EVO 1.5 BEREITS MIT PARTIKELFILTER FÜR DEN BENZINER ?

Meiner (1.5 ACT) hat jedenfalls noch keinen

 

Der 1.5er Motor soll gesetzlich vorgeschrieben werden?

 

Bis jetzt gibt es bei VAG keinen OPF. Beim Tiguan 1.4er und A4 2.0TSI war er zur KW22/2017 angekündigt aber bis jetzt noch nicht ausgeliefert.

 

Das sehe ich auch so.

Sorry für die leihenhafte frage, aber was soll dieser Filter gut sein?

 

Ab September 2017 tritt innerhalb der Europäischen Union für alle neu typzertifizierten Pkws eine neue Stufe der Abgasnorm Euro 6 in Kraft. Diese macht unter anderem eine Senkung der Partikelgrenzwerte bei Benzinfahrzeugen mit Direkteinspritzmotoren erforderlich. Fast jeder zweite Benziner ist mit dieser Motorform ausgestattet, denn die Direkteinspritzung spart Kraftstoff ein und minimiert dadurch die Kohlendioxidemissionen. Allerdings kommt es bei dieser Art der Verbrennung zu einem erhöhten Ausstoß an Rußpartikeln. Die neuen Ottopartikelfilter wirken dem entgegen und filtern diese noch im Abgasstrom heraus.


https://www.eberspaecher.com/presse...serienproduktion-von-ottopartikelfiltern.html

Das hat also nichts mit Diesel zu tun. Ebenso nichts mit nur Deutschland.

 

Dies gilt aber eben nur für Neufahrzeuge, wie @triumph61 schon schrieb, die noch nicht typzertifiziert sind. Da fällt der aktuelle 5e nicht rein.
Der Vorteil bei einem verbauten OPF könnte ggfs. sein, später potentiell günstiger eingestuft zu werden. Aber dies müsste man noch aus dem Kaffeesatz lesen.

 

Da wird Vater Staat schon seine Hand drauf haben.
Als nächstes wird dann die Nachrüstung für Fahrzeuge vor Bj. xy pflicht
Damit wären dann endgültig die Alternativen Antriebe nach vorn gebracht...

 

Ja, aber nur für neue Typzulassungen, d.h. wenn ein Hersteller ein neues Auto nach ECE- und EG-Typzulassung homologieren lässt. Bis die ersten Benziner damit auf die Straße kommen, dürfte es noch dauern.

 

Ich habe mir letzte Woche einen Octavia 1.5 Evo bestellt. Nach Auskunft des Händlers (und Rücksprache mit der Skoda Zentrale) erfüllt der neue Motor auch ohne Partikelfilter bereits die neue Euro 6c Norm. Damit dürfte es für Skoda keine Veranlassung geben einen Partikelfilter mit einzubauen.

 

Ein paar Fragen:

Verfügt der 1.5 Evo nur über eine Direkteinspritzung? Oder ist noch zusätzlich eine Saugrohreinspritzung vorhanden?
Wie sieht es beim OPF mit dem Regenerationsverhalten aus? Eigentlich sollten ja die normalen Abgastemperaturen sehr häufig hoch genug sein.

 

Die Doppeleinspritzung gibt es nur im Ea888 Gen3 wenn ich das richtig im Kopf habe, soll aber größtenteils auf die Reinigungswirkung zielen, wo es bei den vorherigen Modellen arge Probleme bzgl der Verkokung der Ansaugwege gab

 

Seit gestern ist der Tiguan 1.4 150PS Frontantrieb mit OPF im Konfi gelistet.

 

Es gibt schon seit Jahren Benziner mit OPF auf den Straßen. Allerdings nicht aus dem VW Konzern.

 

Welche denn?

 

Dann kann ich mich ja beruhigt zurücklehen, weil mein Motor diese Vorschrift sogar übererfüllt.

 

Soweit ich weis ist der einzige Benziner mit OPF ein Mercedes S...

Und ein OPF ist nicht vorgeschrieben, von daher kann sein das der 1.5 TSI das nicht bekommt. Die 130 PS Version ist ja angeblich Ultra sparsam und schaltet den ganzen Motor aus.

 

Die S Klasse seit 2013.