ESP Licht und Automatikgetriebe

Dieses Thema im Forum "Skoda Fabia I Forum" wurde erstellt von PartisanEntity, 21.09.2012.

  1. #1 PartisanEntity, 21.09.2012
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    Hallo,

    Mir ist folgendes passiert:

    1 Mal während der Fahrt und 2 Mal bereits nach dem Starten: geht die ESP Leuchte an, und gleichzeitig wird die Gangschaltung sehr, sehr ruppig und hart (keine Ahnung, ist das der Notbetrieb?). Erst das abdrehen und wieder anlassen des Motors behebt das Problem (ESP Leuchte aus und Gangschaltung sanft).

    War beim Händler und dieser konnte keine Fehlermeldung auslesen.

    Gibt es ähnliche Erfahrungen? Was könnte das Problem sein?

    (Fabia Kombi 1.4, BJ 2007, Automatik)
     
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  3. #2 skodabauer, 21.09.2012
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    Die ESP-Lampe kommt da das ABS/ESP-Steueregrät die Info bekommt das ein Getriebefehler vom Getriebesteuergerät festgestellt wurde.
    Da es ab und an mal vorkommt das Fehler trotz (ehemals) leuchtender Kontrolle nicht auslesbar ist mein Tip: wenn es möglich ist bei auftreten der Beanstandung ab zum Skoda/VW-Partner und den Fehler auslesen lassen. Dabei nach Möglichkeit den Motor nicht ausstellen.
    Bitte alle Fehlerspeicher auslesen lassen, stellenweise sind Einträge in eigentlich nicht betroffenden Steuergeräten hilfreich bei der Fehlersuche.
     
  4. #3 PartisanEntity, 22.09.2012
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    War gerade beim ÖAMTC. Es gab ein Fehler des Drehmomentzählers oder so.

    Techniker meinte ich soll die Drosselklappe und Drosselspulen reinigen lassen und die Zündkerzen erneuern. Mal sehen ob das hilft.
     
  5. #4 skodabauer, 23.09.2012
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    Wurden alle Steuergeräte ausgelesen?
    Ich gehe mal davon aus das der gepostete Fehlereintrag aus dem Getriebesteueregrät kommt, wenn auch recht unverständlich.
    Der einzige Fehler der in etwa so lautet ist der Fehler " 01166 signal für Motormoment unplausibles Signal".
    DA es sich hierbei unter anderem entweder um einen Kabelfehler in der CAN-Bus-Verbindung zwischen Motor-und Getriebesteuergerät aber auch um einen Mangel am Motorsteuergerät handeln kann ist eine weiterführende Diagnose erforderlich.
    Der Tausch von Zündkerzen und die Reinigung der Drosselklappe wird evtl den Leerlauf verbessern aber bei diesem Problem nicht zielführend sein.

    Gerade bei (vermuteten) Fehlern im CAN-Bus ist der komplette Fehlerscan erforderlich um evtl Einträge in anderen SG´s zu deuten.
     
  6. #5 PartisanEntity, 09.10.2012
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    Die Zündspule beim 3er Zylinder wurde vor einer Woche ausgetauscht. Bis jetzt scheint alles wieder in Ordnung zu sein.
     
Thema: ESP Licht und Automatikgetriebe
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