ESP nachrüsten?

Machbar ist alles... allerdings mit sehr sehr viel Aufwand verbunden. Sowohl technisch als auch preislich.
Da es für den TDI auch ab Werk kein ESP gibt gibts auch keine TÜV-Zulassung.

Meiner Ansicht nach kannst du es vergessen...

 

ESP ist ein Unterprogramm im ABS-Steuergerät.
Daher muß ein neues Steuergerät eingebaut werden, das diese Funktion unterstützt, freischalten mit Diagnose geht nicht. Beim Fabi 2.0 gibt es das doch optional. Zu prüfen ist deshalb, ob das Steuergerät dieses Fabias auch für Deinen passen könnte. Aber auch wenn's paßt, muß es auch von Skoda für Deine Karre freigegeben sein und da werden sich wahrscheinlich die Geister scheiden...
Für'n Octi brauchst Du beispielsweise folgendes STG:
1C0 907 379 E/G ABS/EDL/ASR/ESP
Beim Fabi weiß ich es leider nicht.
Munter bleiben
OlBe

 

Die Raddrehzahl wird ja über die ABS-Sensoren ermittelt - soweit ist es klar. Aber brauch man für ESP nicht auch noch einen Querbeschleunigungssensor? Ist zumindest (im Pseudo-Schleuderschutz) des Smart so der Fall...

 

@toaster
Da könntest Du Recht haben, vermutlich sind am Steuergerät des 2.0 dafür die Anschlüsse vorhanden. Oder, falls die Ingenieure schlau waren, sind sie im Steuergerät integriert...
Munter geschleudert
OlBe

 

@dan
der Lenkwinkel wird sowiso schon von jedem Fabia im ABS verarbeitet. der wird vom Lenkhilfen-STG (44) geliefert...
Alles vernetzt in dem kleinen Urwald...
Munter bleiben
OlBe

Edit: @muc: bei www.dieselschrauber.de findest Du die Kalibrierprozedur für den Lenkwinkelsensor im ABS-gerät, allerdings für die Bosch 5.3, mein Fabia hat die Bosch 5.7. Vermutlich wird der immer noch in der neueren Version mit ausgewertet... Bei der ESP-Version gibts natürlich noch die (extern, da mit Bezeichnung der Geber versehen: G200, G251) Längs- und Querbeschleunigungssensoren, die Kalibriert werden müssen.

 

Der lenkwinkelsensor wird im Fabia wegen der Elektrohydraulischen Servolenkunk verbaut, weil der Elektromotor ja wissen muss wann er wie viel Druck aufzubauen hat, ist übrigens ein bauteil was gerne mal kaputt geht.

Wie ihr schon sagt, ich halte es fast für unmöglich ESP nachzurüsten, ich denke da werden noch eine menge sensoren fehlen. Genauso ist der Bremskraftverteiler nicht dafür ausgelegt alle 4 räder getrennt zu behandeln.

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Benni

 

@muc
Bei modernen ABS-Anlagen (z. B. Wabco, daher meine Info) werden die Geschwindigkeiten der vollgebremsten Räder integriert (integriert, da ja auch ab und zu es mal kurz blockieren kann und es dann zu Unstetigkeiten im Geschwindigkeitssignal kommt). Damit Dir bei unterschiedlichen Fahrbahnbelägen die Karre dort hinfährt, wo Du hinlenkst, braucht das STG noch die Info über den Lenkwinkel (der Sensor ist nach meiner Info unten an der Lenkeinheit = Pumpe + Elektronik, beim Fabi ist in der Rückstellplatte am Lenkrad kein Lenkwinkelsensor, vielleicht beim Octi?). Früher wurde lediglich durch das Nichtdauerblockieren die Lenkbarkeit erhöht, aber es wird ja auch weiterentwickelt.
Munter bleiben
OlBe

 

passt zwar nicht ganz, aber kann man bei einen Fabia ohne ASR das ASR via anderen Hydraulikblock realisieren.
Fabia mit ASR
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\6Q0-907-37x-ASR.lbl
Teilenummer SW: 6Q0 907 379 AB HW: 6Q0 907 379 AB
Bauteil: MABS 8.0 front H03 0001
Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0000005
Betriebsnr.: WSC 13765 000 00000
VCID: 7DF7D56527EA4F1

Fabia ohne ASR
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\6Q0-907-37x-ABS.lbl
Teilenummer: 6Q0 907 379 C
Bauteil: ABS 5.7 FRONT V20
Codierung: 00044
Betriebsnr.: WSC 13765
VCID: BD3271A5B5E889D6F6-5184

 

Keiner eine Idee???