neuwagen) hat man dann auch noch einen ordentlichen puffer für unvorhergesehene überraschungen...
im 100.000km autobild-dauertest hat der mondeo übrigens deutlich besser abgeschnitten,als touran und passat variant...
wenn der preis stimmt, ausstattung und wartungshistorie in ordnung sind,und ein gutachter einer prüforganisation auch sein o.k. gegeben hat, kann man mit so einem fahrzeug (meiner meinung nach) nicht viel falsch machen.

 

[agneva]

das ist echt schwer, selbst wenn man ein Auto von privat kauft was nachweislich aus 1. Hd ist und von älteren Leuten gefahren wurde, weißt du wie oft der 18 jährige Enkel damit ne Spritztour gemacht hat?

Genauso beim Mietwagen, kann sein dass nur vernünftige Leute damit unterwegs waren, kann sein dass der überwiegende Teil der Fahrer kalt Vollgas gefahren ist oder gegen Bordsteine o.ä.
Tendenziell wird mit einem Mietwagen schlechter umgegangen als mit seinem Eigentum.

Selbst bei meinem Neuwagenkauf hatte ich irgendwo schiss, dass einer der Verlader vielleicht mit seinem Kumpel ein kleines Wettrennen gefahren ist, sind ja immerhin schon 7km drauf bzw. im Werk vielleicht noch mehr...

 

[Manuel81]

Selbst bei meinem Neuwagenkauf hatte ich irgendwo schiss, dass einer der Verlader vielleicht mit seinem Kumpel ein kleines Wettrennen gefahren ist, sind ja immerhin schon 7km drauf bzw. im Werk vielleicht noch mehr...

Das geht nicht (jedenfalls nicht bei VAG Fahrzeugen), da die im Transportmodus sind, und (ich glaube) max. 30 Km/h fahren.

 

[Autobahnheizer]

Genauso beim Mietwagen, kann sein dass nur vernünftige Leute damit unterwegs waren, kann sein dass der überwiegende Teil der Fahrer kalt Vollgas gefahren ist oder gegen Bordsteine o.ä.
Tendenziell wird mit einem Mietwagen schlechter umgegangen als mit seinem Eigentum.

Nützt aber nichts, wenn die coolen Kiddies damit zum Waschen und Tanken heizen. Ich sehe es jeden Tag! Da wird von der Abgabe rausgefahren, kurz extrem beschleunigt, um dann die Straße zur Tanke entlang zu heizen. Dazu dröhnt dann noch oft die Musik aus den offenen Fenstern.

 

[MiRo1971]

Ich hatte mir damals auch einen Mietwagen aus Frankreich gekauft, einen Renault Laguna G mit 16.500km auf der Uhr. Zu Anfang hatte ich auch ein mulmiges Gefühl, aber der Gute hatte ja noch 8 Monate Werks-Garantie und danach die Gebrauchtwagengarantie. Kurzum, der Wagen hatte die normalen Schwächen, die jeder andere Wagen auch hat.
Ein einziges mal habe ich mir einen Neuwagen gegönnt und wurde leider enttäuscht, mein Fabia entpuppte sich als Sommerfahrzeug. Daher kann man die Defekte nicht auf einen Leih-/Mietwagen fix machen. Das war jetzt auch der Grund, warum der Neue ein Vorführwagen wurde, damit macht man nicht soviel Verlust.

 

[Langstrecke]

Wir hatten uns mal nen 1,6er TDI Seat Ibiza angesehen. Ein Jahr alt, 17tkm auf der Uhr. Lief bei Avis. Papiere auf Französisch. Die Kiste war schon ausgeleiert wie nichts Gutes. Der Schalthebel hatte übermäßig viel Spiel um nur eine Sache zu nennen. Da musst schon aufpassen.

Es sind sicher nicht alle Mietautos schlecht, denn die werden ja auch nach jeder Vermietung wieder gründlich geputzt. So macht das kein Privatmann. Das ist eigetnlich der einzige Vorteil.

Ein Mondeo wird genau so getreten wie ein 3er oder ein Up! Das Modell spielt keine Rolle. "Spaßmieter" machen einen sehr kleinen Teil der Mietwagenkunden aus.

Von der Marke Ford würde ich ggf. Abstand nehmen. Der AG meines Vaters hat seinen Hauptsitz in Köln und hatte folglich jahrelang einen Vertrag mit Ford für Dienstfahrzeuge, C-Max, Mondeo, Focus und Galaxy. Fakt ist, dass die Firma so unzufrieden war, dass sie den Vertrag mit Ford gekündigt hat. Jetzt wird VW gefahren. Die Fords müssen wohl übermäßig viel in der Werkstatt gewesen sein. Hatten auch kleinere Qualitätsmängel, die die Außendienstler / Vielfahrer natürlich gestört haben.

 

[Bernd64]

Die Kiste war schon ausgeleiert wie nichts Gutes. Der Schalthebel hatte übermäßig viel Spiel um nur eine Sache zu nennen. Da musst schon aufpassen.

Ok. Wenn man es schon mit bloßem Auge sehen kann, würde ich auch Abstand nehmen.
Wie immer gibt es zwei Seiten, wie man hier sehr gut lesen kann.
Ich habe z.B. einen guter Schrauber an der Hand, dem ich in solchen Dingen absolut vertraue
und der sich für mich solche Angebote vorher ansieht.
Von daher kann ich eigentlich (fast) nix falsch machen

Gruß Bernd

 

[Mr.Minden]

Zu bedenken wäre auch noch das viele Ford Fahrzeuge aus solchen Flotten/Mietern/FORD Zulassungen und Co. über eine verlängerte Werksgarantie verfügen (meist 3 Jahre bis 80.000km)!

Sollte dies nicht bestehen und ihr diese gegen Aufpreis verlängern wollen, sucht euch ein Auto unter 12 Monate Alter. Nur im ersten Jahr lässt sich die Garantie bei FORD verlängern.

TÜV/AU dann neu machen lassen (bei nem Mieter ist nur ein Jahr TÜV/AU drauf) und somit habt ihr zumindest TÜV-seitig alle wichtigen Dinge direkt überprüft!

Und Kinderkrankheiten sollten beim Mondeo eigentlich kein Problem mehr sein (anders als beim Focus).

 

[Chieves]

Ich finde mit einem Ex-Mietwagen kann man nix falsch machen wenn der Preis stimmt.
Meist sind diese Auto´s ca. 6 Monate alt und haben um die 20.000km auf dem Tacho. Das sind über 3000 Kilometer im Monat. Also handelt es sich so gut wie immer
um "Autobahnautos". Soll heißen das man auch der unfähigste Fahrer nicht allzuviel kaputt machen kann der er nicht ständig mit kalten Motor Vollgas fahren kann. Man sollte allerdings die Motoraube und die vordere Stoßstange genau auf Steinschläge überprüfen.
Jeder muss es für sich selbst entscheiden ob die 2-3 Tausend Euro die man gegenüber einen gut Verhandelten neuen spart es auch wert sind.

 

[Slaigrin]

Mit Gebrauchtwagen kann man immer Pech haben, muss man aber nicht. Dabei ist es egal wo der Wagen herkommt, grundsätzlich spricht für mich nichts gegen Mietwagen oder Leasingrückläufer.

Vorteil an Miet- oder Leasingwagen ist auf jeden Fall die regelmäßige Wartung, da schaut niemand auf den Preis und alles wird beim Vertragshändler durchgeführt. Auch werden keine Kilometer- oder Zeitfristen überschritten, das können die sich nicht leisten.
Außerdem ist das, was ich von Sixt regelmäßig sehe, dass die Fahrzeuge nach jeder Abgabe überprüft und gereinigt werden, somit sollte es gerade bei Mietwagen eigentlich nicht zu bösen Überraschungen kommen, weil dafür immer die jeweiligen Fahrer rangezogen werden.
Wie die Autos bewegt werden ist natürlich eine andere Sache, aber ich traue dem Großteil der Autofahrer schon zu, dass sie auch mit Leihwagen vernünftig umgehen. Bei Autos die nur von einer Person gefahren werden kann man ebenfalls an unbedachte Autofahrer geraten.

Zum Ford Mondeo kann ich nur sagen: Hatte ich auch bereits als Leihwagen und war überaus positiv davon überrascht. Zu den genannten Preisen kann man da durchaus zuschlagen, zumal sich der Mondeo vom Fahrgefühl auf jeden Fall oberhalb des O2 Combi positioniert. Da spürt man die höhere Fahrzeugklasse dann doch.